Vista frontal tomada en diagonal de la fachada de la estación que da al patio de carruajes por el que acceden los viajeros. En la parte derecha de la fotografía aparece el edificio de los retretes

Plano general de la cochera viéndose en primer lugar las entradas de dicha cochera. Al fondo se aprecia otro edificio y a la izquierda de la fotografía el andén y unos vagones. En primer plano aparecen las vías

Vista panorámica de la estación de Mora La Nueva y salida en dirección a Guiamets, después de la electrificación. A la Izquierda vagones y toma de agua, a la derecha edificio de viajeros y gente en el andén. Al fondo subestación eléctrica.

Vista general de una torre para el alumbrado de la zona de clasificación de la estación de Mora la Nueva durante los trabajos para su levante.

Vista de la zona de vías lado García de la estación de Mora la Nueva con señal de baja altura tipo G.R.S. de dos posiciones accionada por corriente continua y una caja de empalme y derivación de cables. Al fondo, señal cuádruple de entrada.

Vista de la aguja de entrada a la estación de Mora La Nueva, lado Guiamets, después de la electrificación. Al fondo edificio de viajeros y a la derecha vagones.

Vista de la playa de vías y salida de la estación de Mora La Nueva, en dirección a García, después de la electrificación. Puede observarse una locomotora de vapor y diversos vagones, entre ellos en la parte izquierda un vagón jaula.

Vista de la aguja de entrada a la estación de Mora La Nueva, lado García, después de la electrificación. Se ven diversos edificios, señales y desvíos.

Vista general del edificio, andenes e instalaciones de la estación de Mora La Nueva, lado Guiamets, con varios trenes de mercancías estacionados. Se ven viajeros en los andenes.

Interior de una caja sencilla de empalme y derivación, tipo G.R.S. Se aprecia el sistema de conexionado y tipo de terminales y fusibles, así como las etiquetas para la numeración de los conductores.