Motores

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Talgo Pendular. Vistas exteriores del tren en servicio.

Vista lateral de la unión de dos coches de viajeros de Talgo Pendular, uno de ellos de segunda clase, estacionado en lo que podría ser la playa de vías de las instalaciones de Talgo en Las Matas. En la parte superior de la imagen, distinguimos los hilos de la catenaria y, en la inferior, el balasto sobre el que se asienta la vía.

Talgo Pendular. Vistas exteriores del tren en servicio.

Vista lateral de una composición de Talgo Pendular formada por cinco coches, un furgón de cola y dos cabezas motrices del ICE (InterCity Express) de la compañía alemana Deutsche Bahn (DB), en la parte central de la imagen. En paralelo a la vía por donde marcha el tren, separados por un terraplén, en la esquina inferior izquierda, se observa parte de una acera y una calzada por donde circula un vehículo de la marca Mercedes.
Se trata de las pruebas de alta velocidad realizadas en la línea Hannover-Wurzwurg, donde se alcanzaron los 360 Km/h.

Motor diésel en los talleres de Villaverde

Vista de un motor diésel sobre un soporte en el TCR de Villaverde. Está sujeto mediante tirantes a una grúa, viéndose al encargado de la misma en su cabina. Otros cuatro operarios se sitúan junto al motor.

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Talleres de Villaverde

Vista del frontal de un motor diésel en un banco de pruebas en el TCR de Villaverde. Junto a él se sitúan dos operarios, uno a cada lado.

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Estación Nuevo Grupo Diésel

Vista general del personal en la construcción del edificio nuevo para el guardado de los motores diésel en la Estación de Málaga

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