- ES 28079. FAHF 2-2-FN-04529
- Unidad documental simple
- abril 1960
Part of Colecciones privadas
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El acceso era directo desde el exterior a través de un estribo longitudinal
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Perspectiva general del coche, en la que puede observarse la rotulación de que está adscrito al depósito de Lérida
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Estación de Las Matas de la línea de Madrid a Irún, también conocida como Madrid a Hendaya
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Vista general de las vías de acceso por el lado Madrid, en la que puede observarse la catenaria y la marmita de accionamiento del cambio que da acceso a una de las vías de clasificación, etc.
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Estación de Las Matas de la línea de Madrid a Irún, también conocida como Madrid a Hendaya
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Vista general de las vías de acceso por el lado Madrid, km 20,9, en la que puede observarse al fondo una unidad de tren eléctrica 300 de RENFE, conocida como "Pingüino" y posteriormente renumerada como 433, acercándose a la bifurcación, la catenaria, etc.
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Estación de Las Matas de la línea de Madrid a Irún
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Vista general de un paso superior en construcción en el km 20,7 de la línea, en las proximidades de la estación de El Pinar para la entrada a las instalaciones de Talgo y laboratorio Felipe Velayos
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Punto kilométrico 22,400 de la línea de Madrid a Irún, también conocida como de Madrid a Hendaya
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Vista general de la vía a la altura del km 22,400, en la que puede observarse también parte de las vías de clasificación de la estación de Las Matas en la parte derecha de la imagen, al fondo las casas del poblado ferroviario de Las Matas. Composición de viajeros con dirección a Madrid, remolcada por las locomotora eléctrica 7511.
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Puente de señales de la línea de Madrid a Irún
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Vista general del puente de señales de la línea de Madrid a Irún (2ª sección). estación de clasificación de Las Matas. Se ven el puente con las dos señales de parada absoluta. en el centro de la imagen, se ve la vía general, a la derecha algunas composiciones de mercancías y algunas locomotoras de vapor, y a la derecha, algunos edificios que probablemente, sean almacenes.
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