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Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de una composición de Talgo II remolcada por la locomotora Virgen de la Encarnación, serie 354-003-6, en su traslado al Museo del Ferrocarril. En primer término vemos parte de la vía paralela a la que circula el tren. En la parte central de la composición una farola de dos brazos y al fondo, los hilos de la catenaria.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de una composición de Talgo II formada por cinco coches y la locomotora Virgen de Aránzazu. Dichos elementos son remolcados por la locomotora Virgen de la Encarnación, serie 354-003-6, en su traslado al Museo del Ferrocarril. Ambas cabezas tractoras aparecen en primer término.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de una composición de Talgo II formada por cinco coches y la locomotora Virgen de Aránzazu. Dichos elementos son remolcados por la locomotora Virgen de la Encarnación, serie 354-003-6, en su traslado al Museo del Ferrocarril. Ambas cabezas tractoras aparecen en el centro de la composición.
Tranvía de Onda a El Grao de Castellón
Parte deColecciones privadas
Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 1986 del Tranvía de Onda a El Grao de Castellón, conocido popularmente como "La Ponderola", tirando de una composición de viajeros. Construida por Maffei en 1888.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Tranvía de Onda a El Grao de Castellón
Parte deColecciones privadas
Vista de dos locomotoras del Tranvía de Onda a El Grao de Castellón, conocido popularmente como "La Ponderola". Se ve una composición de viajeros y una composición de mercancías, ambas traccionadas por locomotoras de vapor 030 T, construidas por Maffei en 1888.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Tranvía de Onda a El Grao de Castellón
Parte deColecciones privadas
Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 1984 del Tranvía de Onda a El Grao de Castellón, conocido popularmente como "La Ponderola", saliendo de la estación de Onda, tirando de una composición de viajeros. Construida por Maffei en 1888.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Tranvía de Onda a El Grao de Castellón
Parte deColecciones privadas
Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 1984 del Tranvía de Onda a El Grao de Castellón, conocido popularmente como "La Ponderola", maniobrando por las calles de Onda, tirando de una composición de viajeros. Construida por Maffei en 1888.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos contemporáneos
Parte deFondos contemporáneos
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de una estructura metálica rematada en uno de sus extremos por un eje con sus correspondientes ruedas de pestaña. Podría estar ubicada en los exteriores de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba. Al fondo, distinguimos varias borriquetas de madera y otros útiles de trabajo.