Retrato del técnico americano Dennis Felton acompañado por Lucas María de Oriol y Urquijo y su hermano Antonio posando junto al observatorio del coche de cola de una composición de Talgo II detenida en la estación madrileña de Príncipe Pío.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una caja de humos en el interior de la parte delantera de una locomotora de vapor de Mersey Railway. El pie de foto indica lo siguiente:"Boite á fumée avec extension partielle sur l'avant du Mersey Railway".

Reproducción de un documento en el que aparecen los planos de una caja de humos de una locomotora de vapor de gran velocidad de los ferrocarriles húngaros. Hay una vista lateral de la parte delantera de la locomotora en la que se ve el interior y la mitad de una vista frontal que también muestra el interior.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano con la disposición del interior de la cabina y los aparatos de freno de locomotoras de gran velocidad de Midland Railway.

La imagen muestra la forja de una biela de accionamiento bajo un martillo de vapor. Después de este paso, los forjados en bruto se examinan cuidadosamente para ver si corresponden con las dimensiones de los dibujos en todas las partes. Luego llegan a un almacén, desde donde son llevados al taller mecánico para su posterior procesamiento, según sea necesario.

En el taller mecánico, las piezas hechas en la fragua, se marcan primero exactamente de acuerdo con el dibujo o las plantillas. El trabajo de dibujo se realiza en una placa fijamente anclada. Este es un gran trabajo de precisión, perfectamente apoyado en una mesa de trabajo, en la que se utilizan varias herramientas especiales para trabajos precisos tanto verticales como horizontales. Se realizan marcas cuidadosas en las piezas de trabajo resultantes.