Vista lateral de dos coches de tren Talgo III RD al paso por el sistema de cambio de ancho de vía. En primer plano se observa la base de cemento sobre la que se asienta el dispositivo.

Vista fronto lateral de una composición de tren Talgo III, remolcado por la locomotora serie 353-002 Virgen de Fátima (ex 3002 T), saliendo de la base de Aravaca. En primer plano se observa una marmita de desvío, y al fondo las cocheras e instalaciones de Patentes Talgo, S.A., entre las que posiblemente se encuentre un túnel de lavado para el material rodante.

Vista frontal de una composición de tren Talgo III, remolcado por la locomotora serie 353-002 Virgen de Fátima (ex 3002 T), saliendo de la base de Aravaca. En primer plano se observa el cambio de agujas, y a una persona caminando junto a la vía. Al fondo las cocheras e instalaciones de Patentes Talgo, S.A., entre las que posiblemente se encuentre un túnel de lavado para el material rodante, y otra composición Talgo III estacionada.

Vista fronto lateral de una composición de tren Talgo III, remolcado por la locomotora serie 353-002 Virgen de Fátima (ex 3002 T), saliendo de la base de Aravaca. Al fondo se aprecian las cocheras e instalaciones de Patentes Talgo, S.A.

Vista fronto lateral de una composición de tren Talgo III, remolcado por la locomotora serie 353-002 Virgen de Fátima (ex 3002 T), saliendo de la base de Aravaca. En primer plano la playa de vías. Al fondo, a la izquierda, se aprecian las cocheras e instalaciones de Patentes Talgo, S.A., y a la izquierda otra composición de Talgo III estacionada.

Vista fronto lateral de una composición de tren Talgo III en la Estación de Madrid Puerta de Atocha, esperando para efectuar su salida. En cabeza la locomotora serie 352-001 Virgen del Rosario (ex 2001 T). Al fondo una composición de tren AVE serie 100.

Vista lateral de una composición de tren Talgo III, a la salida de las vías de estacionamiento en la Base de Aravaca de Patentes Talgo, S.A.

Vista lateral del Talgo III RD Camas París, saliendo de las instalaciones de la Base de Aravaca. En primer plano tramo de vía empotrada.

Vista general de cinco elementos sin identificar, en el que se aprecian los desperfectos, daños y deformaciones sufridas.