Sesiones de la nº 478 a la nº 481, de éste Consejo. - Incluye: Informe sobre la modificación de servicios de 76 estaciones durante 1971; Anejo 2 al protocolo adicional al contrato entre Caminhos de Ferro Portugueses (CP) y RENFE; Desgüace de material Motor y móvil; Restructuración de la organización sanitaria; Propuestas de pago a diferente empresas; Concesión de aval a RENFE para el 50% del coste de la construcción de 58 vagones cisternas a Construir por SAVESA; Informe y propuesta para la prestación del servicio de transporte por carretera Madrid-Alicante; Situación en que se encuentran 86 vehículos existentes, para desgüace. (1972 enero 25/1972 diciembre 19)
Planos del modelo de taco para contracarriles. – Contiene: Plano de la sección del taco contracarril y el carril (Tamaño natural) (A3); Plano de la sección del taco contracarril y el carril (Tamaño natural) (A3); Plano de la sección de un carril (A4); Plano de la planta y alzado de los tacos contracarriles de los cambio de vía y para los puentes (Tamaño natural) (54 x 33); Borrador y plano del alzado y proyección horizontal del taco y el tornillo que lo sujeta al carril (Tamaño natural) (36 x 73 y 35 x 104); Cálculos manuscritos para la realizacion de los croquis; Croquis de los contracarriles (2) (A4); y Croquis de contracarril y corazón (A4). (1890 julio 9/1890 julio 10)
Plano de puentes y barandillas para tramos metálicos de 3'4, 4, 5, 6, 7 y 8 m. – Contiene: Plano del alzado y sección del modelo de barandilla para muros (Escala 1:10) (36 x 102); Plano de la testera de los coches de las líneas de TBF (Escala 1:40) (36 x 49); Borradores de modelos de testeros de los coches (2) (A3); Plano anulado de la sección transversal del puente sobre el río Regallo (Escala 1:40) (A3); Plano anulado de la sección transversal del puente sobre el río Martín (Escala 1:40) (A3); Plano de la sección transversal del puente sobre el río Regallo (Escala 1:40) (A3); Plano de la sección transversal del puente sobre el río Martín (Escala 1:40) (A3); Plano de la sección transversal, longitudinal y elevación de un tramo metálico de 7 m de luz (Escala 1:10) (36 x 144); Plano de la sección transversal, longitudinal y elevación de un tramo metálico de 6 m de luz (Escala 1:10) (36 x 121); y Plano de la sección transversal, longitudinal y elevación de un tramo metálico de 5 m de luz (Escala 1:10) (36 x 115); y Plano de la sección transversal, longitudinal y elevación de tramos metálicos de 3 y 4 m de luz. (Escala 1:10). (1890 septiembre 17/1893 noviembre 10)
Planos relativos a un carro transbordador. - Contiene: Plano de la elevación, sección longitudinal y transversal de un carro transbordador a nivel, posteriormente modificado (Escala 1:10) (57 x 172); Plano de la sección del carril para los carros transbordadores (triplicado) (Tamaño natural) (A3); Croquis de carril para carros transbordadores (A4); Plano de la disposición de carriles para el carro transbordador de la estación de Mora (Escala 1:50) (72 x 171); y Plano de la elevación, sección longitudinal y transversal de un carro transbordador a nivel (Escala 1:10) (56 x 99). (1890 marzo 20/1891 marzo 12)
Planos relativos a grúas de peso de 6 y 10 toneladas. – Contiene: Plano de planta y sección de una grúa giratoria de 10.000 kilos (Escala 1:10) (84 x 54), Plano de perfil de una grúa móvil (Escala 1:10) (64 x 76); Plano de la planta y perfil de una grúa giratoria de 6000 kilos (Escala 1:10) (86 x 105); Plano de la planta y perfil de una grúa giratoria de seis toneladas (Escala 1:10) (69 x 99); Plano de la planta y perfil de una grúa giratoria de seis toneladas (Escala 1:10) (54 x 84); Plano de la planta y perfil de una grúa giratoria de 10.000 kilos (Escala 1:10) (83 x 54); Plano de la planta de dos emplazamientos para grúa giratoria, de 6.000 y 10.000 kilos (Escala 1:50) (31 x 56); y Plano de la disposición de carriles para el carro transbordador de la estación de Mora (Escala 1:50) (72 x 171) (1891 marzo 12)
Planos de material móvil de TBF. – Contiene: Esquemas o diagramas de las locomotoras clase 227 a 254 y 39 a 46 (A4); Esquemas o diagramas de las locomotoras clase 213 a 226, 209 a 212 y 201 a 208 (A4); Esquemas o diagramas de un coche de primera clase norteamericano fabricado Harlan (Escala 1:100) (A4); Esquemas o diagramas de las locomotoras y ténders números 213 a 226, construidas en 1878, 1879 y 1880 por Sharp, Stewart & Co., y adquiridas en los mismos años por TBF y registradas entonces con los números 69 a 82 (A4); Plano del perfil y alzado de un coche de primera clase Harlan Hollings (Escala 1:10) (53 x 225)*; y Plano de la situación de los andenes de viajeros con relación a las vías a ellos adosadas (Escala 1:50) (A4). (1887 noviembre 29/1890 noviembre 7)
Incluye: Pliego especial de características para la construcción de 620 vagones de dos ejes, plataformas, con bastidor de 8.750 mm de longitud y 6 m entre ejes, serie Mfv 352.839 a 353.303 y serie 353.304 a 353.458 (1959 -); Pliego especial de características para la construcción de 1.000 vagones de dos ejes, cerrados, con bastidor de 8.750 mm de longitud y 6 m entre ejes, serie Jfv 305.802 a 306.551 y serie Jfhv 306.552 a 306.801 (1959 -); Pliego especial de características para la construcción de 200 vagones jaulas de tres pisos y dos ejes, con bastidor de 8.750 mm de longitud y 6 m entre ejes, serie FGfv 396.001 a 396.150 y serie FGfhv 396.151 a 196.200 (1959 -). - Incluye además: Esquema de conjunto de vagón metálico plataforma de 8,750 m. de long. (Testeros puentes y costados abatibles). Series M fve 351.477 al 351.601; Esquema de conjunto de los vagones de bordes de 1.100 de 8,750 m para 20 Tm, serie X fv 385.001 - 385.600; Esquema de conjunto de vagones cerrados de 8,750 m. para 20 Tm, Serie J fhv 301.752 al 302.001; Vagones especiales para el transporte de automóviles /SEMAT (1960 diciembre-); cajas de grasa SKF vagones especiales; Artículo de vagón refrigerante - mixto TRANSFESA; FOTOGRAFÍAS: 1. Interior de uno de los departamentos de carga de los vagones frigoríficos TRANSFESA; 2. Perspectiva del exterior de los vagones frigoríficos TRANSFESA; 3 y 4. Perspectiva del exterior de los vagones frigoríficos TRANSFESA con dos departamentos para carga y una cabina central para el personal de servicio; 5. Perspectiva del armazón de los vagones frigoríficos TRANSFESA; 6 y 7. Perspectiva del exterior del vagón TRANSFESA para el transporte de ganado menor en pisos; Vista de la descarga de ganado vacuno mayor, transportado en vagones TRANSFESA tipo establo; 9. Perspectiva del chasis de los vagones TRANSFESA; 10. Vagón - tolva para el transporte de trigo PTfv 20051; 11. Perspectiva de un tren con locomotora de vapor MZA 1419 rodaje 240, compuesto por material TRANSFESA; 12. Vista del vagón TRANSFESA de dos pisos para el transporte de ganado de cerda; 13. Vista de la descarga de vacuno menor, transportado en vagones TRANSFESA tipo establo; 14 y 15. Vista del momento de descarga de patatas de un tren de vagones TRANSFESA en la estación de La Segrera (Barcelona); 16. Vista del momento de descarga de harina de un tren de vagones TRANSFESA en la estación de Morrot (Barcelona); Perspectiva lateral de vagón - tolva para transporte de balasto matrícula TT fhv 200037. (ca. 1943 / ca. 1965)
