Muelles

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La Palma del Condado

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0063-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-09-28 - 1934-11-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos que acompañan al informe referente al camino de acceso solicitado por Trinidad Díez. (1892 septiembre 28).
  2. Proyecto de camino de acceso. (1893 marzo 21).
  3. Plano de la vía arrendada a Luciano Duclox. (1895 agosto 17).
  4. Croquis acotado de un puente en proyecto sobre el arroyo Cagajón. (1897 septiembre 2).
  5. Croquis de las construcciones que Teresa Espina y José Campos Sánchez proyectan en dicha estación. (1898 enero 3).
  6. Croquis de estación. (1898 abril 4).
  7. Plano de la vía arrendada a Locave y Compañía. (1898 septiembre 28).
  8. Proyecto de muelle cubierto y cerrado y descubierto. (1909 diciembre 21).
  9. Proyecto de vía de transbordo con el Ferrocarril del Condado. (1920 septiembre 7).
  10. Plano de la acometida que solicita Luis Díaz. (1924 mayo 11).
  11. Proyecto de 3ª vía para la circulación de trenes. (1925 -).
  12. Plano de la fábrica que solicita construir Antonio Domínguez Rivera. (1934 noviembre 26).
  13. Planos del terreno arrendados a Loewenthal y Morales para un muelle de mercancías. (s.f.).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Información gráfica de los principales daños causados por las intensísimas lluvias del día 27 de ...

Información gráfica de los principales daños causados por las intensísimas lluvias del día 27 de enero de 1948 / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Vía y Obras. 3ª Circunscripción

Vista de las instalaciones de la estación de Sevilla - San Bernardo inundadas. En la fotografía se aprecia la inundación desde La Enramadilla. Se ve el descenso de las aguas hacia la estación.

Desconocido

Incidentes y desperfectos en la estación de Fayón

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0175-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-10-23 - 1931-07-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Incidente a causa de las obras que ejecuta la Carbonífera del Ebro en el malacate del muelle de la estación. - Incluye: Plano de situación y sección de la modificación introducida en el muelle de carbón por la Sociedad Carbonífera del Ebro (Escala 1:200) (31 x 105 cm); Croquis de vía construida por la Sociedad Carbonífera del Ebro (Escala 1:400) (16 x 65 cm); Plano general de las obras ejecutadas para la reforma de muelles de la estación (37 x 108 cm)*. (1916 octubre 23/1917 mayo 29)
  2. Huelga de los carreteros encargados del desembarco del carbón en la estación por el mal estado del camino que uno el descargadero de carbón del río Ebro con la estación. (1917 febrero 17/1917 febrero 23)*
  3. Desperfectos en el malacate [Cabestrante para elevar elementos pesados] de la estación. - Incluye: Plano de situación, alzado y secciones del malacate de la estación de Fayón (Escala 1:100) (33 x 178 cm)*. (1917 mayo 9/1917 mayo 3)
  4. Rescisión del contrato nº 385 de 1 de marzo de 1921, relativo al cargadero concedido en la estación de Fayón a José Fradera, y que fue transferido a la Carbonífera Española. (1925 diciembre 7/1931 julio 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Inauguración del tramo Vivero - Vegadeo de la línea de Ferrol a Gijón el 21 junio 1968

Inauguración del tramo Vivero - Vegadeo de la línea de Ferrol a Gijón el 21 junio 1968

Vista general del edificio de viajeros y otras instalaciones de la estación de Ribadeo de la línea, tomada desde el automotor diésel Ferrostaal empleado para el viaje inaugural, y en la que se puede observar también gran número de asistentes a la inauguración en el andén, parte del muelle, un automotor diésel Billard, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Inauguración del tramo Vivero - Vegadeo de la línea de Ferrol a Gijón el 21 junio 1968

Inauguración del tramo Vivero - Vegadeo de la línea de Ferrol a Gijón el 21 junio 1968

Vista general del edificio de viajeros y muelle de la estación de Reinante de la línea, situada dentro del término de Barreiros, y que fue tomada desde el automotor diésel Ferrostaal empleado para el viaje inaugural. Puede observarse también a personal ferroviario en el andén.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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