Vista general del edificio de viajeros de la estación de Huércal Overa, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse a personal ferroviario, marquesina con cresterías de madera típica de la línea, reloj de andén, bancos, carretillas portaequipajes, automotor diésel 590-162 "Zaragoza" con el que se recorrió la línea, etc.

Vista general del edificio de viajeros y andén de la estación de Zafra, situada en el km 65,180,80 de la línea, en la que puede observarse también el reloj de andén, campana, marquesina, bancos, rótulos con el nombre de las distintas dependencias de la estación, viajeros, retretes, una composición de mercancías, etc.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de Villacañas - Prado de la línea de Villacañas a Quintanar de la Orden, en la que pueden observarse también toperas, parte de la marquesina de andén, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Ayamonte del ferrocarril de Huelva a Ayamonte, también denominado Gibraleón a Ayamonte, tomada por el lado de las vías tras el cierre de la línea o bien en sus últimos momentos de actividad, y en la que se puede observar que ha sido vandalizado con graffitis. Además, puede observarse a pesonas en el andén, algunos con sus motocicletas y otros sentados.

Estación de Torrelodones. En primer término parte del edificio de la cantina con cartel luminoso antiguo yl fondo caseta de enclavamiento.

Estación de Torrelodones. Caseta de enclavamiento.

Vista frontal en perspectiva de la locomotora 141 - 2332, fabricada por Babcock & Wilcox, de la serie 141 - 2301 a 2417 de RENFE, detenida en la estación de Madrid - Chamartín preparada para remolcar un tren organizado por la Asociación de Amigos del Ferrocarril. En segundo plano se pueden observar los andenes y marquesinas de la estación, el cartel de indicación de vía 6, una unidad estacionada en dicha vía y un operario observando la máquina.

Vista frontal de dos locomotoras entre dos andenes con marquesina de la estación de Lérida. Una, la locomotora de vapor y su ténder 241F - 2251, ex 2716 de RENFE, (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (serie RENFE 2701 a 2722) construida por MTM entre 1944 y 1952. La otra, la locomotora diésel eléctrica nº 1955, RENFE 319 - 055 - 0, ex 1955 de RENFE, construida por Macosa, GM, MTM y Westinghouse entre 1965 y 1972. Se puede observar al señor Arenillas asomado desde la locomotora de vapor y a varios caballeros observándole desde la vía. A la derecha, se observan diferentes furgones de mercancías.