Vista en en la que se aprecia el cárter de un motor diésel, desmontado en el interior de un taller. Al fondo, a la izquierda, se distingue otro motor Maybach.

Vistas en las que se aprecia uno de los sistemas de extracción de gases, de un motor diésel. El elemento se encuentra desmontado, sobre un soporte, en el interior de una sala de taller.

Detalle de la unión de dos furgones extremos del modelo Talgo Pendular. En la parte central de la composición, vemos la unión de los fuelles y los topes de los dos elementos.

Vista lateral de dos ramas de Talgo Pendular unidas en una playa de vías, en la parte inferior de la imagen. A su izquierda, en primer término y prolongándose hacia el fondo, vemos la vía paralela a la que circula el tren. La parte superior de la imagen aparece ocupada en su totalidad por los hilos de la catenaria. Al fondo, en el área inferior izquierdo de la composición, distinguimos un puente de piedra.

Vista lateral de un coche de viajeros de segunda clase de la composición Talgo Pendular en el interior de unas instalaciones. Podría tratarse de los talleres de Talgo en Rivabellosa o en Las Matas, por las cerchas metálicas que cubren el edificio, en la esquina superior derecha.

Vista en detalle de uno de los dos motores diésel de la firma Motoren Und Turbinen Union Friedrichshafen (MTU) 396 TD 13, de una locomotora 354, tomada en picado, en el interior de la misma. Se aprecia, posiblemente, la zona de los filtros de aire. A la izquierda de la imagen, se aprecian las manos de un mecánico, que procede a realizar un ajuste.

Vista del interior de la sala donde un técnico confecciona gráficos de circulación, sobre el pupitre dedicado a tal menester. A su izquierda, se aprecia el aparato de radio, con los controles para captar las distintas frecuencias y canales.

Vista parcial de la zona donde se produjo el choque entre una rama de Talgo III y un tren TECO en la estación de Torralba del Moral. En el área izquierda de la composición, vemos los restos de tres coches de viajeros, dos descarrilados aún sobre la vía y un tercero, volcado sobre un terraplén. Tras el último, distinguimos la cubierta de otro coche de viajeros y un vagón del tren TECO. A la derecha, observamos dos grúas trabajando en las labores de retirada de material y desescombrado.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Gráfico de columnas, donde se expresa el número de averias sufrido por los motores Maybach, en relación con los levantes de las locomotoras Talgo, entre los años 1967 y 1992.

Gráfico de columnas, donde se expresa el histórico de averias, en relación con los levantes de turboalimentadores de los motores Maybach, entre los años 1967 y 1992.