Muelles

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TÍTULO DEL ÁLBUM : Parte semestral de obras / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Vía y Obras. Estudios y Obras Nuevas

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0962-000
  • Unidad documental compuesta
  • ca. junio 1958
  • Part of Fondos Institucionales

Título tomado de la cubierta. - En carpeta con cubiertas en cartoné verde, letrería en blanco.

Contiene:

  1. Variantes:
    1.1. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
    1.1.1. Nueva estación de Granollers
    • Vía general y vía de enlace a la estación antigua
    • Nuevo edificio de viajeros. Al fondo el edificio provisional
      1.1.2. Variante de Granollers. Km 137/255
    • Vía general y a la izquierda la nueva vía de enlace con el ramal de Las Franquesas
    • Cimentación del edificio de viajeros
  2. Vía:
    2.1. Línea de Aranjuez a Valencia por Cuenca
    2.1.1. Revisión de vía
    • km 167/150
    • km 176
      2.2. Línea de Barcelona a Massanet-Massanas
      2.2.1. Renovación de vía entre Barcelona y Canet
    • Vías generales mirando a Canet desde el km 2/050. A la derecha, las vías generales de mercancías
      2.3. Línea de Bilbao a Portugalete
      2.3.1. Renovación de vía
    • km 4/500
      2.4. Línea de Castejón a Bilbao
      2.4.1. Renovación de vía
    • km 191/466 al 194/966
      2.5. Línea de la Encina a Valencia
      2.5.1. Renovación periódica extraordinaria
    • km 49/000
      2.6. Línea de Madrid a Barcelona
      2.6.1. Renovación de vía
    • km 123/000
      2.6.2. Cantera de Ricla
    • km 277/800
      2.6.3. Renovación integral de vía entre Caspe y Mora la Nueva
    • km 528/300
    • km 530/700
    • km 530/200
    • km 530/450
      2.6.4. Guiamets
    • km 540/500. Cargue mecánico de balasto procedente de la machacadora
    • km 540/500. Cantera de balasto
      2.6.5. Renovación de vía km 561/635
    • Apeadero de Dosaiguas – Argentera. Lado Madrid
      2.6.6. Renovación de vía km 567/000
    • Estación de Ruidecañas-Botarell
      2.6.7. Garraf
    • Cantera de Balasto
      2.6.8. Renovación de vía km. 673/500 entre bifurcación Casa Antúnez y bifurcación Bordeta
    • Lado Barcelona
      2.6.9. Vía renovada
    • km 674/750
    • km 674/850
    • km 675/000
    • km 675/300
    • km 675/500
    • km 677/000
      2.7. Línea de Madrid a Badajoz
      2.7.1. Trabajos de revisión periódica de la vía
    • km 479/000
      2.8. Línea de Madrid a Hendaya
      2.8.1. Doble vía
    • km 511/700
    • km 515/300
      2.8.2. Estación de Salvatierra. Doble vía
    • km 517/000
      2.8.3. Renovación de vía
    • km 537/100
    • km 542/500
    • km 542/600
      2.9. Línea de Madrid a Sevilla
      2.9.1. Renovación de vía
    • km 16/180
    • km 16/800
      2.9.2. Vía rehabilitada
    • km 93/600
    • km 157/200
      2.10. Línea de Madrid a Valencia de Alcántara
      2.10.1. Revisión periódica de la vía
    • km 333/700
    • km 334/900
      2.11. Línea de Medina a Zamora
      2.11.1. Piqueteado de vía
    • km 88/700
      2.12. Línea de Monforte a Orense
      2.12.1. Contrafuerte de hormigón
    • km 17/956
      2.12.2. Cambio de carrilaje
    • km 19/200
    • km 17/500. Curva Rº 300
      2.13. Línea de Valencia a Tarragona
      2.13.1. Renovación de vía
    • km 70/000
    • km 79/300
      2.14. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      2.14.1. Revisión integral de la vía
    • km 138/700
    • km 50/700
  3. Puentes:
    3.1. Línea de Castejón a Bilbao
    3.1.1. Reconstrucción de estribos y pila
    • Alcantarilla del km 8/990
      3.2. Línea de Madrid a Badajoz
      3.2.1. Puente La Zarza sobre el río Guadiana
    • km 437/065
      3.3. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      3.3.1. Puente sobre el Noya. Cimentación por cajones indios
    • km 65/855
  4. Estaciones:
    4.1. Línea de Madrid a Barcelona
    4.1.1. Estación de Madrid-Atocha
    • Vías y andenes de cercanías de Levante y Andalucía
      4.1.2. Estación de Flix
    • Adecentamiento de los edificios de la estación de Flix
    • Vista general del adecentamiento de los edificios y muros de cerramiento (últimamente construidos) de la estación de Flix
      4.2. Línea de Madrid a Hendaya
      4.2.1. Estación de Miranda de Ebro
    • Instalación de 3 vías de clasificación
      4.2.2. Apeadero de Gainchurizqueta
    • Sustitución de la actual factoría de madera por otra de fábrica
      4.2.3. Apeadero de Colón en Irún
    • Ampliación de vías para apartado de unidades eléctricas
      4.3. Línea de Madrid a Sevilla
      4.3.1. Ampliación estación de Huerta de Valdecarábanos
    • Aguja tomada en punta, cambio flexible
      4.3.2. Estación de Alcázar
    • Modificación de taquillas
      4.4. Línea de Redondela a Pontevedra
      4.4.1. Estación de Pontevedra
    • Almacén de expediciones de G.V
      4.5. Línea de Venta de Baños a Santander
      4.5.1. Alar del Rey
    • Edificio de viajeros. Marquesina
      4.5.2. Mataporquera
    • Almacén de mercancías
    • Vista general, edificio de viajeros y andenes
    • Detalle de la marquesina
    • Entrada al paso inferior
    • Fachada lado vías
    • Fachada posterior. Patio de viajeros
      4.6. Línea de Zaragoza a Alsasua
      4.6.1. Estación de Castejón de Ebro
    • Vía enarenada de seguridad
      4.6.2. Estación de Marcilla
    • Emplazamiento de cambio lado Pamplona en el km 113/670
  5. Talleres, depósitos, almacenes, etc.
    5.1. Línea de Madrid a Valencia de Alcántara
    5.1.1. Estación de Madrid – Delicias
    • Interior del almacén del depósito de máquinas
  6. Electrificaciones
    6.1. Línea de León a Gijón
    6.1.1. Oviedo. Depósito de tracción eléctrica
    • Arenero y obras complementarias
    • Muro de cierre
      6.2. Línea de Madrid a Hendaya
      6.2.1. Estación de Miranda de Ebro. Nuevo depósito de máquinas
    • Talleres
    • Pabellón de reconocimiento de motores y nave de talleres
      6.3. Línea de Palencia a La Coruña
      6.3.1. León. Depósito de tracción eléctrica
    • Fachada principal de naves
    • Nave de 25 metros de reparación limitada
    • Nave de reparación diaria
    • Nave de visitas breves
    • Interior nave de 13 metros para reparación limitada
    • Vista interior del almacén
    • Fachada de naves de reparación limitada y diaria
    • Terraza de luces entre naves de 25 y 13 metros, de luz
    • Naves de visitas, reparación diaria y reparaciones limitadas, taller, etc.
    • Nave de lavado y vías de acceso a la de visitas breves
    • Vías de acceso a las naves de reparación limitada
    • Vista general de vías de acceso al depósito
      6.4. Línea de Venta de Baños a Santander
      6.4.1. Alar del Rey
    • Equipo de línea con vivienda y taller
    • Cocherón de locomotoras eléctricas
      6.4.2. Reinosa
    • Vista general de la subestación, parque de intemperie y viviendas
    • Ampliación del cocherón para máquinas eléctricas
      6.4.3. Bárcena
    • Equipo de línea con vivienda y taller
      6.4.4. Cajo. Depósito de tracción eléctrica
    • Vista general
    • Caseta para el extrarrápido
    • Equipo de líneas con viviendas y taller
    • Nave de combustibles
    • Garaje
    • Arenero
    • Caseta para el transformador
    • Almacén, viviendas y oficinas del D.A.A
    • Edificio auxiliar con tres viviendas, dormitorios, comedor y aseos
      6.5. Línea de Barcelona a San Juan de las Abadesas
      6.5.1. Las Franquesas. Electrificación del 8 catalán
    • Cocherón
      6.6. Línea de Madrid a Barcelona
      6.6.1. Mora la Nueva. Electrificación del 8 catalán
    • Subestación
    • Parque de intemperie
    • Vivienda de tres agentes
    • Cocherón
      6.6.2. Reus. Electrificación del 8 catalán
    • Parque de intemperie
    • Subestación
    • Cocherón, taller y tres viviendas
    • Vivienda para tres agentes
      6.6.3. Villanueva y Geltrú. Electrificación del 8 catalán
    • Vivienda para agente de línea electrificada
    • Cocherón
      6.6.4. Garraf. Electrificación del 8 catalán
    • Detalle del parque de intemperie
    • Parque de intemperie
    • Subestación
    • Vista general
    • Vista general, viviendas y subestación
    • Viviendas para tres agentes
      6.7. Línea de Barcelona a Massanet - Massanas
      6.7.1. Mataró. Electrificación del 8 catalán
    • Grupos de viviendas de agentes
    • Vista general
    • Cocherón
      6.8. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      6.8.1. San Vicente de Calders. Electrificación del 8 catalán
    • Subestación eléctrica
    • Cocherón, taller y tres viviendas
    • Vivienda de tres agentes
      6.8.2. San Sadurní de Noya. Electrificación del 8 catalán
    • Viviendas para tres agentes
    • Subestación
      6.9. Línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida
      6.9.1. Barcelona - Vilanova. Electrificación del 8 catalán
    • Subestación
    • Almacén y tres viviendas

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Getafe (Badajoz)

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0001-0002
  • File
  • 1901-05-08 - 1933-07-31
  • Part of Fondos antiguos

  1. Plano de instalación de una plataforma de 6 m y enlace de la vía muerta. (1901 mayo 8)
  2. Emplazamiento de una báscula. (1902 mayo 6)
  3. Plano de muelle cubierto y cerrado. (1903 agosto 5)
  4. Plano general del proyecto de andén intermedio. (1910 febrero 14)
  5. Modificación de vías. (1913 octubre 31)
  6. Proyecto de almacén. (1918 -)
  7. Proyecto de construcción de talleres de la sección de Vía y Obras y vivienda para el asentador. (1913 -)
  8. Croquis. (1933 mayo -)
  9. Croquis de la situación en que quedó el coche de viajeros de 3ª clase con bogies CW 167, el cual constituía la cola del tren 601 tras el accidente ocurrido el 1 de julio de1933. (1933 julio -)
  10. Vista de frente y sección de una polea para la placa giratoria. (s.f.)
  11. Croquis del cruce de una tubería por el km 14,303 de la línea. (s.f.)

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Expedientes relativos a la estación de Getafe (Badajoz) en la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0949-0002
  • File
  • 1881-11-23 - 1904-11-21
  • Part of Fondos antiguos

  1. Solicitud del Ayuntamiento de piedras necesarias para hacer un camino y paseo desde el pueblo a la estación. - Incluye: Plano de la variación del camino de acceso. (1881 noviembre 23/1882 febrero 20)
  2. Reparaciones en el tejado de la estación. (1882 mayo 20)
  3. Arreglo del camino de la población al muelle. – Incluye: Presupuesto. (1883 enero 27/1883 abril 4)
  4. Pago de un particular de 68,61 pesetas por contribución territorial de terrenos de la Compañía en el término de Getafe. (1884 octubre 5/1884 octubre 8)
  5. Solicitud de autorización de José María Freire para edificar en su terreno. - Incluye: Plano. (1886 abril 20)
  6. Solicitud de autorización del alcalde para usar un camino lateral a la vía que entra en terreno de la Compañía en el km 12. (1887 marzo 7/1887 marzo 10)
  7. Solicitud de autorización del alcalde para arreglar el trozo de camino de la carretera de Leganés y plantar algunos árboles. (1891 enero 31/1891 febrero 13)
  8. Instalación de una caseta de madera para almacenar pólvora. (1893 mayo 29/1893 junio 9)
  9. Construcción de un edificio para taller de carpintería de la 1ª sección. - Incluye: Plano de taller provisional de vía y obras ; Cubicación ; Presupuesto (1894 junio 30/1894 julio 6)
  10. Solicitud del alcalde de tapado del pozo. (1895 marzo 13/1895 marzo 23)
  11. Solicitud de Feliciano Martín Pereyra de concesión de un depósito para desembarque de piedra en la estación. - Incluye: Plano de situación. (1895 septiembre 3/1895 septiembre 13)
  12. Proyecto de ampliación del edificio de viajeros y muelles. Incluye: planos (planta, alzados, sección) edificio de viajeros; presupuestos; mediciones; contrato de adjudicación; planos de puertas interiores, cancela, puertas exteriores y carpinterías y ventanas; alzado, planta y sección del muelle cubierto. (1895 noviembre 14/1900 mayo 8)
  13. Solicitud del Canal de Isabel II para introducir una tubería bajo la vía. (1895 noviembre 14/1986 enero 31)
  14. Solicitud de Pedro Celestino Serrano de ejecución de obras de paso de aguas por sifón. - Incluye: sección transversal del sifón. (1887 enero 18/1897 abril 15)
  15. Solicitud del Coronel Director del Colegio de la Guardia Civil de Getafe para que sus alumnos viajen gratuitamente en los trenes hasta Algodor y transiten por la vía entre los km 8 a 18. (1900 marzo 8/199 marzo 12)
  16. Colocación de cierre de la estación por el lado derecho. (1900 abril 2/1900 octubre 6)
  17. Instalación de una plataforma y unión de vías. - Incluye: Planos de situación. (1900 noviembre 10/1901 octubre 28)
  18. Instalación de una báscula. - Incluye: Plano de situación ; plano de la báscula. (1902 abril 16/1902 julio 8)
  19. Instalación de polea para la plataforma de volver máquinas. - Incluye: Croquis .(1902 abril 19/1903 abril 24)
  20. Instalación de placa mecánica para volver máquinas. - Incluye: Plano de situación; perfil, plano y sección del cabestrante. (1902 agosto 26/1902 septiembre 2)
  21. Construcción de un muelle cubierto y cerrado. - Incluye: Plano de situación ; presupuestos. (109 diciembre 2/1904 noviembre 21)
  22. Solicitud del alcalde de 8 vagones de grava gruesa para para arreglar el camino de la Estación. (1903 febrero 3/1903 mayo 5)
  23. Solicitud del guardagujas Clemente Sánchez Plaza para vivir en la casilla del capataz. (1903 junio 1/1903 julio 13)

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Vistas de la ciudad de Cádiz

Trabajo de descarga en el muelle del puerto de Cádiz. Se pueden ver los almacenes y probablemente la lonja, a la izquierda de la fotografía y al fondo, grúas de puerto.

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TÍTULO DEL ÁLBUM : Parte semestral de obras / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Vía y Obras. Estudios y Obras Nuevas

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0961-000
  • Unidad documental compuesta
  • ca. junio 1957
  • Part of Fondos Institucionales

Título tomado de la primera página. - En carpeta con anillas.

Contiene:

  1. Vías:
    1.1. Línea de Bilbao a Portugalete
    1.1.1. Renovación de vía
    • km 9,100 (FA-0961-001)
    • km 11,670 (FA-0961-002)
      1.2. Línea de Calatayud a Cidad
      1.2.1. Reconstrucción del muro de contención del río Manubles
    • km 44,900 (FA-0961-003 y FA-0961-004)
      1.3. Línea de La Encina a Valencia
      1.3.1. Revisión periódica extraordinaria
    • km 97,000 (FA-0961-005)
      1.4. Línea de Lorca a Baza
      1.4.1. Revisión periódica extraordinaria
    • km 4,670 (FA-0961-006)
    • km 47,270 (FA-0961-007)
      1.5. Línea de Plasencia a Astorga
      1.5.1. Defensa con coraza metálica construida en el margen derecho del río Esla
    • km 281,900 (FA-0961-008)
      1.6. Línea de Madrid a Alicante
      1.6.1. km 65,800
    • Vía I perfilada y acabada (FA-0961-009)
    • Vista de las dos vías perfiladas y acabadas (FA-0961-010)
      1.7. Línea de Sevilla a Cádiz
      1.7.1. Estación de Las Cabezas. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Cádiz (FA-0961-011)
      1.7.2. Estación de El Cuervo. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Sevilla (FA-0961-012)
    • Lado Cádiz (FA-0961-013)
      1.7.3. Estación de Lebrija. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Cádiz (FA-0961-014)
      1.7.4. Las Alcantarillas. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Sevilla (FA-0961-015)
      1.7.5. Estación de Utrera. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Cádiz (FA-0961-016)
      1.7.6. Estación de Dos Hermanas. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Sevilla (FA-0961-017)
    • Lado Cádiz (FA-0961-018)
      1.8. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      1.8.1. Revisión general de vía, entre La Granada y San Sadurní
    • km 53,000 (FA-0961-019)
    • km 54,000 (FA-0961-020)
      1.8.2. Renovación de vía entre bifurcación Clot y Barcelona
    • Término frente al km 104,600 (FA-0961-021)
    • Un aspecto de la misma después de la renovación de cambios, cruzamientos y rectificación de su trazado (FA-0961-022)
      1.8.3. Revisión integral de vía a la salida del túnel del Corró
    • Lado Gerona, frente al km 140,600 (FA-0961-023)
      1.8.4. Revisión integral de vía entre Cardedeu y Llinás
    • km 146,300 (FA-0961-024 - FA-0961-025)
      1.9. Línea de Zafra a Huelva
      1.9.1. km 16,680
    • Antes de la renovación (FA-0961-026)
    • Estado actual (FA-0961-027)
      1.9.2. km 19,100
    • Antes de la renovación (FA-0961-028)
    • Estado actual (FA-0961-029)
      1.9.3. km 20,900
    • En periodo de renovación (FA-0961-030)
    • Estado actual (FA-0961-031)
      1.9.4. km 21,100
    • En periodo de renovación (FA-0961-032)
    • Estado actual (FA-0961-033)
      1.9.5. Vía renovada
    • km 27,900 (FA-0961-034)
    • km 32,700 (FA-0961-035)
      1.9.6. Cantera de balasto
    • km 61,000 (FA-0961-036)
      1.9.7. km 78,700
    • Antes de la renovación (FA-0961-037)
    • Estado actual (FA-0961-038)
      1.9.8. Renovación de vía con carril de 40 kg
    • km 79,000 (FA-0961-039)
      1.9.9. km 79,200
    • En periodo de renovación (FA-0961-040)
    • Estado actual (FA-0961-041)
  2. Estaciones
    2.1. Línea de Bilbao a Portugalete
    2.1.1. La Canilla
    • Conjunto del apeadero (FA-0961-042)
      2.2. Línea de La Encina a Valencia
      2.2.1. Estación de Alcira
    • Pavimentación patio (FA-0961-043)
      2.3. Línea de Madrid a Hendaya
      2.3.1. Ávila. Nueva estación
    • Detalle de formas y entablonado de la cubierta (FA-0961-044 - FA-0961-048)
      2.3.2. Estación de Miranda
    • Andén cubierto para transbordo de mercancías de P.V (FA-0961-049)
      2.4. Línea de Palencia a La Coruña
      2.4.1. Apartadero km 356,574
    • Cambio de entrada (FA-0961-050)
    • Prolongación de obras de fábrica (FA-0961-051)
    • Construcción de apartadero (FA-0961-052)
      2.5. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      2.5.1. Massanet – Massanas. Puente giratorio articulado de 23 metros
    • Estado de la obra de fábrica (FA-0961-053)
      2.6. Línea de Zafra a Huelva
      2.6.1. Estación de Frenegal de la Sierra
    • Ampliación de andenes y construcción de wc público (FA-0961-054 - FA-0961-055
  3. Talleres, depósitos, almacenes, etc.
    3.1. Línea de Madrid a Hendaya
    3.1.1. Estación de Valladolid. Talleres generales
    • Fachada de las naves (FA-0961-056 - FA-0961-057)
    • Nave de tubos (FA-0961-058 - FA-0961-059)
    • Calderería (FA-0961-060 - FA-0961-061)
    • Interior del pabellón de servicios (FA-0961-062)
    • Nave pequeña de fundición (FA-0961-063)
    • Nave grande de fundición (FA-0961-064)
    • Calderería (FA-0961-065 - FA-0961-066)
    • Cubierta de las naves de fundición (FA-0961-067)
    • Cubierta de las naves de tubos y fundición (FA-0961-068)
    • Cubierta de las naves de fundición (FA-0961-069)
      3.2. Línea de Pontevedra a Carril
      3.2.1. Villagarcía de Arosa
    • Habilitación de comedores y dispensario de urgencia en el antiguo edificio de servicio (FA-0961-070 - FA-0961-071)
  4. Electrificaciones:
    4.1. Línea de Madrid a Sevilla
    4.1.1. Subestación eléctrica de Peñalajo (FA-0961-072 - FA-0961-073)
    4.1.2. Subestación eléctrica de Calancha (FA-0961-074 - FA-0961-075)
    4.1.3. Subestación eléctrica de Jabalquinto (FA-0961-076 - FA-0961-077)
    4.1.4. Subestación eléctrica de Arjonilla (FA-0961-078)
    4.1.5. Subestación eléctrica de Pedro Abad (FA-0961-079)
    4.1.6. Subestación eléctrica de Consolación (FA-0961-080 - FA-0961-081)
    4.2. Línea de Madrid a Hendaya
    4.2.1. Subestación eléctrica de Miranda de Ebro
    • Fachada a la vía (FA-0961-082)
    • Fachada posterior (FA-0961-083)
    • Parque de intemperie (FA-0961-084)
      4.2.2. Estación de Miranda de Ebro
    • Vivienda de agentes de la subestación eléctrica (FA-0961-085)
      4.2.3. Estación de Miranda de Ebro. Depósito de tracción eléctrica y de vapor
    • Vista general (FA-0961-086 - FA-0961-087)
    • Nave de visitas breves (FA-0961-088 - FA-0961-091)
    • Fachadas lado vía general (FA-0961-092 - FA_0961-093)
    • Nave de levante de 25 y 10 metros de luz (FA-0961-094 - FA-0961-095)
    • Naves de levante de 10 metros de luz (FA-0961-094 - FA-0961-095)
    • Vista general (FA-0961-096)
    • Talleres de forja, grupo reserva, grasas, aparatos control y carga baterías (FA-0961-097)
      4.3. Línea de Palencia a La Coruña
      4.3.1. Estación de León. Depósito de tracción eléctrica
    • Fachada lateral, interior de la nave de levante (FA-0961-098)
    • Nave de levante de 16 metros de luz (FA-0961-099)
    • Estructura de pilares (FA-0961-100)
    • Vista puente grúa de 25 metros de luz (FA-0961-101)
    • Nave de reparación diaria (FA-0961-102)
    • Bóveda de la nave de reparación diaria (FA-0961-103)
    • Nave de levante (al fondo vista de la bóveda de la nave de reparación diaria) (FA-0961-104)
    • Bóveda de la nave de reparación diaria (FA-0961-105)
    • Azotea entre naves. Al fondo bóveda de la nave de reparación (FA-0961-106 - FA-0961-107)
    • Forjado del piso inferior de la azotea (FA-0961-108)
  5. Variantes:
    5.1. Línea de Palencia a La Coruña
    5.1.1. Variante entre los km 277/898 al 279/595 con motivo del embalse de Quereño (FA-0961-109 - FA-0961-110)
    5.2. Línea de Sevilla a Cádiz
    5.2.1. Entre San Fernando y Cádiz. Variante hacia Cádiz
    • Lado Cádiz (FA-0961-111)
    • Lado Sevilla (FA-0961-112)
  6. Vías:
    6.1. Línea de Arroyo Malpartida a Cáceres
    6.1.1. Estación de Aldea Moret
    • Trabajos de revisión de vía (sustitución de cambios) (FA-0961-113)
      6.2. Línea de Bilbao a Portugalete
      6.2.1. Renovación de vía
    • km 7,050 (FA-0961-114)
    • km 9,650 (FA-0961-115)
      6.3. Línea de Castejón a Bilbao
      6.3.1. Reconstrucción del muro de contención
    • km 4,450 (FA-0961-116)
      6.4. Ramal de Guillarey al Miño
      6.4.1. Renovación de vía
    • km 0,700 (FA-0961-117)
    • km 0,800 (FA-0961-118)
      6.5. Línea de Linares a Almería
      6.5.1. Vía renovada
    • km 104,900 (FA-0961-119)
    • km 115,700 (FA-0961-120)
    • km 119/800. Puente del Gobernador (FA-0961-121)
      6.6. Línea de Madrid a Sevilla
      6.6.1. Plan de Ayuda Económica
    • km 127,200. Vía terminada (FA-0961-122)
    • km 190,500. Trabajos realizados solamente en vía ascendente (FA-0961-123)
      6.7. Línea de Madrid a Badajoz
      6.7.1. Renovación de vía con carril de 45 kg
    • km 62,100 (FA-0961-124)
      6.7.2. Revisión
    • km 175,000 (FA-0961-125)
      6.7.3. Revisión periódica
    • km 362,800 (FA-0961-126)
    • km 486,600 (FA-0961-127)
      6.8. Línea de Madrid a Barcelona
      6.8.1. Revestimiento del túnel de Embid
    • km 254,400 (FA-0961-128 - FA-0961-129)
      6.8.2. Barcelona
    • Cubrición de la zanja en la calle Aragón (FA-0961-130)
    • Demolición muros actuales y hormigonado de hastiales (FA-0961-131)
    • Cimbras para el hormigonado de la obra (FA-0961-132)
      6.9. Línea de Manzanares a Ciudad Real
      6.9.1. Revisión
    • km 262,000 (FA-0961-133)
      6.10. Línea de Moreda a Granada
      6.10.1. Vía renovada
    • km 4,700 (FA-0961-134)
    • km 6,700 (FA-0961-135)
    • km 24,800 (FA-0961-136)
    • km 34,300 (FA-0961-137)
    • km 25,500 (FA-0961-138)
    • km 35,900 (FA-0961-139)
      6.11. Línea de Madrid a Sevilla
      6.11.1. Vía revisionada. Plan de Ayuda Económica Americana
    • km 75,900 (FA-0961-140)
    • km 108,900 (FA-0961-141)
    • km 138,700 (FA-0961-142)
    • km 194,900 (FA-0961-143)
    • km 2,230 (FA-0961-144)
      6.12. Línea de Sevilla a Cádiz
      6.12.1. Estación de El Cuervo. Plan de Ayuda Económica Americana
    • Renovación y ampliación vías (FA-0961-145 - FA-0961-146)
      6.12.2. Estación de La Parra. Plan de Ayuda Económica Americana
    • Renovación y ampliación vías (FA-0961-147 - FA-0961-148)
      6.12.3. Estación de El Portal. Plan de Ayuda Económica Americana
    • Ampliación vías (FA-0961-149 - FA-0961-150)
      6.12.4. Estación de Utrera. Plan de Ayuda Económica Americana
    • Ampliación vías (FA-0961-151 - FA-0961-152)
      6.13. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      6.13.1. Revisión integral de la vía
    • km 53,000 (FA-0961-153)
      6.14. Línea de Villaluenga a Villaseca
      6.14.1. Detalle de la revisión de vía
    • km 1,196 (FA-0961-154)
  7. Talleres, depósitos, almacenes, etc.
    7.1. Línea de Arroyo Malpartida a Cáceres
    7.1.1. Estación de Arroyo – Malpartida
    • Almacén auxiliar del depósito (FA-0961-155)
      7.2. Línea de Madrid a Barcelona
      7.2.1. Estación de Arcos de Jalón
    • Instalación de fuel oil (FA-0961-156)
      7.3. Línea de Orense a Vigo
      7.3.1. Estación de Vigo
    • Dispensario de urgencia en el depósito de locomotoras (FA-0961-157)
      7.4. Línea de Salamanca a Villar Formoso
      7.4.1. Obras de elevación de agua desde el río Águeda a las estación de Ciudad Rodrigo (FA-0961-158)
      7.5. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      7.5.1. Estación de Massanet – Massanas
    • Instalación de un puente giratorio de 23 metros (FA-0961-159)
  8. Electrificaciones:
    8.1. Línea de Madrid a Hendaya
    8.1.1. Estación de Miranda
    • Nuevo depósito de máquinas eléctricas (FA-0961-160)
      8.1.2. Miranda de Ebro. Depósito de tracción eléctrica y de vapor
    • Nave de talleres de forja (FA-0961-161)
    • Almacén auxiliar (FA-0961-162)
    • Nave de visitas breves (FA-0961-163)
    • Fachada lado vía Bilbao (FA-0961-164)
    • Naves para talleres auxiliares (FA-0961-165)
    • Nave de aseos (FA-0961-166)
      8.2. Línea de Palencia a La Coruña
      8.2.1. Estación de León. Depósito de tracción eléctrica
    • Vista parcial de vías a falta de balasto y nave de lavado (FA-0961-167)
    • Vista general. Nave de fraguas, servicios, edificio auxiliar (sanitario y dormitorio de agentes) y almacén del D.A.A (FA-0961-168)
    • Cubierta lucernarios de la nave de visitas (16 metros de luz) (FA-0961-169)
    • Nave de lavado (FA-0961-170)
    • Vista de la bóveda de 13 metros (FA-0961-171)
    • Cimbra para la construcción de la bóveda de 25 metros (FA-0961-172)
    • Terraza entre naves de 13 y 25 metros (FA-0961-173 - FA-0961-174)
    • Fachada lado León del conjunto de naves (FA-0961-175)
    • Depósito elevado de 200 m3 de capacidad (FA-0961-176)

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Ampliación y reforma del muelle de poca velocidad (P.V.) de la estación de Ponferrada de la línea Palencia a la Coruña

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-039
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952
  • Part of Fondos Institucionales

Vista interior de la ampliación y reforma del muelle de PV de la estación de Ponferrada de la línea de Palencia a la Coruña. En la fotografía puede observarse en un primer plano a 2 trabajadores sujetando una cuerda, los materiales y andamios empleados para la reforma del muelle. También 3 escaleras de madera apoyadas en la pared del lado derecho. en un segundo plano hay un señor apoyado en la pared del fondo, y puede apreciarse como el techo está al aire libre libre

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Línea de Bobadilla a Granada

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-1-VO-0042
  • Unidad documental simple
  • 281/11/1951 - 06/1955
  • Part of Fondos Institucionales

  1. Estación de las Maravillas: muelle cerrado (2 fotos, - junio 1955).
  2. Varios: renovación de vía en varios kilómetros. (5 fotos, 4 de ellas dupl., 28 de noviembre de 1951)
  3. Km. 015/000: vía renovada km 12 (6 fotos, 28 de noviembre 1951), Trabajos de renovación de vía 47ª sección, explanada estación Antequera (4 fotos, fotógrafo Aris, s.f.).

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