• Incluye Recortes de PRENSA:

Sello seco del Sindicato del personal de Talleres y Depósito de MZA, Sindicato del Transporte de Castilla. Sección Ferroviaria

1. Creación del Consejo Superior de Ferrocarriles y la reducción de los anticipos a dozavas partes
   1.1. Real Decreto de creación del Consejo Superior de Ferrocarriles y Real Orden sobre el nombramiento de vocales. - Incluye: Recortes de PRENSA. (1924 enero 31/1924 febrero 2)
   1.2. Recortes de prensa sobre el problema ferroviario. (1924 enero 31/1924 junio 7)
   1.3. Correspondencia del Sr. Maristany sobre este tema. (1924 enero 31/1924 febrero 25)
   1.4. Instancia de la Compañía al Subsecretario del Ministerio de Fomento para que se pague el anticipo debido.(1924 febrero 2)
   1.5. Informes de la Compañías MZA sobre las consecuencias del Real Decreto, que incluye la supresión de los anticipos y las soluciones que pueden ser discutidas y adoptadas por el nuevo Consejo Superior de Ferrocarriles. (1924 enero 31/1924 febrero 4)
   1.6. Instancia de las Compañías al Presidente del Directorio Militar solicitando que sean mantenidos los anticipos. (1924 febrero 5)
2. PUBLICACIÓN: Instancia dirigida al Gobierno por todas la Cías. de España en suplica de que se dejen en suspenso los efectos del R. D. de 30 de enero de 1924 sobre supresión de anticipos hasta que se adopte una resolución del problema como estaba convenido. Madrid: [s.n.], 1924 (Imp. Central de los Ferrocarriles). - 9 p.; 23 cm.

• Incluye: Informe sobre las diversas soluciones que pueden adoptarse para mejorar al personal por la situación de la carestía de vida como consecuencia de la I Guerra Mundial. (1916 marzo 19). - Órdenes de la Dirección general de la Compañía MZA sobre mejoras al personal.

• Incluye: Recortes de PRENSA: - [Mensaje de agradecimiento de los empleados y obreros de la estación de Garraf a Eduardo Maristany]. En: La Vanguardia. (1917 octubre 8). - Llegada del Director de los ferrocarriles de MZA señor Maristany. [Maristany al salir del Apeadero de Paseo de Gracia. FOTOGRAFÍA Badosa]. En: La Tribuna. (1917 octubre 10). - Los ferroviarios : Recibimos al señor Maristany. En: El Noticiero Universal. (1917 octubre 10). - La llegada del Sr. Maristany. En: El Liberal. (1917 octubre 10). - Ha llegado (...) D. Eduardo Maristany. En: Diario de Barcelona de avisos y noticias, nº 283, p. 12.155. (1917 octubre 10). - Llegada del Director de los ferrocarriles de MZA señor Maristany. En: El Día Gráfico, p. 3. (1917 octubre 10). - [El expreso de Madrid ha pasado por la estación de San Vicente de Calders, a las 8,12 de hoy, (...) director (...) MZA al que esperaban en el andén]. En: Diario de Tarragona. (1917 octubre 11). - [Empleados esperaban en el andén de la estación de San Vicente de Calders a Eduardo Maristany]. En: Diario La Cruz de Tarragona. (1917 octubre 11)

1. Real Orden de 31 de julio de 1903 sobre relaciones laborales en las Compañías ferroviarias y solicitudes de éstas al director general de Obras Públicas sobre las bases a un reglamento de la organización de trabajo de ellas. (1903 julio 1/1903 septiembre 9)
2. Cumplimiento de la Real Orden del Ministerio de Fomento para que le sea remitido por las Compañías de Ferrocarriles una memoria y estadística sobre el personal y sus condiciones económicas y sociales. (1911 julio 12/1911 agosto 31)
3. Informe referente a la reglamentación del trabajo de los agentes ferroviarios. (1911 septiembre 10)

1. Alquiler del edificio propiedad de Ignacio López para dormitorio de personal de trenes. (1918 noviembre 30/1932 agosto 11)
2. Construcción de balsas decantadoras en la toma de agua de la estación. (1925 agosto 31/1925 septiembre 12)
3. Proyecto de vía apartadero para servicio de la Compañía del Ferrocarril Santander-Mediterráneo. (1927 junio 6/1927 noviembre 23)
4. Nueva estación que sirva de estación común a las compañías de MZA, Compañía del Ferrocarril Santander-Mediterráneo y Compañía del Ferrocarril Central de Aragón. (1928 enero 7/1936 enero 24)
5. Obras en el cruce con el camino vecinal de Calatayud a Embid. (1929 marzo 3/1932 diciembre 15)
6. Obras en una casa sita frente al km 245, propiedad de Abundio Domínguez Marco. (1930 enero 12/1931 febrero 19)
7. Habilitación de la sala de espera de 3ª clase para dormitorio del personal de trenes. (1930 enero 15/1931 junio 26)
8. Habilitación del cocherón de carruajes para dormitorio del personal de trenes. (1930 febrero 21/1932 enero 15)
9. Instalación de garita para el personal de maniobras de la estación. (1931 junio 6/1932 abril 19)
10. Modificación de la estafeta de correos de la estación. (1931 octubre 20/1932 mayo 13)
11. Propuesta de José Antonio Marco para construir un edificio para dormitorio de personal de trenes. (1931 noviembre 22/1931 diciembre 7)
12. Instalación de tubería de conducción de aguas para fábrica de jabones situada en las proximidades de la estación, propiedad de Josefa de Viedma. (1932 junio 14/1933 octubre 30)
13. Reclamación del Sindicato Nacional Ferroviario sobre reforma del procedimiento de pago al personal. (1932 junio 20/1933 julio 7)
14. Mejoras y reparaciones en el edificio de viajeros de la estación, requeridas por el Inspector Provincial de Sanidad. (1932 septiembre 12/1933 enero 14)
15. Casa alquilada a Martín García para dormitorio de personal de trenes. (1932 enero 15/1933 noviembre 4)
16. Cubierta del brazal de riego frente al km 244,167, solicitada por Cirilo Ramiro de Carranza. (1933 marzo 31/1933 julio 5)
17. Proyecto y proyecto reformado de reparación de las balsas de la toma de agua. - Incluye: Memoria, planos, presupuestos, cubicaciones y tramitación. (1933 abril 8/1935 diciembre 10)
18. Contrato con Domingo Vera para realizar el peso, carga, descarga, transbordo y estibación de mercancías en la estación. (1933 septiembre 24)
19. Instalación de agua y desagües en las tres viviendas de la planta principal del edificio de viajeros de la estación. (1935 enero 16/1935 febrero 1)
20. José María Bascones ofrece su finca a la Compañía. (1935 enero 17/1935 enero 26)
21. Establecimiento de una reserva de máquinas y ampliación de la estación. (1935 abril 9/1935 octubre 18)
22. Cubierta de la parte de la acequia donde desaguan los retretes de la estación. (1935 abril 9/1935 octubre 18)
23. Habilitación de dependencias para dormitorio del personal de trenes, local para el servicio eléctrico y vivienda para el subjefe de estación. (1935 agosto 10/1936 abril 3)
24. Cambio de emplazamiento del vagón oficina. (1936 abril 6/1936 abril 25)
25. Varias obras en los edificios de la estación para subsanar deficiencias sanitarias. (1936 marzo 26/1936 junio 26)
26. Sustitución del cierre de traviesas de la estación, solicitada por el Ayuntamiento. (1936 mayo 25/1936 julio 10)