Material Rodante

Taxonomía

Código

Nota(s) sobre el alcance

Nota(s) sobre el origen

Mostrar nota(s)

Términos jerárquicos

Material Rodante

Términos equivalentes

Material Rodante

Términos asociados

Material Rodante

586 Descripción archivística resultados para Material Rodante

Clasificación en orden ascendente

586 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados

Planos de RENFE (Material y Tracción), para la construcción del bogie Brill para automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300 de Norte

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0092-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-06-04 - 1969-11-04

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano RENFE UT1-1: Ballestín serie 600. (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1962 junio 20).
  2. Plano RENFE UT1-2: Suplemento para la regulación de altura de la suspensión del bogie Brill. (Escala 1:2) (1947 noviembre 21).
  3. Plano RENFE UT1-3: Arandela para amortiguación de pivot. (Escala 1:1) (1965 julio 8).
  4. Plano RENFE UT3-1: Contrapatín para caja de grasa SKF bipartida. (Escala 1:1,5) (1956 diciembre 10).
  5. Plano RENFE UT3-2: Junta de la tapa del frente de la caja de grasa para serie 400. (Escala 1:2) (1962 marzo -).
  6. Plano RENFE UT3-3: Junta de la tapa del frente de la caja de grasa para serie 300. (Escala 1:2) (1962 marzo -).
  7. Plano RENFE UT3-4: Cojinete athermo para caja de grasa N.E. 25. (Escala 1:1) (1962 septiembre -).
  8. Plano RENFE UT3-5: Cojinete inferior para caja de grasa N.E. 25. (Escala 1:1) (1962 septiembre -).
  9. Plano RENFE UT3-6: Conjunto de la caja de grasa SKF. (Escala 1:1) (1956 octubre 29).
  10. Plano RENFE UT3-7: Muelle helicoidal para caja de grasa, unidades de la serie 600. (Escala 1:2,5) (1962 junio 27).
  11. Plano RENFE UT3-8: Perfil normal unificado y límite de desgaste de llanta y pestaña. (Escala 1:1) (1963 agosto 11).
  12. Plano RENFE UT3-9: Eje montado. (Escalas 1:1, 1:5 y 2:1) (1955 noviembre 30).
  13. Plano RENFE UT3-10: Juego entre pestaña y carril con llanta unificada UNE 25102. (Escala 3:1) (s.f.).
  14. Plano RENFE UT3-11: Eje suelto motor. (Escalas 1:2 y 1:5) (1956 febrero 18).
  15. Plano RENFE UT3-12: Eje montado en ruedas enterizas. (Escalas 1:2 y 1:5) (1933 agosto 10).
  16. Plano RENFE UT3-13: Paleta de engrase. (Escala 1:1) (1964 octubre 8).
  17. Plano RENFE UT3-14: Eje montado con rueda enteriza. (Escala 1:5) (1964 noviembre 12).
  18. Plano RENFE UT3-15: Junta para caja de grasa N.E. 11-D. (Escala 1:1) (1966 mayo 25).
  19. Plano RENFE UT3-16: Espárrago para caja de grasa. (Escala 1:1) (1966 julio 12).
  20. Plano RENFE UT3-17: Centro de rueda modificado. (1956 junio 4/1958 octubre 3).
  21. Plano RENFE UT3-18: Refuerzo del centro de rueda. (1967 abril 17).
  22. Plano RENFE UT3-20: Resbaladera para caja de grasa. (Escala 1:2) (1968 febrero 26).
  23. Plano RENFE UT3-21: Eje suelto. (Escalas 1:2 y 1:5) (1956 enero 4).
  24. Plano RENFE UT3-22: Eje suelto. (Escalas 1:1 y 1:5) (1933 septiembre 11).
  25. Plano RENFE UT3-23: Aplicación de llanta postiza en ruedas enterizas del eje nº 16, 15abis, 15ater y ejes con cajas NE-11 y SKF. (Escala 1:2) (1936 septiembre 2).
  26. Plano RENFE UT3-24: Resbaladera de caja de grasa. (Escala 1:1) (1930 junio 4).
  27. Plano RENFE UT3-25: Suplemento de la placa de guardia. (Escala 1:2) (1943 enero 5).
  28. Plano RENFE UT3-26: Montaje de la resbaladera de la caja de grasa, corte longitudinal. (Escala 1:2) (1930 junio 5).
  29. Plano RENFE UT3-27: Rueda enteriza en tosco. (Escalas 1:2 y 1:5) (1933 agosto 24).
  30. Plano RENFE UT3-29: Eje montado motor. (Escalas 1:1, 1:5 y 2:1) (1969 noviembre 4).
  31. Plano RENFE UT3-30: Cojinete soporte en el eje montado, lado del colector y piñón. (Escala 1:2,5) (1951 noviembre 22).
  32. Plano RENFE UT3-31: Cojinete soporte en el eje montado, lado del colector y piñón. (Escala 1:2) (1944 octubre 10).
  33. Plano RENFE UT3-32: Cojinete soporte en el eje montado, lado del colector y piñón, parte inferior. (Escala 1:2,5) (1969 octubre 3).
  34. Plano RENFE UT3-33: Perno para resbaladera de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1943 mayo 17).
  35. Plano RENFE UT3-34: Perno para resbaladera de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1943 mayo 17).
  36. Plano RENFE UT3-35: Tornillo de fijación de la resbaladera de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1930 junio 5).
  37. Plano RENFE UT3-36: Zapatas tipo Nathan para engrase de pestañas de ruedas. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1963 abril 10).
  38. Plano RENFE UT3-37: Zapatas tipo Nathan para engrase de pestañas de ruedas. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1963 abril 10).
  39. Plano RENFE UT4-1: Ballesta de suspensión de la caja (para bogie motor). (Escalas 1:1 y 1:5) (1962 octubre 2).
  40. Plano RENFE UT4-2: Cuádruple muelle doble de ballesta. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1952 septiembre 27).
  41. Plano RENFE UT4-3: Muelle doble para traviesa móvil. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1947 mayo 29).
  42. Plano RENFE UT4-4: Muelle doble para traviesa móvil. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1947 mayo 29).
  43. Plano RENFE UT4-5: Resorte helicoidal de suspensión primaria. (Escala 1:2,5) (1962 junio 22).
  44. Plano RENFE UT4-6: Muelles helicoidales de traviesa bailadora. (Escala 1:2) (1960 febrero 15).
  45. Plano RENFE UT4-7: Taco de apoyo de traviesa móvil. (Escala 1:5) (1951 agosto 24).
  46. Plano RENFE UT4-8: Muelle doble para traviesa móvil. (Escalas 1:2 y 1:4) (1933 febrero 14).
  47. Plano RENFE UT4-9: Muelle de ballesta (serie 600). (Escalas 1:1 y 1:5) (1962 junio 20).
  48. Plano RENFE UT4-10: Engarces para muelles dobles de suspensión. (Escala 1:2) (1961 noviembre 16).
  49. Plano RENFE UT4-12: Muelle helicoidal de suspensión primaria. (Escala 1:2,5) (1963 abril 19).
  50. Plano RENFE UT4-13: Muelle helicoidal para caja de grasa. (Escala 1:2,5) (1963 abril 10).
  51. Plano RENFE UT4-14: Muelle helicoidal para caja de grasa. (Escala 1:2,5) (1935 mayo 12).
  52. Plano RENFE UT4-15: Muelle de suspensión motor. (Escala 1:1) (1964 septiembre 25).
  53. Plano RENFE UT4-16: Muelle de suspensión remolque. (Escala 1:1) (1964 octubre 1).
  54. Plano RENFE UT4-17: Muelle de suspensión de la traviesa bailadora motor. (Escalas 1:1 y 1:5) (1964 octubre 6).
  55. Plano RENFE UT4-18: Muelle de suspensión de la traviesa móvil remolque. (Escala 1:1) (1964 noviembre 4).
  56. Plano RENFE UT4-19: Muelle de suspensión. (Escala 1:2,5) (s.f.).
  57. Plano RENFE UT4-20: Obturador para el amortiguador de la suspensión del coche remolque. (Escala 1:1) (1966 enero 3).
  58. Plano RENFE UT4-21: Muelle del freno sobre carril. (Escala 1:1) (1947 mayo 14).
  59. Plano RENFE UT5-1: Tensor para motores de tracción. (Escala 1:1) (1935 mayo 17).
  60. Plano RENFE UT5-2: Piñón motor. (Escalas 1:1 y 1:2) (1948 diciembre 15).
  61. Plano RENFE UT5-3: Rueda dentada. (Escala 1:5) (1948 diciembre 21).
  62. Plano RENFE UT5-6: Eje del inducido del motor de tracción. (Escala 1:2) (1966 abril 29).
  63. Plano RENFE UT5-7: Tuerca almenada especial de las cubiertas del eje de suspensión, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1966 octubre 27).
  64. Plano RENFE UT5-8: Pista interior del rodamiento a rodillos del inducido del motor de tracción. (Escala 1:1) (1967 febrero 7).
  65. Plano RENFE UT5-9: Cojinete del lado del piñón del eje del inducido del motor de tracción. (Escala 1:1) (1951 noviembre 28).
  66. Plano RENFE UT5-10: Cojinete del lado del colector del eje del inducido del motor de tracción. (Escala 1:1) (1951 noviembre 27/1956 septiembre 21).
  67. Plano RENFE UT5-11: Conjunto de la armadura del motor de tracción. (1944 octubre 3).
  68. Plano RENFE UT5-12: Aplicación de los rodamientos de bolas del motor. (Escala 1:2) (1944 agosto 9).
  69. Plano RENFE UT5-13: Aplicación de los rodamientos de rodillos a rótula y cilíndricos tipo SKF del motor. (Escala 1:2) (1945 mayo 19).
  70. Plano RENFE UT5-14: Aplicación de los rodamientos de rodillos a rótula y cilíndricos tipo SKF del motor (tapa lado colector). (Escala 1:2) (1945 mayo 19).
  71. Plano RENFE UT5-15: Aplicación de los rodamientos de rodillos a rótula y cilíndricos tipo SKF del motor (detalles). (Escala 1:1) (1945 mayo 19).
  72. Plano RENFE UT5-16: Perno para la sujección al motor de tracción del guardapolvo del engranaje. (Escala 1:2) (1943 mayo 17).
  73. Plano RENFE UT5-17: Perno para la sujección al motor de tracción del guardapolvo del engranaje (parte inferior). (Escala 1:2) (1943 septiembre 13).
  74. Plano RENFE UT5-18: Perno para la unión de los dos medios guardapolvos de engranajes (parte de adelante). (Escala 1:2) (1943 mayo 17).
  75. Plano RENFE UT5-18: Perno para la unión de los dos medios guardapolvos de engranajes (parte de atras). (Escala 1:2) (1943 septiembre 13).
  76. Plano RENFE UT5-20: Perno para guardapolvo del cojinete de apoyo del motor de tracción (parte superior). (Escala 1:2) (1943 septiembre 13).
  77. Plano RENFE UT5-21: Perno para guardapolvo del cojinete de apoyo del motor de tracción (parte superior). (Escala 1:2) (1943 mayo 17).
  78. Plano RENFE UT5-22: Perno para guardapolvo del cojinete de apoyo del motor de tracción (parte inferior). (Escala 1:2) (1943 septiembre 16).
  79. Plano RENFE UT5-23: Perno para guardapolvo del cojinete de apoyo del motor de tracción (parte inferior). (Escala 1:2) (1943 mayo 17).
  80. Plano RENFE UT5-24: Vista exterior del bastidor del motor de tracción. (Escala 1:4) (1944 octubre 11).
  81. Plano RENFE UT5-25: Platillo del eje extremo del piñón del motor de tracción. (Escala 1:2) (1927 julio 29/1944 octubre 13).
  82. Plano RENFE UT5-26: Dimensiones del motor de tracción. (1927 julio 29/1944 mayo 23).
  83. Plano RENFE UT5-27: Platillo del eje extremo del colector. (Escala 1:2) (1927 julio 29/1944 octubre 9).
  84. Plano RENFE UT5-28: Plato del extremo del colector. (Escala 1:2) (1930 enero 30/1944 septiembre 5).
  85. Plano RENFE UT5-29: Plato del extremo del piñón. (Escala 1:2) (1944 septiembre 19).
  86. Plano RENFE UT5-30: Tornillos para los fuelles del motor de tracción. (Escala 1:1) (1939 octubre 14).
  87. Plano RENFE UT5-31: Soporte del portaescobillas del motor de tracción. (Escala 1:1) (1948 mayo 5).
  88. Plano RENFE UT5-32: Secciones del bastidor del motor de tracción. (Escala 1:4) (1930 enero 30/1944 septiembre 30).
  89. Plano RENFE UT5-33: Conjunto del portaescobillas de la mano derecha del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 27).
  90. Plano RENFE UT5-34: Portaescobillas de la mano derecha del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 27).
  91. Plano RENFE UT5-35: Palanca de presión del portaescobillas de la mano derecha e izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
  92. Plano RENFE UT5-36: Rueda del trinquete, del portaescobillas de la mano derecha, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
  93. Plano RENFE UT5-37: Detalle del portaescobillas de la mano derecha e izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
  94. Plano RENFE UT5-38: Muelle del portaescobillas de la mano derecha e izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
  95. Plano RENFE UT5-39: Casquillo suplemento del portaescobillas de la mano derecha e izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
  96. Plano RENFE UT5-40: Tornillo y freno del portaescobillas de la mano derecha e izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
  97. Plano RENFE UT5-41: Conjunto del portaescobillas de la mano izquierda del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 27).
  98. Plano RENFE UT5-42: Portaescobillas de la mano izquierda del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
  99. Plano RENFE UT5-43: Rueda del trinquete, del portaescobillas de la mano izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
  100. Plano RENFE UT5-44: Ventilador del motor de tracción. (Escala 1:2) (1951 marzo 30).
  101. Plano RENFE UT5-45: Compresores de la válvula de admisión. (Escala 1:1) (1951 julio 12).
  102. Plano RENFE UT5-46: Compresores de la válvula de escape. (Escala 1:1) (1951 julio 12).
  103. Plano RENFE UT5-47: Emplazamiento del motor de tracción en el eje montado. (Escala 1:4) (1952 marzo 22).
  104. Plano RENFE UT5-48: Eje del inducido del motor generador SET tipo Y-X-12 (G.M.G.). (Escala 1:2) (1952 agosto 28).
  105. Plano RENFE UT5-49: Inducido de motor del grupo motor generador (motor). (1953 octubre 9).
  106. Plano RENFE UT5-50: Tapa del lado del colector del motor de tracción. (Escala 1:2) (1953 diciembre 2).
  107. Plano RENFE UT5-51: Casquillo del lado del colector del motor de tracción MV-143. (Escala 1:2) (1954 marzo 26).
  108. Plano RENFE UT5-52: Tapa de rodamientos del lado del colector del motor de tracción MV-143. (Escala 1:1) (1954 marzo 26).
  109. Plano RENFE UT5-53: Conjunto del inducido del motor de tracción MV-143. (Escala 1:2) (1952 septiembre 12).
  110. Plano RENFE UT5-54: Soporte del portaescobillas del motor de tracción. (Escala 1:1) (1954 marzo 16).
  111. Plano RENFE UT5-55: Portaescobillas completo para el motor del compresor (mano derecha). (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  112. Plano RENFE UT5-56: Portaescobillas completo para el motor del compresor (mano izquierda). (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  113. Plano RENFE UT5-57: Rueda dentada para el compresor DH-25. (Escala 1:1) (1954 septiembre 20).
  114. Plano RENFE UT5-59: Piñón del motor para el compresor DH-25. (Escala 1:1) (1954 enero 28).
  115. Plano RENFE UT5-60: Compresor tipo DH-25. (s.f.).

Planos de S.E.C.N., para la construcción de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 434 de RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0091-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1959-06-08 - 1966-03-17

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano RENFE 120D.500: Conjunto de timonería de freno en el bastidor (Escala 1:20) (59 x 134 cm). (1965 agosto 14)
  2. Plano RENFE 120D.501: Dispositivo de timonería de la parte central (Escala 1:5) (83 x 163 cm). (1965 abril 15)
  3. Plano RENFE 120D.502: Ángulo de fijación (Escala 1:3) (A4). (1965 agosto 2)
  4. Plano RENFE 120D.503: Apoyo de la palanca (Escala 1:10) (A4). (1965 agosto 2)
  5. Plano RENFE 120D.504: Suplemento (Escala 1:3) (A4). (1965 agosto 2)
  6. Plano RENFE 120D.505: Apoyo (Escala 1:5) (A4). (1965 agosto 2)
  7. Plano RENFE 120D.506: Apoyo de las palancas (Escala 1:5) (A4). (1965 agosto 3)
  8. Plano RENFE 120D.507: Disposición del ataque del freno de mano (Escala 1:5) (55 x 130 cm). (1965 agosto 20)
  9. Plano RENFE 120D.508: Tirante del ataque del freno de mano (Escala 1:5) (A4). (1965 agosto 5)
  10. Plano RENFE 120F.101: Montaje en la cabina del conductor del freno (Escala 1:2 y 1:5) (83 x 163 cm). (1960 marzo 12)
  11. Plano RENFE 120F.300-1: Esquema general del aire comprimido (31 x 82 cm). (1966 febrero 25)
  12. Plano RENFE 120F.400-1: Esquema de la situación de la llave de urgencia del aire comprimido (A3). (1963 noviembre 29).
  13. Plano RENFE 120G.001-1: Esquema de los circuitos principal, auxiliar y control del remolque con cabina (59 x 89 cm). (1966 marzo 17)
  14. Plano RENFE 120G.002: Esquema de los circuitos de alumbrado (30 x 84 cm). (1965 julio 21)
  15. Plano RENFE 120G.003: Esquema de los circuitos de calefacción (30 x 58 cm). (1965 julio 26)
  16. Plano RENFE 120G.004-1: Diagrama esquemático de los circuitos auxiliares (30 x 84 cm), (1966 enero 7)
  17. Plano RENFE 120G.100: Disposición de plafones en el techo (Escala 1:1 y 1:50) (59 x 83 cm). (1965 mayo 5)
  18. Plano RENFE 120G.101-2: Disposición de la tubería de alumbrado y ventilación (Escala 1:1, 1:2 y 1:20) (60 x 83 cm). (1965 agosto 6)
  19. Plano RENFE 120G.400: Placa de toma de tierra (Escala 1:1) (A4). (1965 septiembre 14)
  20. Plano RENFE 120G.401-1: Pupitre (Escala 1:1 y 1:2,5) (82 x 150 cm). (1965 agosto 6)
  21. Plano RENFE 120H.500-1: Disposición general de ventilación (42 x 58 cm). (1965 noviembre 5)
  22. Plano RENFE 120J.100-1: Disposición general de la caja (30 x 83 cm). (1965 abril 12)
  23. Plano RENFE 120J.101-1: Armadura del tabique de la cabina (Escala 1:10) (60 x 80 cm) (1965 octubre 19)
  24. Plano RENFE 120J.102: Piso metálico (Escala 1:1 y 1:20) (53 x 136 cm). (1965 febrero 17)
  25. Plano RENFE 120J.103: Disposición de cerchas, longrinas y refuerzos para el forrado interior y alumbrado (Escala 1:2,5 y 1:10) (59 x 83 cm). (1965 junio 4)
  26. Plano RENFE 120J.401: Forrado del tabique de cabina (Escala 1:1 y 1:10) (59 x 84 cm). (1959 junio 8)
    27 Plano RENFE 120J.402-1: Forrado interior de costados y testeros (Escala 1:2, 1:10 y 1:20) (59 x 82 cm). (1965 abril 24)
  27. Plano RENFE 120J.403: Forrado interior de cubierta (Escala 1:1, 1:10 y 1:20) (42 x 148 cm). (1965 abril 19)
  28. Plano RENFE 120J.404-1: Disposición de las trampillas para cajas de derivación (Escala 1:1 y 1:50) (59 x 82 cm). (1965 agosto 9)
  29. Plano RENFE 120J.405: Rodapié en plataformas (Escala 1:1 y 1:50) (42 x 58 cm). (1965 octubre 27)
  30. Plano RENFE 120L.100: Situación de las puertas (A3). (1965 mayo 6)
  31. Plano RENFE 120N.100: Disposición de asientos y radiadores (Escala 1:50) (42 x 58 cm) (1965 mayo 6)*
  32. Plano RENFE 1200.001: Conjunto del remolque (Escala 1:20) (58 x 160 cm). (1965 octubre 8)*
  33. Plano RENFE 1200.002-2: Disposición de aparatos bajo el bastidor (Escala 1:10) (59 x 218 cm). (1965 agosto 12)
  34. Plano RENFE 1200.003: Disposición de las tuberías eléctricas y neumáticas bajo el bastidor (planta) (Escala 1:10) (83 x 218 cm). (1965 septiembre 14).
  35. Plano RENFE 1200.004: Disposición de las tuberías eléctricas y neumáticas bajo el bastidor (secciones). (Escala 1:10) (58 x 196 cm). (1965 septiembre 14).
  36. Plano RENFE 1200.005: Disposición de las tuberías eléctricas y neumáticas bajo el bastidor (lista de materiales). (1965 septiembre 14).
  37. Plano RENFE 1200.006-1: Disposición del pupitre y aparatos de mando (Escala 1:1 y 1:2,5) (83 x 116 cm). (1965 febrero 25)*
  38. Plano RENFE 120P.100-1: Situación de las placas interiores (60 x 83 cm). (1965 abril 30).
  39. Plano RENFE 120S.401: Disposición de las barras y asideros (Escala 1:50) (42 x 58 cm) (1965 abril 29).
  40. Plano RENFE 120S.500: Disposición del fuelle de intercomunicación (A3). (1965 abril 29).

Planos de WESTINGHOUSE, S.A., para la construcción de los automotores eléctricos de la serie 400 de RENFE. Serie 401 a 411.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0129-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1972-12-06 - 1978-12-05

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano WESTINGOUSE L501.367: Base (superior) (Escala 1:2,5) (1972 diciembre 6).
  2. Plano WESTINGOUSE L501.368: Base (inferior) (Escala 1:2,5) (1972 diciembre 6).
  3. Plano WESTINGOUSE L501.369: Conjunto de la tapa de protección (Escalas 1:1, 1:2 y 1:4) (1972 noviembre 23).
  4. Plano WESTINGOUSE L501.371: Conjunto de pasamuros (Escala 1:1) (1972 noviembre 23).
  5. Plano WESTINGOUSE L501.377: Base (superior) (Escala 1:2,5) (1972 diciembre 6).
  6. Plano WESTINGOUSE L501.368: Base (inferior) (Escala 1:2,5) (1972 diciembre 6).
  7. Plano WESTINGOUSE L501.381: Esquema del cableado (1972 noviembre 23).
  8. Plano WESTINGOUSE L501.382: Leva RD17(Escala 1:1) (1972 diciembre 6).
  9. Plano WESTINGOUSE L501.383: Suspensión (1972 noviembre 25).
  10. Plano WESTINGOUSE L501.384: Arbol de levas "KD" (Escala 1:2,5) (1972 diciembre 6).
  11. Plano WESTINGOUSE L501.385: Conjunto del eje (Escala 1:2) (1972 diciembre 11).
  12. Plano WESTINGOUSE L501.386: Conjunto del eje (Escala 1:2) (1972 diciembre 11).
  13. Plano WESTINGOUSE L501.387: Base de contactores (Escala 1:1) (1972 diciembre 11).
  14. Plano WESTINGOUSE L501.389: Montaje de los contactores de levas (Escala 1:1) (1972 diciembre 11).
  15. Plano WESTINGOUSE L501.390: Bloque de terminales (Escala 1:3) (1972 diciembre 6).
  16. Plano WESTINGOUSE L501.392: Pantallas (Escala 1:4) (1972 diciembre 12).
  17. Plano WESTINGOUSE L501.393: Base montada (1972 diciembre 14).
  18. Plano WESTINGOUSE L501.394: Puerta frontal (1973 marzo 21).
  19. Plano WESTINGOUSE L501.395: Puerta trasera (1973 marzo 21).
  20. Plano WESTINGOUSE L501.396: Bloque de terminales (conjunto) (Escala 1:2,5) (1972 diciembre 19).
  21. Plano WESTINGOUSE L501.397: Conjunto de resistencias (Escala 1:4) (1973 marzo 21).
  22. Plano WESTINGOUSE L501.398: Conjunto de terminales (Escala 1:2) (1972 diciembre 27).
  23. Plano WESTINGOUSE L501.404: Tapa superior (1973 junio 14).
  24. Plano WESTINGOUSE L501.405: Separador (Escala 1:5) (1973 junio 14).
  25. Plano WESTINGOUSE L501.406: Tapa de fondo (1973 junio 14).
  26. Plano WESTINGOUSE L501.407: Tapa de fondo (1973 enero 10).
  27. Plano WESTINGOUSE L501.408: Tapa de fondo (1973 enero 10).
  28. Plano WESTINGOUSE L501.409: Tapa de fondo (1973 enero 10).
  29. Plano WESTINGOUSE L501.410: Tapa de fondo (1973 enero 10).
  30. Plano WESTINGOUSE L501.411: Puerta delantera (1973 junio 14).
  31. Plano WESTINGOUSE L501.412: Tapa frontal (1973 enero 10).
  32. Plano WESTINGOUSE L501.413: Tapa frontal (1973 enero 10).
  33. Plano WESTINGOUSE L501.414: Tapa frontal (1973 enero 10).
  34. Plano WESTINGOUSE L501.415: Tapa frontal (1973 enero 10).
  35. Plano WESTINGOUSE L501.416: Cableado de los circuitos de potencia (1973 enero 13).
  36. Plano WESTINGOUSE L501.417: Tapa trasera (1973 enero 10).
  37. Plano WESTINGOUSE L501.418: Tapa trasera (1973 enero 10).
  38. Plano WESTINGOUSE L501.419: Tapa trasera (1973 enero 10).
  39. Plano WESTINGOUSE L501.420: Tapa trasera (1973 enero 10).
  40. Plano WESTINGOUSE L501.422: Tapa completa (Escala 1:1,25 (1973 enero 13).
  41. Plano WESTINGOUSE L501.423: Conjunto de conectores (1973 marzo 7).
  42. Plano WESTINGOUSE L501.424: Conjunto de tapa (RD) (Escala 1:2) (1973 marzo 7).
  43. Plano WESTINGOUSE L501.425: Conjunto de condensadores y resistores (Escala 1:1) (1973 enero 15).
  44. Plano WESTINGOUSE L501.426: Conjunto de pasamuros (Escala 1:1) (1973 enero 16).
  45. Plano WESTINGOUSE L501.428: Puerta trasera (1973 junio 14).
  46. Plano WESTINGOUSE L501.429: Tabiques aisladores (F) (Escala 1:1) (1973 marzo 7).
  47. Plano WESTINGOUSE L501.430: Puerta trasera (1973 junio 14).
  48. Plano WESTINGOUSE L501.432: Conjunto de tapa (KD) (Escala 1:2) (1973 marzo 7).
  49. Plano WESTINGOUSE L501.433: Base superior (Escala 1:2) (1973 marzo 7).
  50. Plano WESTINGOUSE L501.434: Base superior (Escala 1:2) (1973 marzo 7).
  51. Plano WESTINGOUSE L501.436: Base superior (Escala 1:2) (1973 marzo 7).
  52. Plano WESTINGOUSE L501.437: Base superior (Escala 1:2) (1973 marzo 7).
  53. Plano WESTINGOUSE L501.438: Tabiques aisladores (R) (Escala 1:4) (1973 marzo 7).
  54. Plano WESTINGOUSE L501.439: Conjunto de resistencias PaRe-1 (Escala 1:2) (1973 marzo 7).
  55. Plano WESTINGOUSE L501.440: Conjunto de resistencias BaRe-1 (Escala 1:2) (1973 marzo 7)
  56. Plano WESTINGOUSE L501.450: Conjunto de relés temporizados (Escala 1:1) (1973 marzo 7)
  57. Plano WESTINGHOUSE L501.459: Panel de contactores PC-DF52/1 (Escala 1:3) (1973 marzo 9)
  58. Plano WESTINGHOUSE L501.460: Rotulación de aparatos (Escala 1:5) (1973 abril 13)
  59. Plano WESTINGHOUSE L501.461: Disposición y designación de aparatos (1973 abril 13).
  60. Plano WESTINGHOUSE L501.470: Esquema del cableado (1973 abril 17).
  61. Plano WESTINGHOUSE L501.472: Conjunto del panel de tiristores tipo CPT-1 (1973 junio 14).
  62. Plano WESTINGHOUSE L501.473: Resistencias en serie para relé de línea (LVRRe) (1973 abril 12).
  63. Plano WESTINGHOUSE L501.474: Módulo regulador de velocidad AFR (Escala 1:2) (1973 junio 14).
  64. Plano WESTINGHOUSE L501.476: Módulo regulador de velocidad AVR (Escala 1:2) (1973 junio 14).
  65. Plano WESTINGHOUSE L501.479: Hornillo para cabina del conductor (Escala 1:1,5) (1973 abril 12).
  66. Plano WESTINGHOUSE L501.482: Armadura (Escalas 1:2 y 1:3) (1973 junio 14).
  67. Plano WESTINGHOUSE L501.483: Tapa (1973 abril 14).
  68. Plano WESTINGHOUSE L501.489: Armadura (Escala 1:2) (1973 junio 14).
  69. Plano WESTINGHOUSE L501.490: Resistencia (1973 abril 14).
  70. Plano WESTINGHOUSE L501.493: Conjunto de resistencias tipo EW-14 AS32 (1973 junio 14).
  71. Plano WESTINGHOUSE L501.494: Conjunto de resistencias tipo EW-14 AS32 (1973 junio 14).
  72. Plano WESTINGHOUSE L501.497: Panel de diodos supresores condensadores tipo PDSC/2 (Escala 1:1,5) (1973 junio 14).
  73. Plano WESTINGHOUSE L501.498: Conjunto de la varistancia (Escala 1:1) (1973 mayo 18).
  74. Plano WESTINGHOUSE L501.499: Cableado (1973 diciembre 27).
  75. Plano WESTINGHOUSE L501.500: Cableado (1973 diciembre 27).
  76. Plano WESTINGHOUSE L501.501: Panel de condensadores tipo PC/1 (Escala 1:1) (1973 junio 14).
  77. Plano WESTINGHOUSE L501.505: Conjunto de la varistancia (Escala 1:1) (1973 mayo 25).
  78. Plano WESTINGHOUSE L501.509: Panel de bornas (Escala 1:1) (1973 junio 14).
  79. Plano WESTINGHOUSE L501.511: Regulador automático de tensión AVR (Escala 1:4) (1973 junio 14)
  80. Plano WESTINGHOUSE L501.515: Panel de diodos y radiadores (Escala 1:1) (1973 junio 28).
  81. Plano WESTINGHOUSE L501.516: Panel de diodos y radiadores (Escala 1:1) (1973 junio 28).
  82. Plano WESTINGHOUSE L501.517: Panel de diodos y radiadores (Escala 1:1) (1973 junio 28).
  83. Plano WESTINGHOUSE L501.518: Panel de diodos y radiadores (Escala 1:1) (1973 junio 28).
  84. Plano WESTINGHOUSE L501.521: Anagrama (1978 diciembre 5).
  85. Plano WESTINGHOUSE L501.528: Panel de montaje (Escala 1:1) (1973 julio 14).
  86. Plano WESTINGHOUSE L501.530: Conjunto del PCSB (Escala 1:1) (1973 julio 26).
  87. Plano WESTINGHOUSE L501.559: Conjunto de diodos y condensadores tipo CDC1 (Escala 1:1) (1974 febrero 27).
  88. Plano WESTINGHOUSE L501.570: Chapa soporte (Escala 1:2) (1974 febrero 27).
  89. Plano WESTINGHOUSE L501.594: Conjunto del bastidor (Escala 1:2) (1974 febrero 27).
  90. Plano WESTINGHOUSE L501.596: Conjunto del bastidor (Escala 1:1) (1974 febrero 27).
  91. Plano WESTINGHOUSE L501.598: Puente rectificador monofásico de onda completa tipo DS30BA (Escala 1:1) (1974 febrero 27).
  92. Plano WESTINGHOUSE L501.599: Conjunto de resistencias con sus soportes (Escala 1:1) (1974 febrero 27).
  93. Plano WESTINGHOUSE L501.993: Contacto auxiliar (1976 octubre 21).

Planos para el material rodante de la Compañía del Oeste

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0210-0009
  • Unidad documental simple
  • 1932-03-01 - 1934-03-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano Nº 2112: Boquilla de caucho para la taza de w.c. (Escala 1:1) (21 x 29 cm). (1932 marzo -)
  2. Plano Nº 2277: Muelle de suspensión para ténder de la serie 411-422 (Escalas 1:2 y 1:5) (21 x 29 cm). (1934 marzo -)

Planos y documentos de diferentes Compañías, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Series 1 a 38 y 339 a 348.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0203-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1933-02-14 - 1959-08-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Carta del Jefe de Depósito al Contramaestre principal del Taller de Madrid Príncipe Pío, comunicándole la compra de las piezas necesarias para reparar los bogies Brill y adjunta plano de los dibujos XV-M-183, XV-M-183-1, XV-M-183-2 (mano derecha) y XV-M-183-2 (mano izquierda) (1959 agosto 31).
  2. Plano de la resbaladera para remolque U. de T. (Escala 1:5) (s.f.).
  3. Plano RENFE 20-40-1: Taco de apoyo de traviesa movil de WMR 49-78 (Escala 1:5) (1948 mayo 8).
  4. Plano de la resbaladera de la caja de grasa del WR (s.f.).
  5. Relación de dimensiones de tornillos para carros (s.f.).
  6. Plano RENFE XV-M-183: Balancín de igualación lado exterior. Unidades de tren serie 349-378 y 379-393. (Escala 1:5) (s.f).
  7. Plano RENFE XV-M-183-1: Balancín de igualación lado interior. Unidades de tren serie 349-378 y 379-393. (Escala 1:5) (s.f).
  8. Plano RENFE XV-M-183-2: Tingle de conexión. Unidades de tren serie 349-378 y 379-393. (Escala 1:2) (s.f).
  9. Plano RENFE 9-30-1: Esquema de suspesión del bogie Brill. Unidades de tren serie 349-378 y 379-393 (1955 septiembre 30).
  10. Plano SECN 024: Junta de la tapa de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  11. Plano CAF EIII-2612: Cuadruple muelle doble de ballestas (1959 marzo 3).
  12. Plano RENFE UT 4-3: Muelle doble para traviesa móvil (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1947 abril 29).
  13. Plano RENFE V 1-165: Muelle doble para traviesa móvil (Escalas 1:1, 1:2 y 1:4) (1947 enero 4).
  14. Plano RENFE UT 4-8: Muelle doble para traviesa móvil (Escala 1:4) (1933 febrero 14).
  15. Plano RENFE 20-32-1: Eje del coche automotor de la unidad de tren (Escala 1:5) (1954 enero 27).

Planos y esquemas de CONSTRUCIÓN Y AUXILIAR DE FERROCARRILES (CAF) y RENFE, para la construcción de las unidades eléctricas del Ferrocarril del Guadarrama. Serie 101 a 103 de RENFE.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0207-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1945-07-05 - 1968-07-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano RENFE 20-8530-1: Conjunto del portalámparas para el alumbrado interior de los automotores (Escala 1:1) (A4). (1949 noviembre 5)
  2. Plano RENFE 20-8530-2: Casquillo del portalámparas para el alumbrado interior de los automotores (Escala 1:1) (A4). (1949 octubre 8)
  3. Plano RENFE 20-8530-3: Rosca del casquillo del portalámparas para el alumbrado interior de los automotores (Escala 1:1) (A4). (1949 noviembre 8)
  4. Plano RENFE 20-8530-4: Soporte del casquillo del portalámparas para el alumbrado interior de los automotores (Escala 1:1) (A4). (1949 noviembre 8)
  5. Plano RENFE 20-8530-5: Rosca de la bombilla del portalámparas para el alumbrado interior de los automotores (Escala 1:1) (A4) (1949 noviembre 8)
  6. Plano RENFE 20-8530-6: Portacasquillo del portalámparas para el alumbrado interior de los automotores (Escala 1:1) (A4) (1949 octubre 8)
  7. Plano RENFE 20-8530-7: Interruptor automático de los automotores (Escala 1:2) (A3). (1945 julio 5)
  8. Plano RENFE 20-8530-8: Contactor del coche motor de los automotores (Escala 1:2) (A3). (1945 mayo 7)
  9. Plano RENFE 20-8530-9: Contactor del coche motor e Interruptor automático de los automotores (Escala 1:2) (A3). (1945 mayo 7)
  10. Plano RENFE 20-8530-11: Muelle de suspensión del eje de los remolques R101 y 102 (Escala 1:2,5) (A3). (1954 abril 8) (1954 abril 15)*
  11. Plano RENFE UT.3-8: Perfil normal unificado y límite de desgaste de la llanta y pestaña de los automotores. Se adjunta carta del Jefe del Depósito (Escala 1:1) (A3). (1963 agosto 13)
  12. Plano RENFE UT.3-9: Eje montado (Escalas 1:1, 1:5 y 2:1) (60 x 87 cm). (1955 diciembre 2)
  13. Plano CAF EI-2346: Eje montado (Escalas 1:1, 1:5 y 2:1) (45 x 58 cm). (1954 septiembre 27)
  14. Plano RENFE UT.3-11: Eje suelto (Escalas 1:2 y 1:5) (30 x 76 cm). (1956 febrero 18)*
  15. Plano RENFE UT.4-15: Muelle de suspensión. coche motor (Escala 1:1) (57 x 107 cm) (1964 noviembre 23)
  16. Plano CAF EIII-2075: Muelle de suspensión. coche motor (Escala 1:1) (41 x 63 cm). (1954 noviembre 13)
  17. Plano RENFE UT.4-16: Muelle de suspensión. coche remolque (Escala 1:1) (49 x 42 cm). (1964 octubre 1)
  18. Plano CAF EIII-2078: Muelle de suspensión. coche remolque (Escala 1:1) (A3). (1964 octubre 1)
  19. Plano RENFE UT.4-17: Muelle de suspensión de la traviesa bailadora, del coche motor (Escalas 1:1 y 1:5) (68 x 88 cm). (1964 octubre 6)
  20. Plano CAF EIII-2076: Muelle de suspensión de la traviesa bailadora, del coche motor (Escalas 1:1 y 1:5) (35 x 44 cm). (1964 octubre 6)*
  21. Plano RENFE UT.4-18: Muelle de suspensión de la traviesa móvil, del coche remolque (Escala 1:1) (74 x 107 cm). (1964 noviembre 4)
  22. Plano CAF EIII-2079: Muelle de suspensión de la traviesa móvil, del coche remolque (Escala 1:1) (39 x 61 cm). (1954 octubre 29)
  23. Plano RENFE UT.15-91: Terminal para el pantógrafo (Escalas 1:1 y 2:1) (A3). Se adjunta carta del Jefe de Depósito. (1968 julio 31)
  24. Plano RENFE Mv-286: Modificación del freno en vagones serie MM-1 (Escala 1:20) (47 x 83 cm). Se adjunta carta del Jefe de Depósito. (1965 noviembre 16)*
  25. Plano RENFE XV-M-139/1: Tapa del lado del piñon del motor de tracción de automotores serie 101-103 (Escala 1:1) (96 x 123 cm). (1956 junio 15)
  26. Plano RENFE XV-M-139/2: Tapa del lado del colector del motor de tracción de automotores serie 101-103 (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (96 x 121 cm). (1956 junio 15)
  27. Plano RENFE XV-M-196: Perfil de rueda enteriza. Se adjunta carta del Jefe de Depósito (A4). (1963 diciembre 4)
  28. Plano RENFE Q-4: Modificación de la timonería de freno. Tuberías y durmientes del cilindro (Escala 1:10) (31 x 61 cm). (1968 enero 31)
  29. Plano RENFE Q-5: Esquema de esfuerzo de la timonería de freno (58 x 83 cm). (1968 enero 31)
  30. Plano RENFE Q-6: Modificación de la palanca del árbol de freno, balancines, zapatas y durmientes del cilindro (Escalas 1:1, 1:2,5, 1:4 y 1:5) (44 x 61 cm). (1968 enero 31)
  31. Plano RENFE VP-50: Fusible (A4). (1967 enero 5)
  32. Esquema general eléctrico de las unidades del Ferrocarril de Guadarrama (A3) (s.f.)*

Planos y esquemas de diferentes Compañías, sobre los perfiles, bandajes y gruesos de pestañas de diferentes vehículos.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0207-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1944-05-12 - 1970-10-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Relación de gruesos de pestañas de diferentes locomotoras (series 7400, 7500, 7900, 8900, 10000, UT-300 y UT-900) (1970 octubre 31).
  2. Plano RENFE 1.900.237-2: Perfil unificado para aros nuevos de locomotoras y ténderes (s.f.). Incluye carta del Jefe de Depósito.
  3. Norma RENFE RT 11-023: Recargo de pestañas de aros de rueda por soldadura eléctrica por arco. Reparación y conservación de ejes montados del material motor y móvil (1962 mayo -).
  4. Plano RENFE XV-M-108a: Perfil que se deja en las ruedas (1960 diciembre 5).
  5. Plano RENFE XV-M-113: Llantas en los ejes extremos y central (Escala 1:1) (1954 noviembre 10).
  6. Plano RENFE L-III-86: Perfil normal y último torneo del perfil de las llantas para locomotoras eléctricas, de vapor y ténderes (Escala 1:1) (1944 mayo 12).
  7. Plano RENFE V-186: Límites de torneo y de desgaste de los arcos de ruedas locomotoras eléctricas, de vapor y ténderes (Escala 1:1) (1945 abril 11).
  8. Plano RENFE: Perfiles de llantas para locomotoras eléctricas de la serie 7800 (Escala 1:1) (1960 noviembre 30).
  9. Plano MACOSA 31.726b: Eje montado (Escalas 1:1, 1:5 y 2:1) (1951 febrero 26).
Puente sobre el río Rejas en el km 135/808 de la línea de Valladolid a Ariza, situado dentro del ...

Puente sobre el río Rejas en el km 135/808 de la línea de Valladolid a Ariza, situado dentro del término de la población soriana de Rejas de San Esteban perteneciente al municipio de San Esteban de Gormaz

Perspectiva general del puente, en la que puede observarse aproximándose a él, en la parte derecha de la imagen, un vehículo ferroviario, seguramente una dresina para mantenimiento de vía.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Resultados 211 a 220 de 586

  • Resultados

  • 586

  • No. término relacionado

  • 0