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Planos y documentación de diferentes automotores diésel de la serie 590 de RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0039-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1955-07-27 - 2001-10-05

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Planos, manual de servicio y dibujos del 590-162-04, ex 9162 RENFE y WMD.52 Norte, automotor de 2ª zona. - Contiene: Esquema de anteproyecto de instalación eléctrica del automotor (falta velocímetro y cuentarrevolución (A3); Esquema de caja de válvulas, selector e instalación, según transformación de 1986 (A4); Presupuesto de material nuevo y material usado, revisado más de media vida, presentado por Automoción Ibérica, S.A.; Capítulo V relativo al cambio de velocidades RV-38 reforzado del Manual de servicio; Plano del aparato regulador electroneumático para motores de 7 escalones tipo 7 ST 2140, realizado por Deutsche Getriebe G.m.b.h (A3); Descripción, modo de funcionamiento, regulación del motor del aparato regulador electro-neumático tipo 7 ST 2/40; Plano y lista de repuestos de la válvula de accionamiento magnético, cuádrupla 541 S3-00/456 E 4 (A4); Plano de la válvula de accionamiento magnético, cuádrupla 541 S3-00/456 E 4 (A4); Dibujo del interior de la cabina de conducción con indicación de los distintos elementos (duplicado) (A4); Dibujo de detalles de elementos de la cabina de conducción (A4). (1955 julio 27/2001 octubre 5)
  2. Plano general del automotor "Zaragoza" 9026 de RENFE, ex WMG.58 MZA (Escala 1:20) (59 x 86 cm)*. (1965 julio 9)
  3. Planos y documentación manuscrita e impresa relativa a los automotores 9120 de RENFE, 1ª zona. - Incluye: Esquema del equipo neumático para automotor y remolque Ford (85 x 92 cm); y Esquema de circuito eléctrico de mando y alumbrado de automotores Ford 9016 y 9026 con motor Barreiros (48 x 86 cm). (1962 febrero 10)

Planos del mecanismo motor de la locomotora de vapor tipo "Confederación", serie 242 - 2001 a 2010 de RENFE, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM)

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0012-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1957-04-11 - 1957-11-16

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano de la biela motriz (Escalas 1:2 y 1:5) (63 x 127 cm). (1957 mayo 2 / 1957 noviembre 16)
  2. Plano de la biela de acoplamiento intermedio (Escalas 1:2 y 1:5) (63 x 115 cm). (1957 abril 23 / 1957 noviembre 16)
  3. Plano de la biela de acoplamiento delantera (Escalas 1:2, 1:5 y 2:1) (63 x 90 cm). (1957 mayo 15 / 1957 noviembre 16)
  4. Plano de la biela de acoplamiento posterior (Escalas 1:2, 1:5 y 2:1) (63 x 90 cm). (1957 mayo 15 / 1957 noviembre 16)
  5. Plano de las paralelas (Escala 1:2) (63 x 90 cm). (1957 agosto 10 / 1957 noviembre 16)
  6. Plano del soporte de paralelas (Escalas 1:2 y 1:5) (63 x 90 cm). (1957 mayo 11 / 1957 noviembre 16)
  7. Plano de las tapas y válvulas de los engrasadores de las bielas (Escalas 1:1 y 1:2) (63 x 92 cm). (1957 abril 11 / 1957 noviembre 16)
  8. Plano de la válvula purga, uniones servomotor y freno (Escala 1:1) (63 x 90 cm). (1957 mayo 31 / 1957 noviembre 16)
  9. Plano de la disposición de las bombas de engrase (Escalas 1:1 y 1:10) (63 x 90 cm). (1957 abril 15 / 1957 noviembre 16)

Planos de RENFE (Material y Tracción), para la construcción del bogie Brill para automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300 de Norte

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0092-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-06-04 - 1969-11-04

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano RENFE UT1-1: Ballestín serie 600. (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1962 junio 20).
  2. Plano RENFE UT1-2: Suplemento para la regulación de altura de la suspensión del bogie Brill. (Escala 1:2) (1947 noviembre 21).
  3. Plano RENFE UT1-3: Arandela para amortiguación de pivot. (Escala 1:1) (1965 julio 8).
  4. Plano RENFE UT3-1: Contrapatín para caja de grasa SKF bipartida. (Escala 1:1,5) (1956 diciembre 10).
  5. Plano RENFE UT3-2: Junta de la tapa del frente de la caja de grasa para serie 400. (Escala 1:2) (1962 marzo -).
  6. Plano RENFE UT3-3: Junta de la tapa del frente de la caja de grasa para serie 300. (Escala 1:2) (1962 marzo -).
  7. Plano RENFE UT3-4: Cojinete athermo para caja de grasa N.E. 25. (Escala 1:1) (1962 septiembre -).
  8. Plano RENFE UT3-5: Cojinete inferior para caja de grasa N.E. 25. (Escala 1:1) (1962 septiembre -).
  9. Plano RENFE UT3-6: Conjunto de la caja de grasa SKF. (Escala 1:1) (1956 octubre 29).
  10. Plano RENFE UT3-7: Muelle helicoidal para caja de grasa, unidades de la serie 600. (Escala 1:2,5) (1962 junio 27).
  11. Plano RENFE UT3-8: Perfil normal unificado y límite de desgaste de llanta y pestaña. (Escala 1:1) (1963 agosto 11).
  12. Plano RENFE UT3-9: Eje montado. (Escalas 1:1, 1:5 y 2:1) (1955 noviembre 30).
  13. Plano RENFE UT3-10: Juego entre pestaña y carril con llanta unificada UNE 25102. (Escala 3:1) (s.f.).
  14. Plano RENFE UT3-11: Eje suelto motor. (Escalas 1:2 y 1:5) (1956 febrero 18).
  15. Plano RENFE UT3-12: Eje montado en ruedas enterizas. (Escalas 1:2 y 1:5) (1933 agosto 10).
  16. Plano RENFE UT3-13: Paleta de engrase. (Escala 1:1) (1964 octubre 8).
  17. Plano RENFE UT3-14: Eje montado con rueda enteriza. (Escala 1:5) (1964 noviembre 12).
  18. Plano RENFE UT3-15: Junta para caja de grasa N.E. 11-D. (Escala 1:1) (1966 mayo 25).
  19. Plano RENFE UT3-16: Espárrago para caja de grasa. (Escala 1:1) (1966 julio 12).
  20. Plano RENFE UT3-17: Centro de rueda modificado. (1956 junio 4/1958 octubre 3).
  21. Plano RENFE UT3-18: Refuerzo del centro de rueda. (1967 abril 17).
  22. Plano RENFE UT3-20: Resbaladera para caja de grasa. (Escala 1:2) (1968 febrero 26).
  23. Plano RENFE UT3-21: Eje suelto. (Escalas 1:2 y 1:5) (1956 enero 4).
  24. Plano RENFE UT3-22: Eje suelto. (Escalas 1:1 y 1:5) (1933 septiembre 11).
  25. Plano RENFE UT3-23: Aplicación de llanta postiza en ruedas enterizas del eje nº 16, 15abis, 15ater y ejes con cajas NE-11 y SKF. (Escala 1:2) (1936 septiembre 2).
  26. Plano RENFE UT3-24: Resbaladera de caja de grasa. (Escala 1:1) (1930 junio 4).
  27. Plano RENFE UT3-25: Suplemento de la placa de guardia. (Escala 1:2) (1943 enero 5).
  28. Plano RENFE UT3-26: Montaje de la resbaladera de la caja de grasa, corte longitudinal. (Escala 1:2) (1930 junio 5).
  29. Plano RENFE UT3-27: Rueda enteriza en tosco. (Escalas 1:2 y 1:5) (1933 agosto 24).
  30. Plano RENFE UT3-29: Eje montado motor. (Escalas 1:1, 1:5 y 2:1) (1969 noviembre 4).
  31. Plano RENFE UT3-30: Cojinete soporte en el eje montado, lado del colector y piñón. (Escala 1:2,5) (1951 noviembre 22).
  32. Plano RENFE UT3-31: Cojinete soporte en el eje montado, lado del colector y piñón. (Escala 1:2) (1944 octubre 10).
  33. Plano RENFE UT3-32: Cojinete soporte en el eje montado, lado del colector y piñón, parte inferior. (Escala 1:2,5) (1969 octubre 3).
  34. Plano RENFE UT3-33: Perno para resbaladera de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1943 mayo 17).
  35. Plano RENFE UT3-34: Perno para resbaladera de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1943 mayo 17).
  36. Plano RENFE UT3-35: Tornillo de fijación de la resbaladera de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1930 junio 5).
  37. Plano RENFE UT3-36: Zapatas tipo Nathan para engrase de pestañas de ruedas. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1963 abril 10).
  38. Plano RENFE UT3-37: Zapatas tipo Nathan para engrase de pestañas de ruedas. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1963 abril 10).
  39. Plano RENFE UT4-1: Ballesta de suspensión de la caja (para bogie motor). (Escalas 1:1 y 1:5) (1962 octubre 2).
  40. Plano RENFE UT4-2: Cuádruple muelle doble de ballesta. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1952 septiembre 27).
  41. Plano RENFE UT4-3: Muelle doble para traviesa móvil. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1947 mayo 29).
  42. Plano RENFE UT4-4: Muelle doble para traviesa móvil. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1947 mayo 29).
  43. Plano RENFE UT4-5: Resorte helicoidal de suspensión primaria. (Escala 1:2,5) (1962 junio 22).
  44. Plano RENFE UT4-6: Muelles helicoidales de traviesa bailadora. (Escala 1:2) (1960 febrero 15).
  45. Plano RENFE UT4-7: Taco de apoyo de traviesa móvil. (Escala 1:5) (1951 agosto 24).
  46. Plano RENFE UT4-8: Muelle doble para traviesa móvil. (Escalas 1:2 y 1:4) (1933 febrero 14).
  47. Plano RENFE UT4-9: Muelle de ballesta (serie 600). (Escalas 1:1 y 1:5) (1962 junio 20).
  48. Plano RENFE UT4-10: Engarces para muelles dobles de suspensión. (Escala 1:2) (1961 noviembre 16).
  49. Plano RENFE UT4-12: Muelle helicoidal de suspensión primaria. (Escala 1:2,5) (1963 abril 19).
  50. Plano RENFE UT4-13: Muelle helicoidal para caja de grasa. (Escala 1:2,5) (1963 abril 10).
  51. Plano RENFE UT4-14: Muelle helicoidal para caja de grasa. (Escala 1:2,5) (1935 mayo 12).
  52. Plano RENFE UT4-15: Muelle de suspensión motor. (Escala 1:1) (1964 septiembre 25).
  53. Plano RENFE UT4-16: Muelle de suspensión remolque. (Escala 1:1) (1964 octubre 1).
  54. Plano RENFE UT4-17: Muelle de suspensión de la traviesa bailadora motor. (Escalas 1:1 y 1:5) (1964 octubre 6).
  55. Plano RENFE UT4-18: Muelle de suspensión de la traviesa móvil remolque. (Escala 1:1) (1964 noviembre 4).
  56. Plano RENFE UT4-19: Muelle de suspensión. (Escala 1:2,5) (s.f.).
  57. Plano RENFE UT4-20: Obturador para el amortiguador de la suspensión del coche remolque. (Escala 1:1) (1966 enero 3).
  58. Plano RENFE UT4-21: Muelle del freno sobre carril. (Escala 1:1) (1947 mayo 14).
  59. Plano RENFE UT5-1: Tensor para motores de tracción. (Escala 1:1) (1935 mayo 17).
  60. Plano RENFE UT5-2: Piñón motor. (Escalas 1:1 y 1:2) (1948 diciembre 15).
  61. Plano RENFE UT5-3: Rueda dentada. (Escala 1:5) (1948 diciembre 21).
  62. Plano RENFE UT5-6: Eje del inducido del motor de tracción. (Escala 1:2) (1966 abril 29).
  63. Plano RENFE UT5-7: Tuerca almenada especial de las cubiertas del eje de suspensión, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1966 octubre 27).
  64. Plano RENFE UT5-8: Pista interior del rodamiento a rodillos del inducido del motor de tracción. (Escala 1:1) (1967 febrero 7).
  65. Plano RENFE UT5-9: Cojinete del lado del piñón del eje del inducido del motor de tracción. (Escala 1:1) (1951 noviembre 28).
  66. Plano RENFE UT5-10: Cojinete del lado del colector del eje del inducido del motor de tracción. (Escala 1:1) (1951 noviembre 27/1956 septiembre 21).
  67. Plano RENFE UT5-11: Conjunto de la armadura del motor de tracción. (1944 octubre 3).
  68. Plano RENFE UT5-12: Aplicación de los rodamientos de bolas del motor. (Escala 1:2) (1944 agosto 9).
  69. Plano RENFE UT5-13: Aplicación de los rodamientos de rodillos a rótula y cilíndricos tipo SKF del motor. (Escala 1:2) (1945 mayo 19).
  70. Plano RENFE UT5-14: Aplicación de los rodamientos de rodillos a rótula y cilíndricos tipo SKF del motor (tapa lado colector). (Escala 1:2) (1945 mayo 19).
  71. Plano RENFE UT5-15: Aplicación de los rodamientos de rodillos a rótula y cilíndricos tipo SKF del motor (detalles). (Escala 1:1) (1945 mayo 19).
  72. Plano RENFE UT5-16: Perno para la sujección al motor de tracción del guardapolvo del engranaje. (Escala 1:2) (1943 mayo 17).
  73. Plano RENFE UT5-17: Perno para la sujección al motor de tracción del guardapolvo del engranaje (parte inferior). (Escala 1:2) (1943 septiembre 13).
  74. Plano RENFE UT5-18: Perno para la unión de los dos medios guardapolvos de engranajes (parte de adelante). (Escala 1:2) (1943 mayo 17).
  75. Plano RENFE UT5-18: Perno para la unión de los dos medios guardapolvos de engranajes (parte de atras). (Escala 1:2) (1943 septiembre 13).
  76. Plano RENFE UT5-20: Perno para guardapolvo del cojinete de apoyo del motor de tracción (parte superior). (Escala 1:2) (1943 septiembre 13).
  77. Plano RENFE UT5-21: Perno para guardapolvo del cojinete de apoyo del motor de tracción (parte superior). (Escala 1:2) (1943 mayo 17).
  78. Plano RENFE UT5-22: Perno para guardapolvo del cojinete de apoyo del motor de tracción (parte inferior). (Escala 1:2) (1943 septiembre 16).
  79. Plano RENFE UT5-23: Perno para guardapolvo del cojinete de apoyo del motor de tracción (parte inferior). (Escala 1:2) (1943 mayo 17).
  80. Plano RENFE UT5-24: Vista exterior del bastidor del motor de tracción. (Escala 1:4) (1944 octubre 11).
  81. Plano RENFE UT5-25: Platillo del eje extremo del piñón del motor de tracción. (Escala 1:2) (1927 julio 29/1944 octubre 13).
  82. Plano RENFE UT5-26: Dimensiones del motor de tracción. (1927 julio 29/1944 mayo 23).
  83. Plano RENFE UT5-27: Platillo del eje extremo del colector. (Escala 1:2) (1927 julio 29/1944 octubre 9).
  84. Plano RENFE UT5-28: Plato del extremo del colector. (Escala 1:2) (1930 enero 30/1944 septiembre 5).
  85. Plano RENFE UT5-29: Plato del extremo del piñón. (Escala 1:2) (1944 septiembre 19).
  86. Plano RENFE UT5-30: Tornillos para los fuelles del motor de tracción. (Escala 1:1) (1939 octubre 14).
  87. Plano RENFE UT5-31: Soporte del portaescobillas del motor de tracción. (Escala 1:1) (1948 mayo 5).
  88. Plano RENFE UT5-32: Secciones del bastidor del motor de tracción. (Escala 1:4) (1930 enero 30/1944 septiembre 30).
  89. Plano RENFE UT5-33: Conjunto del portaescobillas de la mano derecha del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 27).
  90. Plano RENFE UT5-34: Portaescobillas de la mano derecha del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 27).
  91. Plano RENFE UT5-35: Palanca de presión del portaescobillas de la mano derecha e izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
  92. Plano RENFE UT5-36: Rueda del trinquete, del portaescobillas de la mano derecha, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
  93. Plano RENFE UT5-37: Detalle del portaescobillas de la mano derecha e izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
  94. Plano RENFE UT5-38: Muelle del portaescobillas de la mano derecha e izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
  95. Plano RENFE UT5-39: Casquillo suplemento del portaescobillas de la mano derecha e izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
  96. Plano RENFE UT5-40: Tornillo y freno del portaescobillas de la mano derecha e izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
  97. Plano RENFE UT5-41: Conjunto del portaescobillas de la mano izquierda del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 27).
  98. Plano RENFE UT5-42: Portaescobillas de la mano izquierda del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
  99. Plano RENFE UT5-43: Rueda del trinquete, del portaescobillas de la mano izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
  100. Plano RENFE UT5-44: Ventilador del motor de tracción. (Escala 1:2) (1951 marzo 30).
  101. Plano RENFE UT5-45: Compresores de la válvula de admisión. (Escala 1:1) (1951 julio 12).
  102. Plano RENFE UT5-46: Compresores de la válvula de escape. (Escala 1:1) (1951 julio 12).
  103. Plano RENFE UT5-47: Emplazamiento del motor de tracción en el eje montado. (Escala 1:4) (1952 marzo 22).
  104. Plano RENFE UT5-48: Eje del inducido del motor generador SET tipo Y-X-12 (G.M.G.). (Escala 1:2) (1952 agosto 28).
  105. Plano RENFE UT5-49: Inducido de motor del grupo motor generador (motor). (1953 octubre 9).
  106. Plano RENFE UT5-50: Tapa del lado del colector del motor de tracción. (Escala 1:2) (1953 diciembre 2).
  107. Plano RENFE UT5-51: Casquillo del lado del colector del motor de tracción MV-143. (Escala 1:2) (1954 marzo 26).
  108. Plano RENFE UT5-52: Tapa de rodamientos del lado del colector del motor de tracción MV-143. (Escala 1:1) (1954 marzo 26).
  109. Plano RENFE UT5-53: Conjunto del inducido del motor de tracción MV-143. (Escala 1:2) (1952 septiembre 12).
  110. Plano RENFE UT5-54: Soporte del portaescobillas del motor de tracción. (Escala 1:1) (1954 marzo 16).
  111. Plano RENFE UT5-55: Portaescobillas completo para el motor del compresor (mano derecha). (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  112. Plano RENFE UT5-56: Portaescobillas completo para el motor del compresor (mano izquierda). (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  113. Plano RENFE UT5-57: Rueda dentada para el compresor DH-25. (Escala 1:1) (1954 septiembre 20).
  114. Plano RENFE UT5-59: Piñón del motor para el compresor DH-25. (Escala 1:1) (1954 enero 28).
  115. Plano RENFE UT5-60: Compresor tipo DH-25. (s.f.).

Planos de piezas y componentes para locomotoras eléctricas tipo 3A + 3A de corriente continua a 1.500 voltios y pertenecientes a la serie 7401 a 7424 de RENFE

  1. Esquema general y datos principales (A4). (1945 marzo 1)
  2. Cabina nº 1: Posición de aparatos de mando y control (A4). (1945 marzo 1)
  3. Disposición de los aparatos en la caja de la locomotora (A4). (1945 marzo 1)
  4. Cabina nº 2: Posición de aparatos de mando y control (A4). (1945 marzo 1)
  5. Esquema de la cañería de vacío (A4). (1945 marzo 1)
  6. Posiciones de la válvula de freno (A4). (1945 marzo 1)
  7. Corte vertical de la válvula vacueléctrica (A4). (1945 marzo 1)
  8. Corte vertical de las válvulas de retención y regulación de vacío (A4). (1945 marzo 1)
  9. Esquema general de la cañería del aire (A4). (1945 marzo 1)
  10. Corte vertical del regulador del aire (A4). (1945 marzo 1)
  11. Corte vertical de las válvulas de retención y seguridad de aire (A4). (1945 marzo 1)
  12. Puesta en marcha del grupo compresor de bomba reserva (A4). (1945 marzo 1)
  13. Circuito de alimentación de la bobina de elevación de los pantógrafos (A4). (1945 marzo 1)
  14. Puesta en marcha del motor compresor y cierre del contactor del mismo (A4). (1945 marzo 1)
  15. Puesta en marcha del grupo motor generador (A4). (s.f.)
  16. Regulación de la carga de batería (A4). (1945 marzo 1)
  17. Puesta en marcha de las bombas de vacío (A4). (1945 marzo 1)
  18. Posición y conexiones de los inversores (A4). (1945 marzo 1)
  19. 1ª fase del relé de control: alimentación de la bobina del relé de control al colocar el régimen "AD" o "AT" (A4). (1945 marzo 1)
  20. 2ª fase del relé de control: alimentación de la bobina del relé de control al colocar el regulador en la muesca "P" (A4). (1945 marzo 1)
  21. 3ª fase del relé de control: alimentación de la bobina del relé de control al colocar el regulador de la muesca "1" (A4). (1945 marzo 1)
  22. Serie: alimentación de las bobinas de los contactores en la posición "1" del regulador (A4). (1945 marzo 1)
  23. Serie: alimentación de las bobinas de los contactores entre la muesca "2" y "SH 2" (A4). (1945 marzo 1)
  24. Transición de serie a paralelo (A4). (1945 marzo 1)
  25. Paralelo: alimentación de las bobinas de los contactores entre la muesca "2" y "SH 2" (A4). (1945 marzo 1)
  26. Combinador del régimen de posición "R1", alimentación del campo auxiliar del generador y relé de control (A4). (1945 marzo 1)
  27. Regulador en la muesca "1" en recuperación serie (A4). (1945 marzo 1)
  28. Regulador en la muesca "1" en recuperación paralelo (A4). (1945 marzo 1)
  29. Esquema del alumbrado (A4). (1945 marzo 1)
  30. Circuito de alimentación de los aparatos de medida - relés sobretensión - tensión - nula y calefacción (A4). (1945 marzo 1)
  31. Posición esquemática de las resistencias en el techo de la locomotora (A4). (1945 marzo 1)
  32. Esquema del circuito principal (A4). (1945 marzo 1)
  33. Circuito principal: tracción aire (A4). (1945 marzo 1)
  34. Circuito principal: tracción paralelo (A4). (1945 marzo 1)
  35. Circuito principal: recuperación serie (A4). (1945 marzo 1)
  36. Circuito principal: recuperación paralelo (A4). (1945 marzo 1)
  37. Motores de tracción (A4). (1945 marzo 1)

Renfe (1941-2004)

Planos de piezas y componentes para automotores eléctricos M. 501 a M. 508 destinados a la electrificación del Ferrocarril de Bilbao a Portugalete

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0004-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-04-13 - 1966-05-24

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Esquema del montaje de aparatos en la cabina del remolque. (1930 abril 13)
  2. Montaje de aparatos en el armario A de un furgón automotor. (1931 diciembre 3/1932 junio 30)
  3. Montaje de los aparatos eléctricos en el techo de un coche automotor. (1931 septiembre 23/1931 noviembre 24)
  4. Detalle del aislamiento del techo de las resistencias. (1932 diciembre 17)
  5. Montaje de la bomba de vacío, caja fusible TF 12, resistencia tipo M, compresor MW (DH 10) para coche automotor. (1932 enero 1/1932 febrero 6)
  6. Montaje de la bomba de vacío para coche automotor. (1933 junio 8)
  7. Montaje y detalles de la caja para acumuladores para coche automotor (duplicado). (1931 agosto 7/1931 septiembre 22)
  8. Disposición de aparatos de la cabina del lado de Portugalete para coche automotor. (1931 diciembre 4/1932 octubre 17)
  9. Portaescobillas mano izquierda de motor de tracción para automotores de la serie W.M. 301 a 378, para automotores del ferrocarril de Bilbao a Portugalete de la serie 501 a 508, y para furgones de Bilbao a Portugalete de la serie 11 a 13. (1947 enero 15/1947 febrero 8)
  10. Portaescobillas mano derecha de motor de tracción para automotores de la serie W.M. 301 a 378, para automotores del ferrocarril de Bilbao a Portugalete de la serie 501 a 508, y para furgones de Bilbao a Portugalete de la serie 11 a 13. (1947 enero 10/1947 marzo 7)
  11. Disposición de aparatos de la cabina del lado de Bilbao para coche automotor. (1932 enero 14/1932 octubre 17)
  12. Montaje de aparatos en la cabina de coche remolque. (1931 octubre 29/1932 junio 30)
  13. Detalle del panel de contactores para motores de los grupos, etc. en la cabina B de un furgón automotor. (1931 noviembre 16/1932 enero 11)
  14. Montaje del relé de línea, pararrayos electrolítico y caja de unión en la cabina A de un furgón automotor. (1931 noviembre 11/1931 diciembre 17)
  15. Tuberías para la conducción de cables motores en coche automotor. (1932 abril 13/1932 noviembre 19)
  16. Montaje y detalles de la caja para acumuladores en furgón automotor. (1931 noviembre 20/1932 enero 11)
  17. Diagramas de conexiones de los circuitos de alumbrado para coche y furgón automotor. (s.f.)
  18. Detalle del panel de terminales y montaje del inversor en la cabina A de un furgón automotor. (1931 febrero 9/1932 marzo 10)
  19. Tuberías para la conducción de cables de alta y resistencias en coche automotor. (1932 marzo 5/1932 noviembre 19)
  20. Armadura del costado de caja para coche automotor. (1931 mayo 13/1931 septiembre 22)
  21. Traviesa de pivote para coche automotor. (1931 julio 4/1931 septiembre 22)
  22. Traviesa de pivote reforzada para coche automotor. (1951 octubre 5)
  23. Armadura de los testeros de la caja para coche automotor. (1930 mayo 16/1931 septiembre 22)
  24. Conjunto de coche automotor: planta, alzado, testero y secciones (Escala 1:20) (2). (1931 diciembre 5)
  25. Planta del departamento de 1ª clase de un coche automotor. (1932 septiembre 17)
  26. Supresión del departamento de 1ª clase para habilitar la totalidad del automotor en 2ª clase. (1966 mayo 18/1966 mayo 24)
  27. Conjunto de furgón automotor: planta, alzado y testero (Escala 1:20). (1931 abril 7/1931 diciembre 23)
  28. Conjunto del bastidor de un furgón automotor. (1931 abril 16/1932 enero 26)
  29. Secciones horizontal y verticales de caja de un furgón automotor. (1931 mayo 23/1931 diciembre 2)
  30. Armadura del costado de caja de un furgón automotor. (1931 mayo 18/1931 septiembre 22)
  31. Tabique transversal de cabina de un coche automotor. (1931 julio 6/1931 diciembre 2)

Compañía del Ferrocarril de Bilbao a Portugalete (1884-1941)

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de los automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300 de RENFE. Línea de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Series 1 a 38, 39 a 78 y 349-378.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0137-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-01-30 - 1946-03-28

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN-13: Placas de inscripción del bogie. (Escala 1:1) (1946 marzo 28).
  2. Plano SECN-61: Eje montado para caja de grasa tipo SKF. (Escalas 1:2 y 1:5) (1946 enero 28).
  3. Plano SECN-137: Conjunto y detalles de la válvula de socorro para el dispositivo de "Hombre Muerto". (Escala 1:1) (1943 agosto 24).
  4. Plano SECN-306: Desconectores de pantógrafos. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
  5. Plano SECN-339: Tambor de sucesiones tipo XS-20. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  6. Plano SECN-340: Relés y panel de contactores. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
  7. Plano SECN-341: Conjunto del porta escobillas del motor de tracción MV-143. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  8. Plano SECN-344: Conjunto de la armadura del motor de tracción MV-143. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  9. Plano SECN-345: Cojinetes de la armadura del motor de tracción MV-143. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  10. Plano SECN-347: Eje de la armadura del motor de tracción MV-143. (Escala 1:20) (1930 enero 30).
  11. Plano SECN-348: Conjunto del colector del motor de tracción MV-143. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  12. Plano SECN-349: Sección longitudinal del motor de tracción MV-143. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  13. Plano SECN-351: Diagrama de conexiones del motor de tracción MV-143. (1930 enero 30).
  14. Plano SECN-354: Relación de engranajes 19/61. Diámetro de rueda 996% - 230 HP. Características a 675 voltios (con engranajes). (1930 enero 30).
  15. Plano SECN-355: Relación de engranajes 19/61. Diámetro de rueda 996% - 230 HP. Características a 675 voltios (sin engranajes). (1930 enero 30).
  16. Plano SECN-359: Cojinete de soporte en el eje montado. Lado del colector y del piñón, del motor de tracción MV-143. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  17. Plano SECN-360: Conexiones del campo del motor de tracción MV-143. (Escalas 1:1 y 1:4) (1930 enero 30).
  18. Plano SECN-369: Sección transversal del motor de tracción MV-143. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  19. Plano SECN-370: Caja de engranajes del motor de tracción MV-143. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  20. Plano SECN-374: Engranaje motor. (Escala 1:2) (1931 mayo 8).
  21. Plano SECN-375: Diagrama de conexiones de los circuitos de alumbrado y calefacción. (1930 enero 30).
  22. Plano SECN-375: Diagrama de conexiones de los circuitos de alumbrado y calefacción. (1930 enero 30).
  23. Plano SECN-501: Regulador del voltaje, tipo UV-516 para el remolque. (1930 enero 30).
  24. Plano SECN-603: Diagrama esquemático del circuito auxiliar. (1930 enero 30).
  25. Plano SECN-604: Diagrama principal de conexiones del equipo de control A.B.F. para 4 motores de corriente continua a 1500 voltios. (1930 enero 30).
  26. Plano SECN-605: Diagramas de conexiones en el automotor y remolque. (1930 enero 30).
  27. Plano SECN-606: Caja de unión de línea de tren tipo TX-14. (1930 enero 30).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Serie 1 a 38.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0105-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-02-10 - 1930-01-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 219: Detalles de umbrales para puertas interiores (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  2. Plano SECN 220: Asiento de la cabina. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  3. Plano SECN 221: Montaje y detalle de los retenedores. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  4. Plano SECN 222: Pestillo y bisagra de la puerta de cabina. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  5. Plano SECN 223: Disposición de la lámpara de señales y detalles. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  6. Plano SECN 224: Farol del testero. (Escala 1:1) (68 x 90 cm) (1930 enero 30).*
  7. Plano SECN 225: Cuadro de aparatos de medida. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  8. Plano SECN 226: Fijación de los aparatos de alumbrado. (1930 enero 30).
  9. Plano SECN 227: Detalle del lavabo. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  10. Plano SECN 228: Cubeta del WC. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
  11. Plano SECN 229: Robinete para retretes (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  12. Plano SECN 230: Robinete del lavabo (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  13. Plano SECN 231: Soporte del grifo del lavabo. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  14. Plano SECN 232: Soportes del lavabo. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  15. Plano SECN 233: Cortinillas "Windsor". (1930 enero 30).
  16. Plano SECN 234: Cerraduras y bisagras para las trampillas de las ventanas. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  17. Plano SECN 235: Conjunto de la trasmisión Teloc. (Escala 1:10) (1930 enero 30).
  18. Plano SECN 236: Aparato indicador registrador de velocidades Teloc. (Escala 1:1) (1930 marzo 5).
  19. Plano SECN 237: Caja de mando para los aparatos Teloc. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
  20. Plano SECN 238: Eje telescópico de los aparatos Teloc. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
  21. Plano SECN 239: Articulación del eje telescópico de los aparatos Teloc. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
  22. Plano SECN 240: Soporte intermedio de los aparatos Teloc. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
  23. Plano SECN 241: Caja de reducción para los aparatos Teloc. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
  24. Plano SECN 268: Inscripción de un coche en curva de 100 a 250 mts. (1930 enero 30).
  25. Plano SECN 269: Conjunto de la unidad. (Escala 1:40) (1927 febrero 10).
  26. Plano SECN 271: Cálculos de resistencia. (1930 enero 30).
  27. Plano SECN 272: Esfuerzo de los frenos de aire comprimido y de mano (6 pags A4). (1930 enero 30).
  28. Plano SECN 273: Comprobación de alturas. (1930 enero 30).
  29. Plano SECN 291: Diagrama esquemático de los circuitos auxiliares a 1500 y 65 voltios. (1930 enero 30).
  30. Plano SECN 305: Pantógrafo de doble zapata tipo S.518 A. (Escala 1:8) (1930 enero 30).
  31. Plano SECN 307: Interruptores, fusibles, aparatos de medida, caja auxiliar de contactores, shunt del amperímetro y faro. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:4) (1930 enero 30).
  32. Plano SECN 309: Protecciones, interruptor principal, regulador de mando y caja de botones pulsadores. (Escala 1:4) (1930 enero 30).
  33. Plano SECN 320: Caja de contactores y de unión y caloríferos. (Escalas 1:4 y 1:8) (1930 enero 30).
  34. Plano SECN 327: Resistencias principales y auxiliares. (Escalas 1:2 y 1:4) (1930 enero 30).
  35. Plano SECN 331: Piezas neumáticas del control, pernos aislantes y pértiga. (Escalas 1:1 y 1:2) (1930 enero 30).
  36. Plano SECN 339: Plato extremo del piñón. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  37. Plano SECN 342: Platillo del eje extremo del piñón. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  38. Plano SECN 343: Platillo del eje extremo del colector. (Escala 1:2) (1927 julio 29).
  39. Plano SECN 350: Sección transversal del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (Escala 1:2) (1927 julio 29/1930 enero 30).
  40. Plano SECN 353: Dimensiones del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (1927 julio 29/1930 enero 30).
  41. Plano SECN 355: Vistas exteriores del bastidor del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (Escala 1:4) (1927 julio 29/1930 enero 30).
  42. Plano SECN 357: Plato del extremo del colector del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (Escala 1:4) (1927 julio 29/1930 enero 30).
  43. Plano SECN 366: Eje de la armadura del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (Escala 1:20) (1927 julio 29/1930 enero 30).
  44. Plano SECN 368: Sección longitudinal del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (Escala 1:2) (1927 julio 29/1930 enero 30).
  45. Plano SECN 386: Eje montado del remolque. (1930 enero 30).
  46. Plano SECN 387: Montaje de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  47. Plano SECN 388: Paleta de engrase del remolque. (1930 enero 30).
  48. Plano SECN 389: Disco obturador del remolque. (1930 enero 30).
  49. Plano SECN 390: Cojinete modelo 1023bis del remolque. (1930 enero 30).
  50. Plano SECN 391: Tapas del obturador (sistema Isothermos). (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  51. Plano SECN 392: Obturador del remolque. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  52. Plano SECN 394: Instrucciones para el montaje de la caja de obturacción centrífuga y engrasador automático. (1930 enero 30).
  53. Plano SECN 395: Conjunto del bogie. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
  54. Plano SECN 396: Conjunto del bastidor del bogie. (Escalas 1:2 y 1:5) (1930 enero 30).
  55. Plano SECN 396 bis: Montaje de los apoyos y balancines de suspensión modificados. (Escala 1:1) (1930 enero 30).

Planos de la grúa de socorro de 120 Tm., de la serie Gmfhv 801 de RENFE

  1. Plano MACOSA 17.533: Bancada del motor (Escala 1:5 y 1:10) (s.f.).
  2. Plano MACOSA 17.536: Bancada de la caja de piñones de transmisión al radiador (Escala 1:4) (s.f.).
  3. Plano MACOSA 17.625: Mandos de la caja de velocidades de elevación principal (Escala 1:10) (s.f.).
  4. Plano MACOSA 17.644: Aligeramientos del bastidor de la parte giratoria (Escala 1:10) (s.f.).
  5. Plano MACOSA 17.652: Soportes de la transmisión al radiador (Escala 1:1) (s.f.).
  6. Plano MACOSA 17.654: Bancada del radiador (Escala 1:4) (s.f.).
  7. Plano MACOSA 17.666: Mandos del freno de elevación principal (Escala 1:10) (s.f.).
  8. Plano MACOSA 17.699: Gato de descarga del rodamiento de giro (Escala 1:1) (s.f.).
  9. Plano MACOSA 17.703: Mando del embrague del motor (Escala 1:1) (s.f.).
  10. Plano MACOSA 17.776: Armadura de los mecanismos (Escala 1:10) (s.f.).
  11. Plano MACOSA 17.802: Depósito inferior del combustible (Escala 1:1 y 1:2,5) (s.f.).
  12. Plano MACOSA 17.831: Disposición general de depósitos y tuberías del motor (Escala 1:15) (s.f.).
  13. Plano MACOSA 17.850: Detalle de los depósitos superiores de agua y combustible (Escala 1:1 y 1:4) (s.f.).
  14. Plano MACOSA 17.899: Soportes inferiores de translación modificados (Escala 1:3) (s.f.).
  15. Plano MACOSA 17.902: Engrane inferior de translación. Modificación de una palanca y un husillo (Escala 1:3) (s.f.).
  16. Plano MACOSA 17.922: Conjunto de los mandos (s.f.).
  17. Plano MACOSA 17.941: Mandos del mecanismo de elevación auxiliar (s.f.).
  18. Plano MACOSA 17.942: Suplemento de la pieza central del ventrículo (Escala 1:4) (s.f.).
  19. Plano MACOSA 17.946: Suplemento de la pieza central del ventrículo (Escala 1:7,5) (s.f.).
  20. Plano MACOSA 17.949: Apoyo y sectores dentados para mandos de elevación auxiliar y principal (inversión) (Escala 1:2 y 1:5) (s.f.).
  21. Plano MACOSA 17.950: Modificación del bastidor de la plataforma (Escala 1:12,5) (s.f.).
  22. Plano MACOSA 17.969: Mandos de cambios de velocidad e inversión de marcha (s.f.).
  23. Plano MACOSA 17.978: Mando del acelerador del motor (Escala 1:2,5) (s.f.).
  24. Plano MACOSA 17.985: Mando de parada del motor (Escala 1:2 y 1:10) (s.f.).
  25. Plano MACOSA 17.995: Horquilla, ejes, soportes y accesorios para el embrague de elevación principal (Escala 1:2,5 y 1:5) (s.f.).
  26. Plano MACOSA 17.998: Mandos del contrapeso (Escala 1:2,5 y 1:10) (s.f.).

Planos de Brown, Boveri & Cie (BBC) y Winterthur (SLM), para la construcción de locomotoras de la serie 7500 (Norte). S-275 Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0077-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-03-13 - 1953-10-20

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano RENFE E02.0648.00: Arrollamientos para polos auxiliares del motor estabilizador del grupo de recuperación GSKV1 tipo GH480/6. (Escala 1:1) (1930 mayo 26).
  2. Plano RENFE E02.0649.00: Arrollamiento del estator del motor del grupo de tensión tipo GS200/4. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1952 septiembre 13).
  3. Plano RENFE E02.0650.00: Tambor principal superior del inversor de marcha con cilindro de mando. (Escala 1:2,5) (1935 octubre 18).
  4. Plano RENFE E02.0651.00: Árbol del generador del grupo de tensión tipo G170/2. (Escala 1:1) (1953 octubre -).
  5. Plano RENFE E02.0652.00: Conjunto de la resistencia tipo JH-TJ412. (Escalas 1:1, 1:2,5) (1931 octubre 23).
  6. Plano RENFE E02.0653.00: Colector del motor de tracción GLM763. (Escalas 1:! y 1:2,5) (1947 mayo 23/1953 octubre 20).
  7. Plano RENFE E02.0654.00: Devanado del motor de tracción GLM763. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (s.f.).
  8. Plano RENFE E02.0655.00: Segmentos de contacto. Interruptor de combinación de bloques del contacto auxiliar. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1935 octubre 22).
  9. Plano RENFE E02.0656.00: Croquis de dimensiones del motor de mando de grupo de recuperación GSUV1 tipo GS450/4. (Escala 1:10) (1935 julio 25).
  10. Plano RENFE E02.0657.00: Inversor de la dirección de marcha con mando neumático. Tensión nominal 1800 voltios. Intensidad nominal 680 amperios. (1935 agosto 20/1952 octubre 16).
  11. Plano RENFE E02.0658.00: Dimensiones del relé de tensión nula tipo EB2. (1931 juli 29).
  12. Plano RENFE E02.0659.00: Conjunto y detalles de la resistencia adicional K2. (Escala 1:1) (1938 agosto 31).
  13. Plano RENFE E02.0660.00: Conjunto del motor GE166 WBZ88100G9. (Escala 1:2,5) (1935 noviembre 19)
  14. Plano RENFE E02.0661.00: Elemento interruptor para el control de discos curvados de la caja apaga chispas. (Escala 1:1) (s.f.).
  15. Plano RENFE E02.0662.00: Dimensiones del motor GS200/4 + G170/2. (Escala 1:5) (1935 julio 5).
  16. Plano RENFE E02.0663.00: Conjunto de la caja de resistencias con elementos de fundición. (Escala 1:1) (1935 agosto 2/1953 noviembre -).
  17. Plano RENFE E02.0664.00: Embudo aspirador del ventilador para el motor de tracción. (Escalas 1:1 y 1:5) (1952 noviembre 29).
  18. Plano RENFE E02.0665.00: Interruptor del tambor de ajuste de voltaje a 1500 voltios e intensidad de 700 amperios. (Escala 1:2,5) (1935 septiembre 13).
  19. Plano RENFE E02.0666.00: Combinador de marcha y de recuperación. (1952 julio 25).
  20. Plano RENFE E02.0667.00: Chapas del inducido del motor de tracción GLM763. (Escalas 1:1 y 2:1) (1935 mayo 2/1953 noviembre -).
  21. Plano RENFE E02.0668.00: Conjunto del pequeño contactor del combinador de acoplamiento 2ª parte. (Escala 1:1) (1935 agosto 12).
  22. Plano RENFE E02.0669.00: Bobina del relé de máxima intensidad. (s.f.).
  23. Plano RENFE E02.0670.00: Rueda móvil del ventilador VV701 para el motor de tracción. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1952 octubre 15).
  24. Plano RENFE E02.0671.00: Cilindro de montaje del tornillo de accionamiento neumático. (Escala 1:1) (s.f.).
  25. Plano RENFE E02.0672.00: Tambores auxiliares para mando por aire. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (s.f.).
  26. Plano RENFE E02.0673.00: Resorte de presión del pequeño contactor. Control principal 1ª parte. (Escala 1:1) (1952 diciembre 15).
  27. Plano RENFE E02.0674.00: Composición del relé de contacto de 1000 amperios para corriente continua. (Escala 1:1) (1926 marzo 17).
  28. Plano RENFE E02.0675.00: Bobina de inducción. (Escala 1:1) (1935 agosto 29).
  29. Plano RENFE E02.0676.00: Disposición de los contactos del relé de tensión nula EB2. (Escala 1:1) (1930 octubre 29).
  30. Plano RENFE E02.0677.00: Dispositivo del equilibrio de par. Control principal 1ª parte. (Escala 1:1) (1952 diciembre 31).
  31. Plano RENFE E02.0678.00: Arrollamiento de polos auxiliares de la excitatriz del grupo de recuperación tipo GS266. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1916 marzo 13/1930 julio 28).
  32. Plano RENFE E02.0679.00: Árbol del inducido del motor de tracción GLM763. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1935 agosto 1).
  33. Plano RENFE E02.0680.00: Disposición de la conexión entre los elementos de conmutación ii, hh, gg, ff, ee, dd y cc, del control principal 1. (Escala 1:2,5) (1936 septiembre 11).
  34. Plano RENFE E02.0681.00: Conexiones para el motor 6. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1936 juni 4).
  35. Plano RENFE E02.0682.00: Disposición de las bombas de vacío VL20 y VL30 del grupo de recuperación. (Escala 1:10) (s.f.).
  36. Plano RENFE E02.0683.00: Disposición y detalles del cable para la toma de depósito. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1936 diciembre 7).
  37. Plano RENFE E02.0684.00: Disposición del relé motor y Shunts. (Escala 1:5) (1936 mayo 14).
  38. Plano RENFE E02.0685.00: Conducto de cable en el transpaso medio. (Escalas 1:1 y 1:5) (1936 octubre 10).
  39. Plano RENFE E02.0686.00: Disposición de las conexiones entre los elementos de conmutación q, p, o, n, m, k, l, k, i, h, g, f, e, d,c y a. Control principal 2ª parte. (Escala 1:2,5) (1936 septiembre 7).
  40. Plano RENFE E02.0687.00: Conexión de la manguera entre el pantógrafo y la entrada de aire. (Escalas 1:1 y 1:5) (1936 enero 21).
  41. Plano RENFE E02.0688.00: Fijación del interruptor de calefacción. Disposiciones y conexiones. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1953 noviembre -).
  42. Plano RENFE E02.0689.00: Desconexión del cable del motor 6 y la rueda dentada. (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1936 junio 30).
  43. Plano RENFE E02.0690.00: Disposición del pararrayos de resorbita. (Escalas 1:1 y 1:5) (1952 octubre 10).
  44. Plano RENFE E02.0691.00: Disposición y detalles de las conexiones del interruptor principal. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1935 julio 15).
  45. Plano RENFE E02.0692.00: Disposición de las conexiones del interruptor 1. (Escala 1:2,5) (1936 septiembre 12).
  46. Plano RENFE E02.0693.00: Esquema de los conductores de aire comprimido relativos al equipo eléctrico. (1936 agosto 10).
  47. Plano RENFE E02.0694.00: Disposición del Shunts para motores de tracción. (Escala 1:1) (1953 octubre -).
  48. Plano RENFE E02.0695.00: Disposición del interruptor general. (Escalas 1:5 y 1:10) (1953 octubre -).
  49. Plano RENFE E02.0696.00: Caja de la batería. (Escalas 1:1 y 1:5) (1936 marzo 3).
  50. Plano RENFE E02.0697.00: Conexiones para motores 4 y 5. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1936 junio 4).
  51. Plano RENFE E02.0698.00: Cuadro con abrazadera (en el soporte 1). (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1936 octubre 8).
  52. Plano RENFE E02.0699.00: Tirantería de suspensión de los ejes motores. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1950 junio 2).
  53. Plano RENFE E02.0700.00: Disposición de las uniones de barras entre los elementos de conexión 46a1, l1, n1, c1, n2,o1, n3, q1, m1 y r2. Interuptor combinador 2ª parte (hoja 2). (Escala 1:2,5) (s.f.).
  54. Plano RENFE E02.0701.00: Disposición de las conexiones para el giro del botón Blaltz. (Escala 1:2,5) (1936 septiembre 15).
  55. Plano RENFE E02.0702.00: Cuadro con abrazadera (en el soporte 2). (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1936 octubre 17).

Planos ATEINSA del automotor diésel de la serie 591 de RENFE, tren conocido como "Ferrobús".

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0038-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1981-09-14 - 1983-11-11

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano ATEINSA 1.501.26.001: Montaje de motores (1982 octubre 30).
  2. Plano ATEINSA 1.501.26.008: Generador Eléctrico. instalación del generador y toma de fuerza (Escala 1:1) (1982 enero 7).
  3. Plano ATEINSA 1.501.26.019: Compresor y bombas del servicio auxiliar con orejeta del soporte de toma de fuerza (Escala 1:1) (1981 diciembre 12).
  4. Plano ATEINSA 1.501.26.025: Generador eléctrico con soldado del soporte generador del motor 9101.12/25 (Escala 1:1) (1981 diciembre 28).
  5. Plano ATEINSA 1.501.26.036: Soporte trasero superior (s.f).
  6. Plano ATEINSA 1.501.26.037: Soporte inferior (s.f).
  7. Plano ATEINSA 1.501.26.038: Soporte superior (s.f).
  8. Plano ATEINSA 1.501.26.039: Soporte inferior (s.f).
  9. Plano ATEINSA 1.501.26.057: Soporte para el mecanismo de aceleración (Escala 1:1) (1982 marzo 11).
  10. Plano ATEINSA 1.501.26.074: Tirante (Escala 1:1) (1983 octubre 4).
  11. Plano ATEINSA 1.501.26.075: Refrigerador (Escala 1:1) (1983 noviembre 11).
  12. Plano ATEINSA 1.501.26.076: Piezas diversas (Escala 1:1) (1983 noviembre 5).
  13. Plano ATEINSA 1.501.26.077: Soporte delantero para motor (Escala 1:1) (s.f.).
  14. Plano ATEINSA 1.501.26.078: Casquillo (Escala 1:1) (s.f.).
  15. Plano ATEINSA 1.501.26.079: Soporte delantero del motor (Escala 1:1) (s.f.).
  16. Plano ATEINSA 1.501.40.001: Tornillo para fijación de trampilla de piso (Escala 1:1) (1982 abril 29).
  17. Plano ATEINSA 1.501.40.002: Madera para las trampillas de registro (Escalas 1:5 y 1:10) (1982 septiembre 16).
  18. Plano ATEINSA 1.501.40.003: Construcción de trampilla (Escala 1:1) (1982 septiembre 28).
  19. Plano ATEINSA 1.501.44.001: Plafón de ventilación y sonido (Escala 1:2) (1982 marzo 22).
  20. Plano ATEINSA 1.501.44.002: Soporte de montaje de tubos (Escala 1:1 y 1:2) (1982 marzo 24).
  21. Plano ATEINSA 1.501.44.003: Plantilla de lateral techo (Escala 1:3) (1982 marzo 22).
  22. Plano ATEINSA 1.501.44.004: Salida aireación. Techo remolque (1982 abril 19).
  23. Plano ATEINSA 1.501.44.005: Refuerzo techo coche remolque (1982 marzo 25).
  24. Plano ATEINSA 1.501.44.006: Refuerzo techo coche motor (1982 marzo 25).
  25. Plano ATEINSA 1.501.44.007: Salida aireación. Techo motor (1982 abril 20).
  26. Plano ATEINSA 1.501.44.008: Soporte montaje tubos de cabeceros (Escalas 1:1 y 1:2) (1982 abril 7).
  27. Plano ATEINSA 1.501.44.009: Situación de agujeros para tubos del coche remolque (Escala 1:5) (1982 abril 17).
  28. Plano ATEINSA 1.501.44.010: Situación de agujeros para tubos del coche motor (Escala 1:5) (1982 abril 15).
  29. Plano ATEINSA 1.501.44.011: Instalación de tubos en techo del coche remolque (Escala 1:5) (1982 abril 16).
  30. Plano ATEINSA 1.501.44.012: Instalación de tubos en techo del coche motor (Escala 1:5) (1982 abril 17).
  31. Plano ATEINSA 1.501.44.013: Curvatura para moldura sobre cristal de cabina (Escala 1:5) (1982 abril 26).
  32. Plano ATEINSA 1.501.44.014: Largueros del techo para plafones. Coche remolque (1982 mayo 5).
  33. Plano ATEINSA 1.501.44.015: Largueros del techo para plafones. Coche motor (1982 mayo 6).
  34. Plano ATEINSA 1.501.44.016: Protección de madera para altavoz tipo "Y" (Escala 1:5) (1982 mayo 7).
  35. Plano ATEINSA 1.501.44.017: Suplemento para montaje del altavoz (1982 mayo 11).
  36. Plano ATEINSA 1.501.44.018: Largueros del techo en cabina(Escalas 1:50 y 1:25) (1982 julio 1).
  37. Plano ATEINSA 1.501.44.019: Escuadra de sujección del soporte de altavoces (Escala 1:1) (1983 enero 4).
  38. Plano ATEINSA 1.501.46.001: Soportes de mamparos (Escalas 1:1 y 1:2) (1982 abril 15).
  39. Plano ATEINSA 1.501.46.002: Tabique de la cabina de viajeros. Coche remolque (1982 septiembre 23).
    39.1. Plano ATEINSA 1.501.46.003: Trazado para tabiques de departamentos (Escala 1:5) (1982 septiembre 24)
  40. Plano ATEINSA 1.501.46.004: Tabique de correos - viajeros. Coche motor (1982 septiembre 27).
  41. Plano ATEINSA 1.501.46.005: Tabique de WC. Coche motor (1982 septiembre 28).
  42. Plano ATEINSA 1.501.46.006: Tabique de la cabina de correos. Coche motor (1982 septiembre 29).
  43. Plano ATEINSA 1.501.46.007: Puertas para tabiques en coches motor y remolque (Escala 1:10) (1982 octubre 5).
  44. Plano ATEINSA 1.501.52.001: Detalle de la silueta del departamento de viajeros del coche remolque (Escala 1:2) (1982 mayo 13).
  45. Plano ATEINSA 1.501.52.002: Detalle de la silueta del departamento de viajeros del coche remolque (Escala 1:3) (1982 mayo 14).
  46. Plano ATEINSA 1.501.52.003: Montaje de ventanas en mamapara del departamento de viajeros, lado izquierdo (Escala 1:10) (1982 mayo 18).
  47. Plano ATEINSA 1.501.52.004: Montaje de ventanas en mamapara del departamento de viajeros, lado derecho (Escala 1:10) (1982 mayo 18).
  48. Plano ATEINSA 1.501.52.005: Plano de cristales (Escalas 1:20 y 1:5) (1982 junio 30).
  49. Plano ATEINSA 1.501.54.001: Estribos del coche motor y remolque (Escala 1:5) (1982 octubre 5).
  50. Plano ATEINSA 1.501.54.002: Estribos del coche remolque (Escala 1:5) (1982 octubre 5).
  51. Plano ATEINSA 1.501.54.003: Base del escalón y estribo (1983 enero 4).
  52. Plano ATEINSA 1.501.54.004: Base del escalón y estribo (1983 enero 4).
  53. Plano ATEINSA 1.501.54.005: Frente del escalón y estribo (Escala 1:10) (1983 enero 4).
  54. Plano ATEINSA 1.501.62.001: Reposapiés en asientos (Escalas 1:1 y 1:2) (1982 mayo 7).
  55. Plano ATEINSA 1.501.62.002: Asiento fijo del lado conductor (Escala 1:3 y 1:5) (1982 mayo 10).
  56. Plano ATEINSA 1.501.62.003: Ángulo del soporte en asiento de la cabina del conductor (1982 mayo 17).
  57. Plano ATEINSA 1.501.62.004: Detalle de curvatura (1982 mayo 17).
  58. Plano ATEINSA 1.501.62.005: Soporte del asiento abatible de la cabina del conductor (1982 junio 1).
  59. Plano ATEINSA 1.501.62.006: Refuerzo del asiento del conductor (Escala 1:10 y 1:20) (1982 junio 25).
    59.1. Plano ATEINSA 1.501.62.007: Brazo para asiento del conductor (escala 1:1 y 1:2) (1982 octubre 19)
  60. Plano ATEINSA 1.501.63.001: Armario ropero de la cabina del conductor (Escala 1:5) (1982 septiembre 21).
  61. Plano ATEINSA 1.501.63.002: Remates de puertas y huecos para armarios (1982 septiembre 20).
  62. Plano ATEINSA 1.501.64.001: Trazado del soporte del portaequipajes (Escala 1:1) (1982 abril 2).
  63. Plano ATEINSA 1.501.64.002: Portaequipajes del coche remolque (Escalas 1:1, 1:2, 1:3, y 1:25) (1982 abril 3).
  64. Plano ATEINSA 1.501.64.003: Portaequipajes del coche motor (Escalas 1:1, 1:2, 1:3, y 1:25) (1982 abril 8).
  65. Plano ATEINSA 1.501.64.004: Plantillas de refuerzos del portaequipajes (Escala 1:1) (1982 mayo 3).
  66. Plano ATEINSA 1.501.64.005: Refuerzo del portaequipajes del coche remolque (1982 mayo 5).
  67. Plano ATEINSA 1.501.64.006: Refuerzo del portaequipajes del coche motor (1982 mayo 5).
  68. Plano ATEINSA 1.501.64.007: Trazado del soporte de portaequipajes extremos (Escala 1:1) (1982 mayo 21).
  69. Plano ATEINSA 1.501.65.001: Varilla para cortinilla (Escalas 1:1 y 1:5) (1982 mayo 11).
  70. Plano ATEINSA 1.501.67.001: Pasamanos del departamento de viajeros del coche remolque (Escala 1:2) (1982 abril 6).
  71. Plano ATEINSA 1.501.68.001: Tapajuntas de chapa (Escala 1:1) (1982 marzo 11).
  72. Plano ATEINSA 1.501.68.002: Tapajuntas de aliminio (Escala 1:1) (1982 marzo 24).
  73. Plano ATEINSA 1.501.72.001: Soporte de ventilador de techo de 24 v. (1982 septiembre 23).
  74. Plano ATEINSA 1.501.74.001: Zócalos de calefacción (Escala 1:2) (1982 septiembre 14).
  75. Plano ATEINSA 1.501.74.002: Trampilla para calefacción en pupitre de mandos (1982 septiembre 29).
  76. Plano ATEINSA 1.501.74.003: Manguera de goma con armazón (1983 febrero 19).
  77. Plano ATEINSA 1.501.74.004: Salida de aire de calefacción a la cabina del conductor (lado derecho) (Escala 1:2) (1983 febrero 21).
  78. Plano ATEINSA 1.501.74.005: Salida de aire de calefacción a la cabina del conductor (lado izquierdo) (Escala 1:2) (1983 febrero 18).
  79. Plano ATEINSA 1.501.74.006: Tubo para calefacción en cabina del coche remolque (Escala 1:1) (1983 febrero 18).
  80. Plano ATEINSA 1.501.74.007: Silenblock (Escala 1:1) (1982 febrero 19).
  81. Plano ATEINSA 1.501.74.008: Salida de calefacción en cabina del coche remolque (Escala 1:1) (1983 febrero 19).
  82. Plano ATEINSA 1.501.78.001: Salida para cable de intercomunicación (Escala 1:2) (1982 mayo 7).
  83. Plano ATEINSA 1.501.78.002: Pasarelas de intercomunicación (Escala 1:7,5) (1981 septiembre 14).
  84. Plano ATEINSA 1.501.78.003: Fuelle de comunicación de 9 gajos (Escalas 1:1, 1:5, 1:10 y 2:1) (1982 noviembre 6).
  85. Plano ATEINSA 1.501.79.001: Pintura e inscripciones exteriores del ferrobús (coche remolque) (Escala 1:40) (1982 dciembre 2).
  86. Plano ATEINSA 1.501.79.001: Pintura e inscripciones exteriores del ferrobús (coche motor) (Escala 1:40) (1982 dciembe 2).
  87. Plano ATEINSA 1.501.80.001: Pantalla y tapa de alumbrado de 40 w (1982 marzo 23).
  88. Plano ATEINSA 1.501.80.002: Caja y tapa de alumbrado (Escala 1:2.) (1982 marzo 23).
  89. Plano ATEINSA 1.501.80.003: Rejilla difusor (1982 marzo 22).
  90. Plano ATEINSA 1.501.80.004: Montaje de caja para alumbrado (Escalas 1:1 y 1:2.) (1982 marzo 24).
  91. Plano ATEINSA 1.501.80.005: Rejilla difusor del departamento de correos (1982 marzo 22).
  92. Plano ATEINSA 1.501.80.006: Pantalla de cabina (Escala 1:5) (1982 abril 30).
  93. Plano ATEINSA 1.501.80.007B: Plano de distribuciones (1982 noviembre 24).
  94. Plano ATEINSA 1.501.80.008: Montaje de los cables de los utensilios de debajo del asiento (s.f.).
  95. Plano ATEINSA 1.501.80.009B: Plano de distribuciones para coche de mando (1982 noviembre 24).
  96. Plano ATEINSA 1.501.80.010: Rejilla difusor de cabina (1982 marzo 22).
  97. Plano ATEINSA 1.501.80.011A: Montaje de los cables en el cuadro de mando para coche motor (1982 noviembre 24).
  98. Plano ATEINSA 1.501.80.012A: Montaje de los cables en el cuadro de mando para coche motor (1982 noviembre 24).
  99. Plano ATEINSA 1.501.80.013: Taladrado de caja según plano 1.501.80.002 (Escala 1:2) (1982 septiembre 7).
  100. Plano ATEINSA 1.501.80.014: Armario de cuadros eléctricos (Escala 1:5) (1982 septiembre 15).
  101. Plano ATEINSA 1.501.80.015: Esquema teorico - práctico del (FER-400) y (FER-500) (s.f.).
  102. Plano ATEINSA 1.501.80.016: Canalizaciones eléctricas bajo el bastidor (Escalas 1:10 y 1:2) (1982 noviembre).
  103. Plano ATEINSA 1.501.80.018: Placa soporte (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  104. Plano ATEINSA 1.501.80.019: Placa soporte (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  105. Plano ATEINSA 1.501.80.020: Soporte con abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  106. Plano ATEINSA 1.501.80.021: Abrazadera p / 3 tubos a Pg. 36 (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  107. Plano ATEINSA 1.501.80.022: Abrazadera p / 3 tubos a Pg. 36 (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  108. Plano ATEINSA 1.501.80.023: Abrazadera p / 3 tubos a Pg. 36 (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  109. Plano ATEINSA 1.501.80.024: Soporte (1982 noviembre).
  110. Plano ATEINSA 1.501.80.025: Soporte con abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  111. Plano ATEINSA 1.501.80.026: Abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  112. Plano ATEINSA 1.501.80.027: Abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  113. Plano ATEINSA 1.501.80.028: Soporte (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  114. Plano ATEINSA 1.501.80.029: Abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  115. Plano ATEINSA 1.501.80.030: Soporte (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  116. Plano ATEINSA 1.501.80.031: Abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  117. Plano ATEINSA 1.501.80.034: Soporte (Escala 1:2,5) (1982 noviembre).
  118. Plano ATEINSA 1.501.80.035: Soporte (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  119. Plano ATEINSA 1.501.80.036: Abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  120. Plano ATEINSA 1.501.80.037: Soporte (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  121. Plano ATEINSA 1.501.80.044: Soporte de abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  122. Plano ATEINSA 1.501.80.045: Soporte de abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  123. Plano ATEINSA 1.501.80.046: Soporte de abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
  124. Plano ATEINSA 1.501.80.047: Soporte del taco del generador (Escala 1:1) (1983 marzo 22).
  125. Plano ATEINSA 1.501.82.001: Caja de bornas del freno magnético (1982 octubre 14).
  126. Plano ATEINSA 1.501.82.002: Caja de distribución central (1982 octubre 13).
  127. Plano ATEINSA 1.501.82.003: Caja de distribución extremas (1982 octubre 13).
  128. Plano ATEINSA 1.501.82.004: Caja de distribución intermedia (1982 octubre 22).
  129. Plano ATEINSA 1.501.82.006: Caja de distribución extremas (1982 octubre 13).
  130. Plano ATEINSA 1.501.82.007: Instalación de cables en bogies (1982 noviembre 10).
  131. Plano ATEINSA 1.501.82.008: Pieza de amarre para cuadro de instrumentos (Escala 1:1) (1983 enero 4).
  132. Plano ATEINSA 1.501.82.009: Tablero de mando del conductor (Escala 1:1) (1983 enero 5).
  133. Plano ATEINSA 1.501.87.001: Porta - linternas (Ferrobus) (1982 diciembre).
  134. Plano ATEINSA 1.501.90.001: Soporte de la mesa del departamento de correos (Escala 1:1) (1982 abril 6).
  135. Plano ATEINSA 1.501.90.002: Pata de la mesa del departamento de correos (Escala 1:2) (1982 abril 7).
  136. Plano ATEINSA 1.501.90.003: Buzón de correos (Escala 1:5) (1982 septiembre 13).
  137. Plano ATEINSA 1.501.90.004: Cajón de la mesa de correos (Escala 1:5) (1982 septiembre 14).
  138. Plano ATEINSA 1.501.90.005: Mesas de correos (Escalas 1:1, 1:2 y 1:10) (1982 septiembre 22).
  139. Plano ATEINSA 1.501.90.006: Casillero (1982 septiembre 10).
  140. Plano ATEINSA 1.501.90.007: Armario ropero y de aparatos (Escala 1:10) (1982 septiembre 17).
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