Marsá (Tarragona, Cataluña)

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Reales Órdenes de 1890 y 1891 autorizando la apertura de los trozos de la línea comprendidos entre Reus y Marsá Falset, y entre Marsá Falset y Mora la Nueva

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0002-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1890-12-05 - 1892-01-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas y correspondencia sobre la apertura de la línea entre Marsá-Falset y Reus y Marsá-Falset y Mora la Nueva. (1890 diciembre 5/1892 enero 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de carretera de Marsá a Falset : perfiles longitudinales, perfiles transversales y planos

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0348-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-09-15 - 1890-09-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos del proyecto de rectificación del camino de Marsá a Falset. - Contiene: Plano del trozo 1º, de Marsá a la estación, longitud 0,500 km (triplicado) (Escala 1:400) (35 x 164 m); Perfil longitudinal del trozo 1º, de Marsá a la estación, longitud 0,500 km (4 ejemplares) (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (36 x 71 m); Perfiles transversales del trozo 1º, de Marsá a la estación, longitud 0,500 km (5 ejemplares) (Escala 1:250) (35 x 140 m); Plano del trozo 2º, de la estación a Falset, longitud 1,823,80 km (Escala 1:400) (35 x 509 m); Perfil longitudinal del trozo 2º, de la estación a Falset, longitud 1,823,80 km (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (35 x 118 m); Perfiles transversales del trozo 2º, de la estación a Falset, longitud 1,823,80 km (Escala 1:250) (35 x 369 m). (1890 enero 10)
  2. Perfiles transversales de la carretera de Marsá a Falset, trozos 1º y 2º. - Contiene: Perfiles transversales de la carretera de Marsá a Falset, trozo 1º (Escala 1:200) (35 x 175 cm); Perfiles transversales de la carretera de Marsá a Falset, trozo 2º (35 x 474 cm); y Perfiles transversales de la carretera de Marsá a Falset, trozo 2º, desmonte nº 1 (35 x 346 cm). (s.f.)
  3. Planos para la prolongación de la carretera de Marsá a Falset. - Contiene: Plano acotado para el estudio de la prolongación de la carretera de Marsá a Falset, a empalmar con la de Alcolea de Pinar a Tarragona (Escala 1:400) (35 x 84); y Perfil longitudinal y transversales de la prolongación de la carretera de Marsá a Falset (Escala 1:1000 para el perfil longitudinal y 1:100 para los perfiles transversales) (35 x 101 cm). (1890 agosto 31/1890 septiembre 8)
  4. Perfil longitudinal del estudio de una carretera de la estación de Marsá a Falset por las Devesas (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (35 x 101 cm). (1889 septiembre 15)
  5. Perfiles longitudinales del estudio de la carretera de la estación de Marsá a Falset por el camino de Falset. - Contiene: Perfil longitudinal de Marsá a la obra nº 659 (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (A3); y Perfil longitudinal desde la obra nº 659 a Falset (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (36 x 111 cm). (1889 septiembre 15)
  6. Perfil longitudinal (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (37 x 186 cm) y perfiles transversales de la carretera de Marsá a Falset (Escala 1:250) (36 x 526 cm), trozos 1º y 2º. (1890 agosto 5)
  7. Plano de sección de la carretera (Escala 1:50) (37 x 86 cm). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Playa de vías de la estación Marsá-Falset en la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

Playa de vías de la estación Marsá-Falset en la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

Vista de a playa de vías de la estación de Marsá-Falset, lado Pradell, después de la electrificación. Al fondo edificios de la estación, material remolcado y locomotora serie 7600 (serie RENFE 276). A la derecha, garita y guardaguja.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Planos y cubicaciones para tanques y depósitos de agua para estaciones de las líneas de Samper a Reus y La Zaida a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0451-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1879-12-20 - 1890-05-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Tanque para alimentación y lavado, aplicado en Mora la Nueva (Tarragona) y torre para depósito de agua y casilla para la máquina, aplicado en Breda (Gerona). - Contiene:
    1.1 Cubicaciones de una torre de 12 metros de altura para depósito de agua y casilla para la máquina. (1888 septiembre 4/1889 agosto 23)
    1.2. Croquis de alzado y planta de una torre de 12 metros de altura para depósito de agua y casilla para la máquina (37 x 144 cm). (s.f.)
    1.3. Plano de alzado, planta y sección de una torre para depósito de agua y casilla para la máquina. Aplicado en Breda (Gerona). (Escala 1:20) (37 x 205 cm). (1888 agosto 31)
    1.4. Plano de planta y sección de una torre para depósito de agua y casilla para la máquina. Aplicado en Mora (Tarragona). (Escala 1:50) (37 x 49 cm). (1888 octubre 30)
    1.5. Plano de alzado, planta y sección de un depósito para el lavado de máquinas y casilla para el motor (72 x 36 cm). (1888 septiembre 4)
    1.6. Plano de alzado, planta y sección de un tanque para aguada. Aplicado en Mora (Tarragona). (Escala 1:20) (135 x 81 cm). [1888]
  2. Depósitos de agua en las estaciones de Riudecañas y Botarell (Tarragona). - Contiene:
    2.1 Cubicaciones de los depósitos de agua en las estaciones de Riudecañas y Botarell (Tarragona). (1890 mayo 20)
    2.2 Plano de las excavaciones para los cimientos del depósito de agua de las estaciones de Riudecañas y Botarell, Sección Pradell a Botarell, Contrata Mino (Escala 1:10) (35 x 221 cm). (1890 mayo 12)
  3. Torre y casilla para depósito de agua de 5 metros de altura, en la estación de Marsá y Falset (Tarragona). - Contiene:
    3.1. Plano de tanque para aguada en la estación de Marsá y Falset (Tarragona), línea La Zaida a Reus (duplicado) (Escala 1:20) (136 x 59 cm). (1889 agosto 7)
    3.2. Modelo de torre de 12 metros de altura para depósito de agua y casilla para la máquina (Escala 1:50) (35 x 162 cm). (1888 septiembre 28)
    3.3. Plano del depósito del tanque de aguada, aplicados en las estaciones de Marsá, Botarell y Mora (Escala 1:10) (155 x 68 cm). [1888]
    3.4. Plano del depósito del tanque para aguada de la estación de Mora la Nueva (Tarragona (Escala 1:20) (137 x 83 cm). [1888]
    3.5. Plano de tanque para aguada en la estación de Marsá y Falset (Tarragona) (Escala 1:20) (130 x 55 cm). (1889 octubre 26)
    3.6. Modelo de depósitos de agua para la Compañía. (Escala 1:20) (116 x 74 cm). (1888 septiembre 3)
  4. Varios modelos de depósitos de agua. - Contiene:
    4.1 Plano de planta y alzado de la caseta para la máquina de la aguada de la estación de Castelldefels (Escala 1:10) (31 x 63 cm). (1887 mayo 18)
    4.2. Proyecto de un depósito de agua para el servicio de la cochera de locomotoras del Clot. - Contiene: Plano de la planta de la caseta para la máquina y bomba de la aguada del depósito de locomotoras de la estación de Clot (Escala 1:20) (61 x 39 cm); Plano de la disposición general (Escala 1:20) (41 x 143 cm); Plano de detalles (Escala natural) (31 x 268 cm); Plano de detalles (Escala 1:20 y 1:10) (31 x 357 cm). (1879 diciembre 20/1880 abril 20)
    4.3. Establecimiento de un depósito de agua en la margen izquierda del río Payá para la alimentación de las locomotoras en la estación de Altafulla, línea de Tarragona a Martorell. - Contiene: Plano de planta y sección por A.B.C.D (Escala 1:20) (31 x 126 cm); Plano de sección por M.N. (Escala 1:20) (31 x 102 cm); y Plano de planta superior del pozo, sección del pozo según AB, cornisa de la torre y posición de la corona de asiento del depósito y detalle del sillar Z (31 x 125 cm). (1883 junio 21)
    4.4. Modelos para depósitos de agua y máquina. - Contiene: Plano de modelo de depósito para el lavado de máquinas y casilla para el motor (Escala 1:50) (125 x 37 cm); Plano de depósito para el lavado de máquinas y casilla para el motor (94 x 36 cm); y Modelo de tanque (Escala 1:50) (59 x 37 cm). (1881 febrero -/1888 septiembre 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos y cubicaciones del proyecto de la estación de Marsá y Falset en la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0440-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-05-17 - 1891-04-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de emplazamiento de la estación. - Contiene: Plano general de situación a fecha de 1888 (cuatriplicado, el 2ª ejemplar está mutilado y el 3º y 4º incluye la indicación manuscrita "inútil") (Escala 1:400) (37 x 216 cm); Perfiles transversales para el emplazamiento de la estación (duplicado) (36 x 791 cm); Plano de situación de detalle para colocación de la vía (Escala 1:400) (35 x 200 cm); Plano general de situación (Escala 1:400) (35 x 234 cm); Plano de sección longitudinal (Escala 1:25) (36 x 86 cm)*. (1888 agosto 14/1890 mayo 28)
  2. Plano, perfil longitudinal y sección del proyecto de canalización de aguas en la estación (Escala 1:400 y 1:100) (25 x 99 cm). (- diciembre 10)
  3. Cubicación del afirmado de la estación, km 4,900. (1890 mayo 1)
  4. Edificio de viajeros. - Contiene: Plano de planta y secciones del muro de fachada a la vía, fachada a la población, fachada lateral (La Zaida), fachada lateral (Reus), muros, muro del depósito de letrinas y muro de la cisterna (35 x 250 cm); Cubicación de la cloaca colectora construida en la estación de Marsá para desagüe de edificios; Cubicación del pavimento de granito artificial de la estación; Cubicaciones del edificio de viajeros; Cubicación de accesorios del edificio de viajeros; Plano de alzado de despachos de billetes para las estaciones de 2ª clase (Escala 1:25) (A3); Plano de planta y alzados del despacho del factor de equipajes para la estación, firmado por Maristany (Escala 1:25) (37 x 61 cm); y Plano de planta y alzados del despacho del factor de equipajes para la estación, firmado por Picañol (Escala 1:25) (36 x 50 cm)*. (1889 enero 1/1891 abril 23)
  5. Planos y cubicación del edificio de retretes de la estación. - Contiene: Plano de planta y secciones de los retretes (Escala 1:50) (36 x 80 cm); Plano de planta, alzados y sección de retretes para estaciones de 2ª clase (Escala 1:50) (37 x 93 cm); y Cubicación del edificio de retretes*. (1889 marzo 1)
  6. Andenes. - Contiene: Plano de planta y secciones del anden de entrevía (Escala 1:100) (36 x 250 cm); Cubicaciones del andén de entrevía; Plano de planta y secciones del andén de viajeros (Escala 1:100) (35 x 416 cm); Plano de detalles para los muros de los andenes (Escala 1:100) (A3); Plano de planta, sección transversal y cabeza del andén de viajeros y del andén de entrevía (A3). (1888 mayo 17/1890 marzo 1)
  7. Aguadas. - Contiene: Plano general, planta y secciones longitudinal y transversal del proyecto de canalización para la aguada de la estación (duplicado) (Escala 1:25) (36 x 110 cm); Plano de tanque para aguada (Escala 1:20) (135 x 61 cm); Cubicaciones del tanque, depósito de agua y casilla para la máquina de la estación; Memoria de las aguadas de Mora y Marsá - Falset; Plano de la columna de aguada para las estaciones de Mora y Marsá - Falset (Escala 1:10) (93 x 71 cm); Plano de planta, alzados y secciones de la torre para depósito de agua y casilla para la máquina de la estación de Marsá - Falset (Escala 1:50) (34 x 162 cm); Plano del tanque para la aguada de la estación de Marsá - Falset (Escala 1:20) (127 x 56 cm); Plano de situación de la estación de Marsá - Falset con la disposición de la tubería para las columnas de aguada (Escala 1:400) (35 x 92 cm). (1889 junio 15/1891 abril 20)
  8. Muelles cubiertos. - Contiene: Plano de planta, alzado, sección longitudinal, sección transversal y detalle de un pie derecho (Escala 1:50) (35 x 194 cm); Cubicaciones de muelles cubiertos; Plano de planta y secciones de muelles cubiertos (35 x 300 cm). (1888 octubre 15/1889 noviembre 1)
  9. Muelles descubiertos. - Contiene: Plano de detalles para los muros de los muelles (Escala 1:100) (A3); Plano de planta, alzados y secciones transversales de muelles descubiertos (Escala 1:50) (33 x 75 cm); Plano de planta y secciones de muelles descubiertos (Escala 1:50) (37 x 300 cm); y Cubicación de la grúa del muelle descubierto. (1889 febrero 11/1890 mayo 1)
  10. Muelle de carbón. - Contiene: Plano de planta y secciones del muelle de carbón (35 x 74 cm); y Cubicaciones del muelle de carbón y de su pavimento de granito artificial. (1889 julio 1/1890 mayo -)
  11. Cochera para 2 locomotoras. - Contiene: Plano de planta y secciones de la cochera para 2 locomotoras (35 x 250 cm); Cubicaciones de la cochera; Plano de planta y sección transversal del armazón metálico de la cubierta de una cochera para 2 locomotoras, realizado por la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones (duplicado, el 2º ejemplar incluye la indicación manuscrita a lápiz "Los detalles de la cubierta están en la estación de Mora") (Escala 1:100 y 1:25) (37 x 90 cm); Plano de planta, alzado y sección transversal de la cochera para 2 locomotoras (Escala 1:100) (37 x 101 cm). (1889 marzo 1/1890 julio 1)
  12. Cochera para 6 carruajes. - Contiene: Plano de planta y secciones de la cochera para 6 carruajes (35 x 126 cm); Plano de planta y sección transversal del armazón metálico de la cubierta de una cochera para 6 carruajes (Escala 1:100 y 1:25) (37 x 100cm); Cubicaciones de la cochera para 6 carruajes. (1889 marzo 1/1890 mayo 1)
  13. Cubicación de la casilla para factor de báscula, km 4,776,20. (1890 mayo 1)
  14. Casilla del portero y báscula., - Contiene: Plano de planta y secciones de la casilla del portero y báscula (36 x 150 cm); Cubicaciones de la casilla para portero y báscula. (1889 marzo 1/1890 mayo 1)
  15. Puente giratorio. - Contiene: Plano de fundaciones para puente giratorio de 13,500 m de diámetro (Escala 1:25) (107 x 55 cm); Cubicaciones del puente giratorio. (1889 julio 1/1890 julio 1)
  16. Carro transbordador. - Contiene: Plano de planta y secciones (52 x 104 cm); Plano de disposición de los carriles para el carro transbordador de la estación (Escala 1:50) (62 x 66 cm). (1890 octubre 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Planos parcelarios, instrucción de expedientes de expropiación forzosa y reclamaciones de los propietarios del término municipal de Marsá

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0660-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-02-24 - 1891-11-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Formación de planos parcelarios en el término de Marsá. (1887 octubre 1/1891 junio 9)
  2. Contabilidad de los honorarios devengados por los peritos nombrados por los propietarios de los terrenos a expropiar, por perjuicios a propietarios, por cantidades entregadas, etc. (1888 julio 5/1891 abril 10)
  3. Reclamaciones de los propietarios de terrenos, Ignacio Barceló Marco, Joaquín Sabater Llebaria y Flora Montagut Domingo por los perjuicios causados por las obras del ferrocarril. (1888 marzo 22/1889 febrero 2)
  4. Solicitud de la Compañía a Jaime Piqué Marco para que renuncie a reclamar por las leñas arrancadas del terreno de su propiedad. (1888 julio 14/1888 julio 22)
  5. Expropiación forzosa por causa de utilidad pública de la finca nº 38 en el término de Marsá propiedad de José Rocamora y Nogués y reclamaciones del propietario por disconformidad en las indeminizaciones. - Incluye: Plano con la situación del nuevo cauce del arroyo de la Devesa y de la acequia de los Elegantes (A4) y Plano del terreno que se ocupa de más en la finca propiedad de José Rocamora (Escala 1:200) (31 x 58 cm). (1888 julio 7/1890 junio 26)
  6. Expropiación forzosa por causa de utilidad pública de la finca nº 52 en el término de Marsá propiedad de Francisco Munté Auque y reclamaciones del propietario*. (1888 julio 20/1890 julio 29)
  7. Expropiación forzosa por causa de utilidad pública de la finca nº 30 en el término de Marsá propiedad de los Herederos de Esteban Pallejá Adell. (1888 julio 5)
  8. Expropiación forzosa por causa de utilidad pública de la finca nº 6 bis en el término de Marsá propiedad de Ramón Anguera Cabré. (1888 dicembre 3)
  9. Expropiación forzosa por causa de utilidad pública de la finca nº 37 en el término de Marsá propiedad de Francisco Llebaria Vidiella [VACÍO]. (s.f.)
  10. Expropiaciones forzosas en el término de Marsá para la construcción de la línea de Madrid a Roda. - Incluye: Recorte de PRENSA: Relación rectificada de los propietarios a quienes es preciso ocupar terrenos para la construcción del ferrocarril de Madrid a Roda en término municipal de Marsá. En: Boletín oficial de la provincia de Tarragona, nº 57, miércoles 7 de marzo de 1888; Plano parcelario (35 x 72 cm); Recorte de PRENSA: Relación rectificada de los propietarios a quienes es preciso ocupar más terrenos para la construcción del ferrocarril de Madrid a Roda en término municipal de Marsá. En: Boletín oficial de la provincia de Tarragona, nº 179, martes 31 de julio de 1888; Recorte de PRENSA: Declaración de la necesidad de ocupación de los terrenos necesarios para la construcción del ferrocarril de Madrid a Roda en término municipal de Marsá. En: Boletín oficial de la provincia de Tarragona, nº 203, martes 28 de agosto de 1888; Recorte de PRENSA: Resolución del expediente de expropiación de los terrenos necesarios para la construcción del ferrocarril de Madrid a Roda en término municipal de Marsá y abono de la Compañía a los propietarios. En: Boletín oficial de la provincia de Tarragona, nº 123, viernes 24 de mayo de 1889; Recorte de PRENSA: Desestimación de unos recursos presentados fuera de plazo por algunos propietarios afectados por el expediente de expropiación de los terrenos necesarios para la construcción del ferrocarril de Madrid a Roda en término municipal de Marsá. En: Boletín oficial de la provincia de Tarragona, nº 199, viernes 23 de agosto de 1889. (1888 febrero 24/1890 diciembre 17)
  11. Notas de precios y de terrenos a expropiar en el término de Marsá. - Incluye: Relación de propietarios a expropiar y nota de precios unitarios de los terrenos que fueran ocupados por el ferrocarril y cedidos gratis por Marsá. (1891 noviembre 20/1891 noviembre 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

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