Muelles

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Épila

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0082-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-08-13 - 1932-10-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del proyecto de ampliación de vías, andenes y patio. (1901 agosto 13)
  2. Plano del proyecto de muelle cubierto y cerrado. (1903 marzo 26)
  3. Plano general de instalación de una nueva vía apartadero. (1904 septiembre 2)
  4. Planos del proyecto de vía de enlace para el servicio de la Azucarera del Jalón. (1904 – 1924 julio 29)
  5. Plano de emplazamiento de una báscula para carros solicitada por la Sociedad General Azucarera. (1905 septiembre 20)
  6. Proyecto de nuevas vías de acceso al Sociedad General Azucarera. (1911 abril 1)
  7. Plano del proyecto viviendas para empleados. (1914 marzo 4)
  8. Plano del proyecto de ampliación de vías. (1916 marzo 4)
  9. Plano de situación de apartadero particular y croquis del trazado de la canalización subterránea que solicita Pascual Solans. (1924 abril 21 – 1925 marzo 31)
  10. Croquis de cruce con el tendido de la Compañía Telefónica Nacional de España en el km 295,334. (1927 agosto 25)
  11. Plano del proyecto de supresión del paso a nivel sin guardar del km 294,950 construyendo un camino a la derecha de la vía, de acuerdo a la petición del Ayuntamiento de Épila. (1932 octubre 17)
  12. Plano del proyecto de instalación de una nueva vía de apartadero y de una plataforma. (s.f.)
  13. Plano de ampliación de vías y andenes. (s.f.)
  14. Plano del proyecto de construcción de segunda vía y apartadero con andén de entrevías. (s.f.)
  15. Plano general y detalles del muelle cubierto y cerrado. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Entrada estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (...

Entrada estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Vista de las vías de entrada de la estación Barcelona-Pueblo Nuevo, lado San Adrián, antes de la electrificación. Al fondo el muelle, también se ven vagones y depósitos de gas

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

[En el reverso, el texto]: 4. Arsenal del Ferrol (La Coruña). Almacén general. Hacia los años 184...

[En el reverso, el texto]: 4. Arsenal del Ferrol (La Coruña). Almacén general. Hacia los años 1848-1853. Fotografía española más antigua en la que se ven unas vías (para vagonetas). Se trata de un "calotipo", el procedimientos fotográfico puesto a punto a finales de 1840 por el británico Fox Talbot. (Museo Naval de Madrid)

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0060-004
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1848 31/12/1853

    • Parte deColecciones del AHF

Asociación de Amigos del Ferrocarril . Aaf (Editor) (Madrid)

El Muelle de Deva

Vista de las vías al pie del muelle de Deva y su puerto pesquero. En una de las vías se encuentra una plataforma cargada de carbón bajo la marquesina del edificio, en la otra vía podemos ver un montón de carbón obstruyendo la circulación en ella. A la derecha, vemos un barco pesquero atracado llamado "Constanza".

Desconocido

Edificio de viajeros y muelle en construcción de la estación de Langa de Duero en la línea de Val...

Edificio de viajeros y muelle en construcción de la estación de Langa de Duero en la línea de Valladolid a Ariza

Perspectiva del edificio de viajeros, de parte del andén y del muelle en construcción de la estación de Langa de Duero. En primer plano, vías en construcción y balasto. Aparece posando personal de obras en el muelle en construcción.

Eguren, Adolfo M. (Valladolid) (Fotógrafo)

Dossier de artículos de revista sobre suspensiones: muelles, sistemas y amortiguación

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0016-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1950-01-01 - 1965-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  • Incluye:
  • Los resortes de aire en las suspensiones de vehículos ferroviarios.
  • Descripción, instrucciones de servicio para el manejo y entretenimiento de la suspensión elástica por muelles neumáticos para trenes automotores compuestos por tres coches de RENFE (tren ferrobús de tres unidades "Uerdingen"). - Inserta: planos. (1962 enero 24)
  • Marcha que debe seguirse para que los vagones de mercancías de dos ejes alcancen la misma rapidez que la de los vagones de mercancías de carretones giratorios (bogies).
  • Dossier el muelle neumático.- Inserta: planos.
  • Datos técnicos sobre resortes Extended Life para boguies de la American Stell Foundries (ASF)

Documentación solicitada por el Comité de París a la Compañía MZA sobre el nuevo muelle del Puerto de Huelva

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0007-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-03-22 - 1889-05-29

    • Parte deColecciones

  1. Informe de Rafael Clemente, admnistrador de MZA sobre las modificaciones del convenio. (1889 marzo 22)
  2. Copia del informe del Sr. Querol, subdirector de la Compañía. MZA (servicios comerciales) sobre el nuevo contrato del muelle comercial con la Compañía de Río Tinto. (1889 abril 12)
  3. Copias de las cartas de Rafael Clemente y L. Molini a D. Cipriano Segundo Montesino solicitando los proyectos relativos a la prolongación del nuevo muelle. (1889 abril 5)
  4. Cartas entre la Compañía. MZA y la dirección del puerto de Huelva, sobre ventajas e inconvenientes de la propuesta dada por la dirección del puerto de Huelva relativa al uso del muelle de hierro del puerto de Río Tinto. (1889 mayo 6/1889 mayo 29)

Ríotinto Company Limited (1873-1984)

Resultados 771 a 780 de 864

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