Mora La Nueva (Estación)

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Depósito de Mora La Nueva

Vista general del exterior del foso para el reconocimiento de locomotoras del Depósito de Mora la Nueva en la línea de Madrid a Barcelona

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Casilla de guarda en el km 198 de la línea La Zaida a Reus

Primer plano de la casilla de guarda tomado de forma lateral. A su izquierda podemos observar una pequeña caseta y al lado derecho de la casilla aparecen cuatro personas sentadas y una de pie junto a la vía. Al fondo se aprecia un paisaje. Luz diurna natural

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TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0193-015
  • Unidad documental simple
  • octubre 2002
  • Part of Colecciones privadas

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-052-8 (ex 7652), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, apartada en la playa de vías de Mora la Nova (Tarragona).

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Renovación integral de vía en el trayecto Caspe - Mora

Vista general del tramo de vía única electrificada, a la entrada de la Estación de Mora la Nueva, desde el lado de Barcelona. A la izquierda se aprecia un muro de contención, y a la derecha la línea de catenaria y un poste de teléfonos, y mojones kilométricos junto a la vía. Al fondo se distinguen parte de las instalaciones de la estación, entre las que destaca un depósito destinado quizás al almacenamiento de diésel, y una aguada de hormigón.

Expedientes relativos a la estación de Gelida en la línea de Tarragona a Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0360-0005
  • File
  • 1935-03-13 - 1941-02-26
  • Part of Fondos antiguos

  1. Solicitud de La Gelidense Sociedad Anónima para la ampliación del apartadero industrial que tiene concedido en la estación. - Incluye: Planos (2). (1935 marzo 13/1936 mayo 26)
  2. Solicitud de la sociedad anónima Riegos y Fuerzas del Ebro para la modificación de un cruce en el km 66,831 de la línea. (1935 agosto 20/1935 octubre 17)
  3. Solicitud de la Gelidense Sociedad Anónima para la construcción de dos pabellones en terrenos de su propiedad frente a los km 66,696 y 66,727 de la línea. - Incluye: Croquis (2). (1935 octubre 7/[1935 noviembre 19])
  4. Solicitud de la Sociedad Anónima Riegos y Fuerzas del Ebro para cruzar el ferrocarril con una línea aérea de 25000 voltios en el km 66,817 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 diciembre 10/1936 abril 16)
  5. Solicitud de La Gelidense Sociedad Anónima para cercar con valla y puerta de entrada de vagones su apartadero de la estación, en los km 66,751 y 66,873 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 octubre 11/1941 febrero 7)
  6. Solicitud de La Gelidense Sociedad Anónima para la ampliación de los muelles y almacenes del apartadero de su fábrica en los km 66,874 y 66,967 de la línea, y construcción de 2 chalets y frente a los km 66,646 y 66,748 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1940 octubre 11/1940 diciembre 7)
  7. Solicitud de La Gelidense Sociedad Anónima para la modificación de los postes de la línea telegráfica para la utilización de la ampliación del apartadero industrial de la estación. (1940 diciembre 12/1941 febrero 26)

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