Vista general de la playa de vías de salida, lado Almansa. A lo largo del trazado se ven los postes de electricidad. A la derecha se puede observar una garita junto a la marmita de las agujas, y a la izquierda vagones.

Vista de las vías de entrada a la estación de Irún. Se aprecian los cambios de vías y enclavamientos, así como la marmita y la señal de posición de agujas.También un puente de señales. Al fondo, un paso superior, una casilla del guardagujas y la estación de Irún - Frontera del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa, situada en el Paseo Colón, y que daba servicio también al Ferrocarril del Bidasoa.

Vista de las vías de entrada a la estación de Irún. Se aprecian los cambios de vías y enclavamientos, así como la marmita y la señal de posición de agujas.También un puente de señales. Al fondo, un puente que salva las vías y una casilla de guardagujas.

Vista general de la entrada en la estación de Gérgal desde los andenes, en la línea Linares a Almería. Se ve la palanca de enclavamientos y cambios, y al fondo de la imagen, el túnel cercano a la estación. Doble vía electrificada.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el andén, reloj de andén, campana, edificio de retretes en la parte izquierda, una bicicleta apoyada en el edificio de viajeros, etc.

Vista de la aguja de entrada a la estación de Catllar, lado Riera, antes de la electrificación. Al fondo edificio de viajeros, garita. También se ve la señal indicadora de desvío.

Vista de la aguja de entrada a la estación de Catllar, lado Secuita, antes de la electrificación. A la derecha garita o casilla de guardagujas, palanca de disco e indicador de posición de agujas tipo MZA. A ambos lados trincheras, y al fondo edificios de viajeros

Vista general del cambio de entrada a la estación de Cardedeu, lado Granollers, después de la electrificación. En primer término, desvío, al fondo muelle y edificio de viajeros.