1. Locomotoras de turbina de gas y locomotoras ultramar de tracción diésel en los siguientes países: Argelia, Egipto, Eritrea, Ghana, Liberia, Marruecos, Mozambique, Sierra Leona, Sudáfrica, Estados Unidos, Canadá, Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, México, Perú, Venezuela, India, Indonesia, Irán, Japón, Malaya (Malasia), Pakistán, Tailandia, Turquía, Australia y Nueva Zelanda.
2. Automotores de tracción diésel en países de Europa, África, Asia y América: Austria, Bélgica, Holanda, Francia, Inglaterra, Italia, Luxemburgo, Suecia, Suiza, Egipto, Algeria, Nigeria, Japón, Estados Unidos, Argentina, Brasil, Chile, Ecuador y Perú.

Gráfico de columnas, donde se expresa el histórico de averias y levantes en motores MB 846, entre los años 1967 y 1992.

Imagen en la que se muestra una página del protocolo de mantenimiento de locomotoras. Se aprecia una relación de diferentes tareas, vinculadas a sus horas de lanzamiento y cambio.

Gráfico de líneas, donde se expresa el consumo de gasoil, durante el año 1992.

Imagen en la que se aprecia una hoja de papel continuo de impresora, donde consta el listado maestro de motores, con las cargas de trabajo de cada uno de ellos.

Imagen en la que se muestra una página del protocolo de mantenimiento de locomotoras, posiblemente referido a las de la serie 352. Se aprecia una relación de componentes, con las horas de lanzamiento de los mismos y las horas de cambio.

Gráfico de columnas, donde se reflejan las causas de avería más frecuentes en los motores Maybach.

Gráfico de columnas, donde se expresan las averías y levantes relacionados con transmisiones K-184, entre los años 1983 y 1992.

Gráfico de líneas, donde se expresan los consumos de gasoil, por kilómetro y tonelaje, durante el año 1992.

Gráfico de columnas, donde se expresa el número de averias sufrido por los motores Maybach, en relación con los levantes de las locomotoras Talgo, entre los años 1967 y 1992.