Term browse - Mora La Nueva (Estación) - Archivo Histórico Ferroviario

Nivelación, cubicaciones, medición del afirmado y planos de la estación de Las Borjas del Campo en la línea de La Zaida a Reus

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0438-0002
Unidad documental compuesta
1889-02-16 - 1890-07-31

Parte deFondos antiguos

Plano de la estación, perfil longitudinal del desvío de la carretera de Cornudella, perfil longitudinal de la carretera y perfil transversal en el cruce de la traza (64 x 103 cm). (1889 febrero 16)
Plano de situación de las vías de la estación (Escala 1:400) (36 x 108 cm)*. (1889 marzo 1)
Perfiles transversales del emplazamiento de la estación (duplicado) (Escala 1:250) (37 x 480 cm). (1889 abril 10)
Plano general de la estación (duplicado) (Escala 1:400) (37 x 211 cm)*. (1889 abril 13/1889 agosto 30)
Copia de plantas, alzados y secciones de edificios de viajeros para estaciones de 3ª clase (Escala 1:100) (33 x 114 cm). (1889 mayo 16)
Nivelación de la acequia del molino que se cruza en el km 11.217 de la sección 6ª de la línea. (1889 mayo 19)
Cubicaciones y medición del afirmado de la estación. (1889 noviembre 16/1890 julio 31)
Plano de detalle para la colocación de la vía (Escala 1:400) (35 x 166 cm). (1890 abril 28)
Copia del plano de situación de los muelles de la estación (36 x 54 cm)*. (s.f)
Copia de plantas, sección longitudinal y sección transversal de los muelles cubiertos para las estaciones de Mora La Nueva, Marsá - Falset y Las Borjas del Campo (35 x 184 cm). (s.f)
Croquis del tinglado de mercancía para la estación (A4). (s.f)*
Plano parcelario para el emplazamiento de la estación (64 x 103 cm). (s.f)
Perfiles transversales de la estación del 1 al 13 y del 14 al 34 (Escala 1:250) (270 x 37 cm y 268 x 61 cm). (s.f)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Mora la Nueva

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1139-0010
Unidad documental compuesta
1931-07-30 - 1933-02-13

Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Modelos de planos de caídas de aguas, atajaderos y filas, secciones del camino, barrenas. empalizadas y garitas para la línea de La Zaida a Reus y Samper a Reus

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0454-0002
Unidad documental compuesta
1882-09-01 - 1894-08-26

Parte deFondos antiguos

Modelos para caídas de agua en los escarpes de los desmontes y atajaderos, línea La Zaida a Reus. - Contiene: Borrador (35 x 72 cm) y Plano del modelo para caídas de aguas en los escarpes de los desmontes (duplicado) (Escala 1:50) (36 x 72 cm). (1889 marzo 2/1889 marzo 4)
Modelos de atajaderos y filas. - Contiene: Plano del modelo para atajaderos y filas de la sección 2ª (Escala 1:25) (36 x 56 cm). (1891 noviembre 11)
Secciones del camino. - Contiene: Plano del modelo de secciones del camino, línea La Zaida a Reus (Escala 1:50) (35 x 118 cm); Plano del modelo de cuneta y muro del revestimiento para el desmonte nº 31 y su unión con las obras 28, 29 y 30 (Escala 1:25) (34 x 54 cm); Plano del modelo de secciones del camino para el ramal de Zaragoza (Escala 1:50) (38 x 170 cm); Borrador (A4) y Perfil transversal del muro de revestimiento en la finca de D. Bernardo Fita (Escala 1:100) (A4). (1890 mayo 3/1893 mayo 29)
Barrenas. - Contiene: Plano del número y dimensiones de barrenas que se entregan al contratista para la perforación mecánica del túnel nº 12 (56 x 73 cm). (1891 agosto 14)
Empalizadas. - Contiene: Plano de alzados, planta y detalles del proyecto de valla, línea La Zaida a Reus (36 x 120cm); Plano del proyecto de valla, línea La Zaida a Reus (Escala 1:10) (36 x 94 cm); Plano de puerta de 5 m de luz (duplicado) (Escala 1:10) (34 x 116 cm); Plano de puerta de 5 m de luz (Escala 1:10) (36 x 69 cm); Plano del modelo de alzado interior y exterior, de la puerta con 5 metros de luz de la estación de Mora la Nueva y de 5,80 metros de luz de la estación de Fayón (duplicado) (Escala 1:10) (34 x 72 cm); Plano de empalizada para estaciones de 2ª y 3ª clase (Escala 1:10) (36 x 110 cm); Croquis de puerta (A4); Presupuesto de un tramo de 2 metros de longitud de valla o empalizada, para el cierre de las estaciones; Plano cierre de la valla?? de la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones (51 x 76 cm); Coste metro lineal de la empalizada de cierre; Plano de disposición general y detalles del proyecto de valla para el cierre de los terrenos de la línea de Martorell a Barcelona comprendida en la zona del ensanche de Barcelona (Escalas 1:10 y 1:2) (31 x 110 cm). (1884 junio 14/1894 agosto 25)
Modelos de garitas. - Contiene: Plano de garitones para guarda aguja (triplicado); (Escala 1:20) (34 x 68 cm); y Plano de modelo general de garitas (Escala 1:25) (35 x 50 cm). (1882 enero 7/1890 mayo 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Modelo tipo SW del interruptor de la máquina y su cubierta de la General Railway Signal Company, destinado al proyecto del puesto de enclavamiento electrónico para la estación de Mora la Nueva de la Compañía MZA

ES 28079. FAHF 3-3-FV-0410
Unidad documental simple
ca. década 1920

Parte deColecciones del AHF

General Railway Signal Company (Fotógrafo)

Mesa de palancas de enclavamiento eléctrico en la estación de Mora la Nueva de la línea de Madrid a Barcelona

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1227
Unidad documental simple
1943

Parte deFondos Institucionales

Conjunto de la mesa de palancas tipo G.R.S. compuesta por palancas individuales modelo 2. En la parte superior el tablero con los desenclavadores de acción diferida y cuadro esquemático con 51 mirillas luminosas.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Mesa de palancas de enclavamiento eléctrico en el interior del puesto de mando de la estación de Mora La Nueva en la línea de Madrid a Barcelona por Caspe.

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0069
Unidad documental simple
1943

Parte deFondos Institucionales

Aspecto de la mesa de palancas, compuesta por palancas individuales de tipo G.R.S., modelo 2, conteniendo: 11 palancas para 2 agujas de cruce, 15 para 1 aguja individual, 28 de señal, 2 de cerrojo eléctrico para calzos, 15 huecos de reserva, 2 interruptores especiales para palanca, completa con combinadores de aguja y señal, cerrojos de vía, aparatos selectores de comprobación de aguja y relés protectores de cruce, y cuadro de enclavamientos mecánicos. En la parte superior se ve el cuadro esquemático de vías, agujas y señales con 51 mirillas testigo de circuitos de vía, y con lámparas indicadoras de posición de desvío. En el centro los desenclavadores de acción diferida y timbres avisadores de proximidad.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)