Modelismo

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Restauración de una composición Talgo II en la Base de Mantenimiento de Talgo en Rivabellosa

Detalle de la puerta de acceso de un coche de equipajes de dicha composición. A través de ella podemos observar el espacio reservado para la ubicación de las maletas de los viajeros.
Podría tratarse de la composición que fue trasladada en el año 2000 al Museo del Ferrocarril de Cataluña, en Vilanova i la Geltrú, para formar parte de su colección de vehículos.

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Estación de Cercanías de Madrid - Chamartín

Vista del interior del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse parte del vestíbulo, taquillas de información y venta de billetes, paneles con información sobre las salidas de trenes de Cercanías llamados de "paletas" o "split-flap", reloj flip, maqueta de la estación, etc.

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Perspectiva general de la locomotora de vapor "La Niña" que remolca la composición del tren miniatura o Lilliput que prestaba un servicio recreativo en la Exposición Iberoamericana de Sevilla de 1929 en Sevilla por el Parque de María Luisa, y que fue construido por Krauss, en su última ubicación en el parque infantil de tráfico Blancanieves en la avenida de la Borbolla de Sevilla

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-10558
  • Unidad documental simple
  • noviembre-diciembre1965

    • Part of Colecciones privadas

Untitled

Reproducción a escala de una locomotora de vapor de rodaje 120 del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, que fue realizada por la AAFM hacia 1957 y regalada a RENFE, siendo identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-20024
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970

    • Part of Colecciones privadas

Vista general del modelo a escala 1:28,5 de la locomotora de vapor de caldera alargada (Long Boiler), de fabricación belga, con el hogar en porte falso coronado por una cúpula de forma ojival y un diámetro de ruedas motrices de 1.540 mm, respondiendo al tipo
introducido por Stephenson, y que fue empleada para el primer viaje del ferrocarril de Madrid a Aranjuez, inaugurado el 9 de febrero de 1851

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Reproducción a escala de una locomotora de vapor de rodaje 120 del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, que fue realizada por la AAFM hacia 1957 y regalada a RENFE, siendo identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-20025
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970

    • Part of Colecciones privadas

Vista general del modelo a escala 1:28,5 de la locomotora de vapor de caldera alargada (Long Boiler), de fabricación belga, con el hogar en porte falso coronado por una cúpula de forma ojival y un diámetro de ruedas motrices de 1.540 mm, respondiendo al tipo
introducido por Stephenson, y que fue empleada para el primer viaje del ferrocarril de Madrid a Aranjuez, inaugurado el 9 de febrero de 1851

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