Material Motor

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Automotor MZA WE 201

Perspectiva lateral derecha, del automotor térmico WE-201, construido por la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles en 1935.

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Automotor MZA WE 401

eproducción fotográfica del automotor térmico WE-401, construido por Construcciónes y Auxiliar de Ferrocarriles en 1935. Vista general del interior de la cabina de conducción.

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Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.

Fotografía de un dibujo realizado a carboncillo y plumilla. En la parte central de la imagen, vemos a un operario sobre un tractor remolcando un vagón cisterna. Éste está perfectamente adaptado tanto para el transporte ferroviario como para el transporte por carretera. En la parte superior de la composición, observamos cómo otro vehículo que remolca una cisterna, abandona el recinto a través de la abertura que presenta la alambrada. En este caso, dicho vehículo está adaptado exclusivamente para el transporte por carretera.

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Locomotoras A. C. F. Dibujos preliminares.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0003-001-002-003-004-005
  • Unidad documental simple
  • ca. 1946
  • Part of Fondos Institucionales

Vistas fronto laterales, en las que se aprecian reproducciones de láminas a carboncillo, con distintas propuestas de diseño y decoración para el Talgo II.

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