Muelles

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Inauguración del tramo Vivero - Vegadeo de la línea de Ferrol a Gijón el 21 junio 1968

Inauguración del tramo Vivero - Vegadeo de la línea de Ferrol a Gijón el 21 junio 1968

Vista general del edificio de viajeros y muelle de la estación de Barreiros de la línea, tomada desde el automotor diésel Ferrostaal empleado para el viaje inaugural. Puede observarse también a personal ferroviario en el andén.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Hellín

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0043-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1864-01-25 - 1872-12-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos generales. (1864 enero 25/1864 septiembre 24)
  2. Plano del proyecto de plataforma y vía de unión con el apartadero. (1868 diciembre 29)
  3. Plano de modificación de vías y muelle. (1871 junio 5)
  4. Secciones de una pantalla para el muelle cubierto. (1872 octubre 7)
  5. Plano del edificio para dependencias de la vía. (1864 febrero 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Hellín

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0037-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-06-06 - 1904-01-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de instalación de una placa giratoria y una vía para caraga de maderas. (1892 junio 6).
  2. Plano de instalación de un placa giratoria. (1893 diciembre 13).
  3. Memoria y planos de la modificación de la distribución del edificio de viajeros. (1896 febrero 15 - 1904 enero 15).
  4. Planta y alzado del cerramiento del muelle de mercancías. (1897 diciembre 30).
  5. Plano de situación del muelle descubierto para carga de materiales. (1900 abril 28).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Getafe (Badajoz)

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0001-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-05-08 - 1933-07-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de instalación de una plataforma de 6 m y enlace de la vía muerta. (1901 mayo 8)
  2. Emplazamiento de una báscula. (1902 mayo 6)
  3. Plano de muelle cubierto y cerrado. (1903 agosto 5)
  4. Plano general del proyecto de andén intermedio. (1910 febrero 14)
  5. Modificación de vías. (1913 octubre 31)
  6. Proyecto de almacén. (1918 -)
  7. Proyecto de construcción de talleres de la sección de Vía y Obras y vivienda para el asentador. (1913 -)
  8. Croquis. (1933 mayo -)
  9. Croquis de la situación en que quedó el coche de viajeros de 3ª clase con bogies CW 167, el cual constituía la cola del tren 601 tras el accidente ocurrido el 1 de julio de1933. (1933 julio -)
  10. Vista de frente y sección de una polea para la placa giratoria. (s.f.)
  11. Croquis del cruce de una tubería por el km 14,303 de la línea. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Gálibos

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0026-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1949-07-04 - 1972-08-03

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Notas, correspondencia y normativa sobre los requerimientos de los gálibos.- Incluye: Planos. (1949 julio 4/1972 agosto 3)

Renfe (1941-2004)

Furgón D 501 en la estación de Madrid-Niño Jesús, o de Arganda, de los Ferrocarriles del Tajuña o...

Furgón D 501 en la estación de Madrid-Niño Jesús, o de Arganda, de los Ferrocarriles del Tajuña o de Madrid a Aragón

Vista general del furgón D-501 del ferrocarril de Madrid a Colmenar aparcado en la zona de muelles de la estación. En el borde izquierdo de la imagen se aprecia la parte trasera de otro vagón cerrado con parte de su numeración como "213".

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

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