Vista lateral de la locomotora de vapor número 6 del tipo 020 de la Compañía Siderúrgica Duro-Felguera. Está enganchada a otra locomotora que se ve sólo parcialmente y por detrás se puede ver parte de otras dos. A la derecha de la fotografía se ve el balconcillo de un remolque con troncos de madera. Al fondo se encuentra la pared de un edificio.

Perspectiva lateral tomada desde la parte de atrás de una locomotora de vapor tipo 040 con su ténder, detenida en la estación de El Musel. Lleva una placa en el lateral de J.O.P., correspondiente a la Junta de Obras del Puerto de Gijón, y otra en la chimenea con el número 1. Tras ella hay dos edificaciones de la estación.

Reproducción de un documento con un grabado que muestra el interior de una mina en la que varios operarios trabajan, unos picando la piedra, otros transportando las maderas para hacer la estructura, otro creando dicha estructura y el último transportando el mineral en una vagoneta que parece que se mueve sobre raíles. El pie de foto indica: "A German mine railway (?) of about 1530"

Reproducción de un documento en el que aparece una ilustración con dos vagonetas de minas, una de pie y otra boca abajo mostrando las ruedas y el saliente de hierro que la guiaría por los railes de madera. A la derecha aparecen también los dos tipos de ruedas y el saliente. Al fondo a la izquierda, la boca de la mina.
[La leyenda explicativa de las letras, que no aparece en la fotografía, sí aparece en Die Welt der Dampflokomotive, de Gustav Reder, p. 10: A- Rectangular iron bands on truck. B- Its iron straps. C- Iron Axle. D- Wooden Rollers. E- Small iron keys. F- Large blunt iron pin. G- Same truck upside down.]