Miranda de Ebro (Burgos, Castilla y León)

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Locomotora de vapor 241 - 4084 de RENFE, ex Norte número 4648

Locomotora de vapor 241 - 4084 de RENFE, ex Norte número 4648

Perspectiva general de la locomotora de vapor de la serie 241 - 4084 de RENFE (serie RENFE 241-4067 a 4094) (ex serie RENFE 4657 a 4684), construida por Babcock & Wilcox, y detenida en la estación de Miranda de Ebro. Al fondo, a la derecha de la imagen, puede observarse parte de los edificios de la estación, lo que parece un carro portaequipajes y personal ferroviario.

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Expedientes sobre asuntos tratados por el Consejo de Administración de RENFE,en el año 1964

  1. Boletín de información sobre instalaciones, equipos y personal en el año 1963 .(1964 julio 22)
  2. Informe sobre la situación del carbón en 1963 y 1964. - Contiene: Anejo nº 4: compras de carbón nacional y extranjero. (s.f.)
  3. Instrucción sobre el funcionamiento de la Inspección General y proyecto reducido. (1964 junio 22/1964 julio 15)
  4. Programa de conservación extraordinaria para el año 1964. - Incluye: Plan de obras de acondicionamiento con motivo de la implantación del tráfico de mercancías de detalle, en régimen de velocidad única. (1964 junio 19/1964 agosto 25)
  5. Internados y colegios. - Contiene: Proyecto de internado para aprendices en Villagarcia de Arosa; Nota sobre subvención para la construcción de un colegio menor en Miranda de Ebro. (1964 agosto 3/1964 septiembre 4)
  6. Reglamento para la concesión de ayudas a las cooperativas de viviendas constituidas por los agentes. (1964 julio 15)
  7. Reglamento provisional de los técnico inspectores de la inspección general. (1964 junio -/1964 julio 17)
  8. Resultados de las tarifas ocasionales del año 1963. (1964 junio 30)
  9. Importe de cargas financieras, subvención compensadora e importe de las inversiones con destino a mejora, ampliación y renovación del primer establecimiento correspondiente al primer trimestre de 1964. (s.f.)
  10. Resumen del proyecto de reorganización del servicio de guardería jurada de RENFE. (1964 agosto 17)
  11. Anejo al punto 5.2 de la información complementaria para el Banco Mundial. Utilización de los trenes TALGO, TAR, TAF y ferrobuses. - Incluye: Memoria y anejos. (1963 diciembre-/1964 febrero 20)
  12. Cálculo del recorrido kilométrico de trenes que se preve para el año 1965. (1964 agosto 12)
Renovación de vía entre los km 481,500 y 510,700 de la línea Madrid a Irún

Renovación de vía entre los km 481,500 y 510,700 de la línea Madrid a Irún

Vista de la doble vía en recta, ya renovada, en un km sin identificar de la línea Madrid a Irún, cerca de la estación de Nanclares (Burgos). Línea todavía sin electrificar. Se puede ver al fondo de la imagen, la cantera de la que se está extrayendo balasto para la renovación de vía de esta zona, así como troncos de madera y el andén improvisado como cargadero

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Estación de Miranda de Ebro

Estación de Miranda de Ebro

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0253
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900

    • Part of Colecciones del AHF

Vista de la cubierta de andenes y de parte del edificio de viajeros de la estación del Norte en Miranda de Ebro. Puede observarse también la aguada, andenes, y un tren de viajeros estacionado con coches SA 4600 de estribo lateral, el último dotado de caseta de guardafrenos, además de numerosos viajeros en los andenes.

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Estación de Miranda de Ebro

Estación de Miranda de Ebro

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0427
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900

    • Part of Colecciones del AHF

Estación del Norte en Miranda de Ebro. Se observa la marquesina, la aguada, dos trenes de viajeros estacionados, el coche auxiliar de socorro SA 4600 con estribo lateral y garita de guardafrenos, numerosos viajeros en los andenes.

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