Vista en primer plano de un cuadro de mandos de una cabina perteneciente a una unidad del Metro de Bilbao

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4926
• Unidad documental simple
• 1995

Parte deFondos Institucionales

Vista del interior de una unidad del Metro de Bilbao y de parte de la cabina de conducción

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4937
• Unidad documental simple
• 1995

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Vista del interior de una unidad del Metro de Bilbao

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4936
• Unidad documental simple
• 1995

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Vista del interior de una unidad de tren del Metro de Bilbao, y de viajeros

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4925
• Unidad documental simple
• ca. década 1990

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Puesto de mando del Metro de Bilbao, en el que se observa personal trabajando

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4921
• Unidad documental simple
• 1997

Parte deFondos Institucionales

Perspectiva de un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica UT nº 214 de la serie 200 de Eusko Tren, construida por CAF, perteneciente a la línea de Bilbao a Plencia

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4935
• Unidad documental simple
• 1992

Parte deFondos Institucionales

Obras en un túnel del Metro de Bilbao

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4924
• Unidad documental simple
• 1999

Parte deFondos Institucionales

Obras del tendido del Metro de Bilbao

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4923
• Unidad documental simple
• 1999

Parte deFondos Institucionales

Entrada de la estación de “Abando” del Metro de Bilbao

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4922
• Unidad documental simple
• 1996

Parte deFondos Institucionales