Vista general del cambio de entrada a la estación del lado de Monjos con el cambio de agujas después de la electrificación.

Vista desde el lado Monjós del edificio de viajeros y andenes precedido por un paso entre andenes y una vía muerta, tomada después de la electrificación. En primer plano, en la parte izquierda, personal ferroviario, y viajeros en el andén.

Perspectiva lateral de la locomotora de la serie 7400 (Renfe 274).

Vista general del nuevo edificio de viajeros de la estación y de otras instalaciones de la misma. Puede observarse gran cantidad de viajeros en los andenes y en la parte derecha el brazo de la aguada.

Vista del edificio de viajeros de la estación tras las obras de instalación de marquesina y reforma del vestíbulo.

Vista general de la nueva marquesina instalada en el andén de viajeros de la estación, en la que puede observarse también el edificio de viajeros y su marquesina, gran cantidad de viajeros, edificio de retretes en la parte derecha, una composición remolcada por locomotora de vapor sin identificar en la parte izquierda, etc.

Vista de los andenes de Cercanías de la estación.

Vista general de la parte inferior de la marquesina del edificio de viajeros sujetada por columnas. Al fondo de la parte izquierda de la imagen se observa un conjunto de vagones.

Vista general del cuerpo central de andén, el edificio de viajeros y la parte inferior de la marquesina sujetada por columnas durante las obras de ampliación de las instalaciones de la estación. Al fondo de la imagen se observa un conjunto de vagones.

Vista de la marquesina de hormigón y el andén de la nueva estación de Ávila en la línea de Madrid a Hendaya. A la derecha puede observarse el andén y el edificio de viajeros de la estación, el letrero original así como diverso personal ferroviario, viajeros y mercancías. A la izquierda una composición de vagones de mercancías y un automotor eléctrico, posiblemente una unidad eléctrica de la serie 300 de la Compañía del Norte renumerado como serie 433-501 a 593 de RENFE del tercer lote de 30 unidades que estuvieron destinadas a cubrir el servicio entre Madrid a Ávila y Segovia a partir de los años 1943 y 1945.