Vista del interior de caseta del enclavamiento mecánico Willman en Montgat en la que se aprecia a la izquierda el cerrojo eléctrico de palanca directora, que en su parte superior lleva todo el dispositivo de contactería y en la inferior las bobinas que accionan el gatillo de cerrojo situado en la parte anterior. Se aprecia el acoplamiento entre palanca y cerrojo. También puede observarse el cuadro esquemático en la parte izquierda.

Línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró). Vista general de la estación de Mongat, lado Mataró, antes de la electrrificación. A la derecha edificios de la localidad, edificio de viajeros con gente en los andenes y garita de madera. También se ve un paso peatonal

Señales de avanzada en el puente de señales en las proximidades de la estación de Mongat (Barcelona).

Vista lejana del túnel de Mongat (Barcelona). Doble vía sin electrificar.

Vista general de la estación de Mongat. doble vía sin electrificar. Se ve el edificio de viajeros y andenes intermedios.

Vista general de la estación de Mongat, lado Barcelona, antes de la electrificación. El edificio de viajeros aparece todavía con el nombre de Mongat-Tiana. En primer término, farola con poste de carril.

Vista panorámica de la playa de vías de salida de la estación de Mongat, lado Mataró, antes de la electrificación. Puede observarse también una zona industrial próxima a la estación.

Vista de la playa de vías de salida de la estación de Mongat, lado Mataró, antes de la electrificación. A la derecha casa con cartel publicitario, al fondo el túnel de Montgat, el más antiguo de España para ferrocarril, y garita; y a la derecha señal.