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Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de uno de los talleres. En primer plano, se aprecia el sistema de refrigeración de un motor, con alguno de sus radiadores desmontados.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral parcial, de una locomotora 353 situada sobre un elevador, en el interior de un taller.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista en la que se aprecia la culata de un motor Maybach, de doce cilindros en V, apoyada sobre un banco de trabajo.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista en la que se aprecian tres alternadores, colocados sobre el suelo de un taller.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle, en la que se aprecia un cigüeñal, colocado sobre un banco de pruebas.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle, de un banco de trabajo, utilizado para comprobar el caudal de las bombas de inyección.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de una sala de taller. En el centro de la imagen se aprecia un motor diésel suspendido de una grúa.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de un taller, en la que se aprecia un acople Scharfenberg desmontado, sobre una plataforma de trabajo. Pertenece posiblemente a una lococomotora 353.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de un taller, en la que se aprecia el frontal de uno de los dos motores Maybach MD 655/Z, de una locomotora 353. El elemento se encuentra suspendido de la cadena de un polipasto. A su izquierda se distingue parcialmente, el lateral de la máquina a la que da tracción.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de un taller, en la que se aprecia uno de los sistemas de extracción de gases, del motor Maybach MD 655/Z de una locomotora 353. El elemento se encuentra apoyado sobre unos perfiles metálicos, que a su vez descansan sobre un palé de madera. Se aprecia la corrosión sufrida por el escape, debido a las altas temperaturas con que trabaja.