Incluye: Anagramas

Incluye: Anagramas

1. Reclamación originada al socavarse el terreno inmediato a su viña, presentada por D. José Roquero. (1861 julio 6/1861 agosto 1).
2. Obras en la estación y en las vías. (1863 agosto 5/1881 abril 16).
3. Solicitud de permiso para cruzar la vía con una tubería de agua, presentada por el Conde de Vega Mar. (1881 agosto 24/1881 agosto 26).
4. Proyecto de cambio de emplazamiento de la báscula y Memoria referente al aumento de una vía, prolongación del muelle y establecimiento de una báscula. (1882 agosto 29/1885 febrero 4).
5. Proyecto de modificación para aumentar la entrevía. (1891 agosto 21/1893 enero 24).
6. Construcción de retretes en la estación. (1899 julio 28/1900 enero 1).
7. Autorización de la construcción de un paso de agua en el km 66, solicitada por D. Lorenzo Rojas para la Sra. Marquesa de Eguaras. (1900 marzo 9/1900 septiembre 19).
8. Prolongación de la vía apartadero y construcción de andenes. (1902 marzo 28/1902 abril 14).
9. Autorización para cruzar con una cañería por el km 62,881, concedida a D. Ramón García López. (1908 julio 30/1909 abril 10).
10. Reclamación por daños en su finca "El Cañal", presentada por o. Ramón García López. (1916 marzo 29/1916 agosto 3).
11. Autorización para aprovechar los desechos que queden en el muelle de la estación, concedida a o. Felipe Puerta Cubero. (1918 febrero 23/1918 marzo 2).
12. Autorización para cruzar con tubería de agua por el km 62,918, solicitada por D. Ramón García L6pez. (1918 abril 3/1918 noviembre 12).

1. Obras de reparación en la estación. (1861 marzo 29/1890 marzo 31)
2. Proyecto de construcción de un tinglado para cubrir parte del muelle de la estación. (1863 enero 24/1863 mayo 1)
3. Obras de reforma de la antigua fonda de Tembleque para habitación de obreros y empleados.
   (1867 septiembre 12/1869 abril 24)
4. Solicitud de cerramiento de un portillo de la empalizada de la estación, presentada por Alfonsa Labredo. (1869 noviembre 3/1869 diciembre 2)
5. Hundimiento de la marquesina y parte del edificio de la estación. (1870 septiembre 29/1870 noviembre 11)
6. Construcción de un muro para cerramiento de la estación. (1872 enero 17/1873 abril 12)
7. Apeo del muelle de la estación. (1872 octubre 20/1872 noviembre 2)
8. Colocación de una grúa ,en la estación. (1875 diciembre 10/1876 enero 15)
9. Solicitud de nivelación del patio y restablecimiento de la escalera de piedra en la estación, presentada por varios vecinos. (1886 noviembre 29/1886 diciembre 28)
10. Autorización para construir un edificio lindante con el foso de cerramiento de la estación, solicitada por Hilario Asúa y Villa. (1887 mayo 4/1887 mayo 5)
11. Autorización para verter tierras en el foso de la estación y abrir una puerta que comunique su propiedad con la estación, solicitada por Hilario Asúa.
12. Solicitud de cercamiento del foso hasta el muelle, para proteger las mercancías, presentada por varios vecinos. (1888 marzo 8/1888 abril 18)
13. Solicitud de construcción de un muro para tapar el foso o sacatierras que hay en la estación. (1890 diciembre 17/1891 abril 28)
14. Incendio del edificio que ocupa el 1º obrero de la 11 brigada. (1891 marzo 18/1891 junio 3)
15. Solicitud para extraer arena de terrenos propiedad de la Compañía, presentada por el Ayuntamiento. (1891 junio 21/1891 julio 15)
16. Colocación de una cubierta metálica en el muelle. (1891 julio 29/1891 octubre 15)
17. Colocación de una farola en la estación. (1891 diciembre 22/1892 enero 8)
18. Reparación de dos tubos de hierro fundido de la bajada de aguas del muelle cubierto. (1892 mayo 17/1893 mayo 9)
19. Reclamación de indemnización por atropello, producido por el tren 21 en el km 119 de la línea, presentada por Ruperto Varela y Díaz. (1892 diciembre 24/1895 febrero 11)
20. Traslado del asentador a otra vivienda. (1893 octubre 5/1893 octubre 6)
21. Reparación de la casilla del Guardagujas. (1893 noviembre 16)
22. Modificación de la distribución de la casa de empleados de la estación. (1893 diciembre 21/1893 diciembre 22)
23. Solicitud de venta de carbonilla por la Compañía, presentada por Vicente Castilla. (1895 julio 3/1897 febrero 10)
24. Venta de dos carriles viejos, de hierro, de 6 metros de longitud a E. Ayllón. (1897 abril 2/1897 abril 17)
25. Robo de dos sacos de jamones y tres cajas de pasas en el muelle cerrado de la estación. (1898 diciembre 24)
26. Reparación y modificación de las columnas del andén cubierto de la estación.(1900 septiembre 10/1900 diciembre 12)
27. Hallazgo de un paquete en el andén de la estación. (1902 julio 26/1902 julio 31)
28. Solicitud de reparación del disco nº 2 de la estación. (1903 agosto 22/1903 noviembre 6)
29. Solicitud de la venta de 22 traviesas de las desechadas por la Compañía, presentada por el Ayuntamiento de la Guardia. (1907 agosto 24/1907 septiembre 18)
30. Autorización para abrir una puerta en el cierre de la estación, solicitada por Rafael Tapia Maroto. (1908 agosto 17/1908 septiembre 17)
31. Solicitud de arreglo del camino que conduce a la estación, presentada por varios vecinos.
    (1908 septiembre 6/1908 septiembre 18)
32. h1tento de robo en el muelle cerrado. (1908 diciembre 15/1909 enero 7)
33. Construcción de retretes y lampistería. (1910 junio 15/1910 octubre 17)
34. Obras de reparación en las habitaciones que ocupa el celador del telégrafo. (1913 octubre 3/1913 noviembre 15)
35. Solicitud de construcción de una marquesina y necesidad de parada del expreso en la estación, presentada por el Ayuntamiento. (1913 noviembre 13/1913 noviembre 22)

1. Sección 7ª . Líneas de Tarragona a Barcelona por Vilafranca del Penedès; Barcelona a Francia por Granollers y Barcelona a Empalme por Mataró. (1939 septiembre 30)
2. Traviesas viejas como material de desecho. - Incluye: Gráfico. (1939 noviembre 9/1940 diciembre 30)
3. Reparto de traviesas en diferentes secciones de la Red. (1940 enero 18/1940 marzo 30)
4. Datos sobre reconocimiento de traviesas en marzo de 1940:
   • 1ª Sección (1940 abril 4/1940 mayo 21)
   • 3ª Sección (1940 marzo 31/1940 abril 13)
   • 4ª Sección (1940 marzo 31)
   • 6ª Sección (1940 marzo 31)
   • 9ª Sección (1940 marzo 30/1940 abril 29)
   • 10ª Sección (1940 marzo 5/1940 abrl 6)
   • 11ª Sección (1940 mayo 4)
   • 12ª Sección (1940 marzo 31)
   • 12ª Sección (1940 marzo 31/ 1940 abril -)
   • 13ª Sección (1940 marzo 31)
   • 14ª Sección (1940 marzo 31)
   • 15ª Sección (1940 marzo 31)
   • 16ª Sección (1940 abril 1/1940 abril 12)
5. Datos sobre reconocimiento de traviesas en septiembre de 1940:
   • 1ª Sección (1940 septiembre - /1940 diciembre 18)
   • 2ª Sección (1940 septiembre 30)
   • 3ª Sección (1940 marzo 31/1940 septiembre 30)
   • 4ª Sección (1940 septiembre 30)
   • 5ª Sección (1940 marzo - /1940 septiembre 30)
   • 5ª Sección (1940 septiembre 24/1940 septiembre 25)
   • 6ª Sección (1940 octubre 31)
   • 7ª Sección (1940 septiembre 30)
   • 8ª Sección (1940 septiembre 30)
   • 9ª Sección (1940 septiembre 30/1940 octubre 14)
   • 10ª Sección (1940 octubre 1/1940 diciembre 20)
   • 11ª Sección (1940 octubre 16/1940 octubre 17)
   • 12ª Sección (1940 septiembre 30)
   • 13ª Sección (1940 septiembre 30/1940 octubre 8)
   • 14ª Sección (1940 septiembre 30)
   • 15ª Sección (1940 septiembre 30)
   • 16ª Sección (1940 septiembre 30/1940 octubre 10)
6. Datos sobre reconocimiento de traviesas para el año 1941 (1940 diciembre 12/1941 diciembre 16)

1. Carriles y accesorios de Alicante a Madrid
2. Carriles para el ferrocarril del Tajuña
3. Carriles de Irún a Cáceres
4. Carriles asimilación a hierro en bruto
5. Carriles armados, vía Decauville
6. Carriles viejos de Alicante a la frontera de Portbou
7. Carrilesde Sagunto a Madrid
8. Carriles usados de Baeza a Torrejón de Ardoz
9. Carriles de Sagunto a Cuenca para el ferrocarril de Utiel a Cuenca
10. Carriles viejos, inútiles de Madrid-Atocha a Almorchón