Vista general del vagón cisterna, tipo RR de la Red Nacional, nº R iv 201028 con tara de 11159 L. y carga máxima de 18758 K. también se aprecia parcialmente el R iv 201026 y probablemente sucesivos con carga máxima aproximada. Construidos por CAF.

Vista general de tres vías de composiciones de vagones cisterna de la Red Nacional, propiedad de CAMPSA. Se aprecian claramente el PR fhv 52331 y el PR fhv 52334.

Detalle del eje y respiraderos del vagón cerrado J fv 500206 de la Red Nacional, propiedad de TRANSFESA, construido por CAF. Con tara de 14550 k. y carga máxima de 20000.

Vista de una composición de cinco vagones frigoríficos del Matadero Provincial de Mérida, de los que se aprecia la numeración del PN fhv 17013 éste con garita de guardafreno, PN fhv 17016, PN fhv 17014, PN fhv 17017 y PN fhv 17015. Red Nacional, construidos por CAF. Son de ejes.

Vista general del vagón cisterna PR fhv 15282 de la Red Nacional, propiedad de SALTRA, S.A. Con tara de 10410 K., carga máxima de 19590 kg y capacidad máxima de 11080 L.

Vista de la tolva para balasto congarita de guardafreno Uf 50 de vía estrecha, perteneciente a la empresa Hormigones y Morteros Preparados, S.A.U. (HYMPSA)

Perspectiva del vagón frigorífico PN fhv 17033 perteneciente a la empresa ENAGOS, nº 1. Es de la Red Nacional y construido por CAF. Tara de 13930 K., carga máxima para pequeña velocidad de 15570 K y de 9070 K. para gran velocidad. Es de ejes y dispone de garita de guardafreno.

Perspectiva del vagón abierto de bordes altos de madera tipo X1, PX fv 5914 de la Red Nacional y propiedad de la Minero Siderúrgica de Ponferrada, S.A., construido por CAF. Tara de 10100 k. y carga máxima de 20000 k.

Vista general del vagón cisterna PR fhv 15367 de la Red Nacional, propiedad de la Empresa Nacional Calvo Sotelo de Puertollano (Ciudad Real), perteneciente al Instituto Nacional de Industria (INI). Con tara de 11480 K., carga máxima de 19520 K. y capacidad maxima de 22950 L.