Estación de Villaverde Bajo. Línea Madrid a Alicante. Instalaciones completas
- ES 28079. FAHF 1-1-MZA-1128-IF_24-12
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- 11/07/1923
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Vistas exterior de un motor cerrado.
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Estación de Villaverde Bajo. Línea Madrid a Alicante. Instalaciones completas
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Vistas exterior de un motor cerrado.
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Motor diésel en los talleres de Villaverde
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Vista de un motor diésel suspendido por una grúa en el TCR de Villaverde. Un operario se encuentra bajo él y lo toca con la mano levantada. Al fondo se ve a otro operario.
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Perspectiva de un motor diésel en un banco de pruebas en el TCR de Villaverde. Junto a él se sitúan tres operarios.
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Interior de locomotoras eléctricas
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Vista interior del departamento de motores de una locomotora eléctrica, probablemente de la serie 7000
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Interior de locomotoras eléctricas
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Vista interior del departamento de motores de una locomotora eléctrica, probablemente de la serie 7000
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Interior de locomotoras eléctricas
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Vista interior del departamento de motores de una locomotora eléctrica, probablemente de la serie 7000
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Interior de locomotoras eléctricas
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Vista interior del departamento de motores de una locomotora eléctrica, probablemente de la serie 7000
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Interior de locomotoras eléctricas
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Vista interior del departamento de motores de una locomotora eléctrica, probablemente de la serie 7000
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Detalle de los tres anillos conductores que suministran corriente al motor de la placa giratoria de la reserva de máquinas de San Vicente, por debajo del punto de apoyo del puente giratorio
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Motor de aguja en la estación de Caminreal de la línea de Caminreal a Zaragoza
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Vista general del motor de aguja tipo Ericsson de 1,24 c.v. de potencia a 134 voltios, situado en la estación de Caminreal (F.C. Central de Aragón). En primer término, puede observarse el pedal de maniobra local.
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