Muelles Cubiertos

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TÍTULO DEL ÁLBUM: El Tren de Hervás / Ediciones del Ambroz

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0049-004
  • Unidad documental simple
  • ca. 1891-1892
  • Parte deColecciones del AHF

Construcción de la vía férrea de la línea Plasencia a Astorga a la altura de la estación de Hervás. En primer plano, los obreros que colocan basalto en la zona en la que se instalarán las vías posan para la foto. Tras ellos, un muelle cubierto, junto al que se distinguen varias personas, algunas de ellas mujeres con sus hijos. Tras éste, siguiendo la línea del futuro trazado ferroviario, el edificio de viajeros. Tras los edificios de la estación se distingue, de fondo, el pueblo de Hervás.

Desconocido

TÍTULO: Estación de Soria

  • ES 28079. FAHF 3-2-FE-0015-015
  • Unidad documental simple
  • 24/07/2016
  • Parte deColecciones del AHF

Vista principal de una aguada situada al principio de la estación, lado Torralba, la caseta de enclavamientos, el final del andén con el cartel de "No pasar" y la playa de vías detrás.

Santos Ruiz, Víctor de (Fotógrafo)

Locomotora 241F-2251 (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722)

Locomotora de vapor 241F-2251 en funcionamiento en la estación de Sant Vicenç. En primer plano, de espaldas, hay una persona probablemente fotografiando la locomotora. Hay estacionados algunos vagones cerrados tipo "J" y otro de bordes medios, uno con garita de guardafrenos junto a un muelle de mercancías.

Desconocido

Locomotora 241F-2251 (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722)

Cruce de trenes en la estación de Sant Vicenç de Calders. En uno de los vagones tipo "J" del tren de mercancías hay unas personas asomadas por la puerta, remolcado por una locomotora diésel. De frente, la locomotora de vapor tipo "Mikado" con gran penacho de humo. Hay algunas personas en la entrevía.

Desconocido

Estación de Córdoba de la línea de Manzanares a Córdoba

Vista tomada por el lado de las vías, de la renovación de vías de desvío de la estación de Córdoba. en primer plano, se pueden ver los carriles para la sustitución de vía y los muelles cubiertos. Al fondo, el edificio de viajeros, marquesinas y aguada.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Muelles, edificios de viajeros y retretes de la estación de Llansá

Vista general de las instalaciones de la estación, frente a la estación en las vías vagones. Al fondo el pueblo de Llansá, donde se puede ver el campanario románico adosado a la iglesia de Sant Vicenç y la antigua torre gótica perteneciente al palacio abacial de Sant Pere de Rodes.

Desconocido

Expedientes relativos a la estación de Niebla en la línea de Sevilla a Huelva

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0308-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1937-05-11 - 1940-12-28
  • Parte deFondos antiguos

  1. Establecimiento de un polvorín, en un edificio contiguo a los terrenos de la estación, por el Cuerpo de Artillería. - Incluye: Plano de situación. (1937 mayo 11/1940 diciembre 28)
  2. Cerramiento del muelle cubierto de la estación. - Incluye: Presupuesto. (1938 marzo 8/!938 marzo 12)
  3. Proyecto de Ferrocarril Industrial desde la estación de Niebla (MZA) a la finca forestal de Villarejo, en el término de Almonte. - Incluye: Plano ; Croquis de situación ; Plano de modificación al proyecto ; Croquis del enlace. (1938 diciembre 21/1939 diciembre 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de construcción del Ferrocarril de Argamasilla de Alba a Tomelloso

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0428-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-06-14
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria descriptiva.
  2. Planos del edificio de viajeros de la estación, pontón de hierro de 5,80 m de luz, muelle cubierto, muelle descubierto y retretes,
  3. Datos para la formación del presupuesto y presupuesto general.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Palma del Río en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0205-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-10-03 - 1930-07-14
  • Parte deFondos antiguos

  1. Reparaciones en el embarcadero de ganado de la estación. (1901 octubre 3/1911 noviembre 14)
  2. Establecimiento de una 3ª vía y ampliación del patio de mercancías y proyecto de cerramiento del muelle cubierto y traslado de la báscula-puente. - Incluye: Planos, perfiles y presupuestos. (1902 abril 22/1918 noviembre 25)
  3. Solicitud de Guillermo Bernstein para que se le conceda un depósito de materiales en la estación. - Incluye: Planos y presupuesto. ([1912 julio 11]/1919 junio 2)
  4. Construcción de un edificio destinado a vivienda de tres agentes en la estación. - Incluye: Planos y presupuesto. (1916 noviembre 20/1930 mayo 27)
  5. Autorización a Manuel García Revuelto, en representación de la Sociedad “Ochoa, García y Rodas”, para establecer un cruce eléctrico por el km 492,422 de la línea. - Incluye: Plano. ([1922 septiembre 14]/1926 mayo 18)
  6. Solicitud del Ayuntamiento para que se dote de alumbrado eléctrico y que se adoquinen los patios de la estación. ([1925 agosto 21]/1925 septiembre 16)
  7. Reformas en la estación. - Incluye: Planos. (1926 marzo 5/1930 julio 14)
  8. Expropiaciones en el término municipal de Palma del Río. (1929 mayo 16/1929 mayo 31)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Tordera en la línea de Barcelona a Empalme por Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0373-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-06-14 - 1940-07-30
  • Parte deFondos antiguos

  1. Construcción de un segundo andén en la estación. - Incluye: Planos. (1932, junio, 14)
  2. Solicitud de Josefa Roquet Torrent para cortar de árboles frente al km 65,400 y 65,515 de la línea. (1933, octubre, 17 /1933, noviembre, 8)
  3. Solicitud de Jaime Matas Torrellas para cortar árboles entre los km 67,290 y 67,420 de la línea. (1934, marzo, 18 / 1934, abril, 19)
  4. Construcción de un almacén y muelle cubierto de dicha estación. Incluye: Planos. (1934, marzo, 24 / 1934, mayo, 2)
  5. Solicitud de Pedro Vendrell para efectuar una corta de árboles en una finca de su propiedad entre los km 67,125 y 67,616 de la línea. (1935, marzo, 9 / 1935, abril, 4)
  6. Solicitud de Augusto Maz y Boxchpra cortar árboles entre los km 66,000 y 66,165 de la línea. (1935, octubre, 22 / 1936, enero, 6)
  7. Proyecto de reconstrucción del paso superior al ferrocarril en el km 64,70 ó 67,70 de la carretera de Madrid a Francia por la Junquera en el km 689,410 de la línea. Incluye: Planos. (1939, octubre, 30/ 1940, julio, 30)
  8. Solicitud de Energía Eléctrica de Cataluña S.A., para cruzar las vías por el km 66,335,80 con una línea eléctrica. Incluye: Planos. (1939, diciembre, 29 / 1940, marzo, 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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