Coche motor del automotor térmico diésel TAF (Tren Automotor FIAT), correspondiente a la serie 595 de RENFE y a la serie 9500 en la numeración antigua, expuesto en el Museo del Ferrocarril de Madrid

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4887
• Unidad documental simple
• 1990

Parte deFondos Institucionales

Composición de Metro de Madrid en la línea del aeropuerto de Barajas

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4888
• Unidad documental simple
• ca. década 1990

Parte deFondos Institucionales

Vista frontal de la tuneladora y personal trabajando en la estación “Mar de Cristal” del Metro de Madrid

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4892
• Unidad documental simple
• 2001

Parte deFondos Institucionales

Vista de la fachada y puerta de entrada a la estación Rivas Vaciamadrid del Metro de Madrid, y viajeros entrando y saliendo

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4894
• Unidad documental simple
• 1999

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Perspectiva de una unidad de Metro de Madrid de la serie 2800 detenida en la estación Aeropuerto

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4901
• Unidad documental simple

Parte deFondos Institucionales

Perspectiva de una unidad del Metro de Madrid de la serie 1000 detenida en unos andenes sin identificar

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-04904
• Unidad documental simple

Parte deFondos Institucionales

Personal realizando trabajos de electrónica en los talleres de Metro de Madrid

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4905
• Unidad documental simple

Parte deFondos Institucionales

Vista frontal de elementos del sistema de control en el Metro de Madrid

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4912
• Unidad documental simple
• 1991

Parte deFondos Institucionales

Vista general del teleférico del puerto de Barcelona en funcionamiento, y perspectiva aérea de parte del puerto y la ciudad

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4917
• Unidad documental simple

Parte deFondos Institucionales

Entrada de la estación de “Abando” del Metro de Bilbao

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4922
• Unidad documental simple
• 1996

Parte deFondos Institucionales