Marcilla (Navarra)

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RENFE serie 120 AVE

RENFE serie 120 AVE

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0183-017
  • Unidad documental simple
  • octubre de 2008

    • Part of Colecciones privadas

Unidad Alvia de la serie 120, a la altura de Marcilla (Navarra). Línea de Barcelona a La Coruña

Untitled

RENFE serie 120 AVE

RENFE serie 120 AVE

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0183-012
  • Unidad documental simple
  • octubre de 2008

    • Part of Colecciones privadas

Unidad Alvia de la serie 120, a la altura de Marcilla (Navarra). Línea de Barcelona a La Coruña

Untitled

Pruebas sobre puentes de la línea de Alsasua a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0096-0010
  • File
  • 1913-11-06 - 1913-11-12

    • Part of Fondos antiguos

  1. Puentes sobre el río Ebro. - Contiene:
    1.1. Croquis sobre secciones transversales. (s.f.)
    1.2. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente sobre el río Ebro en Zaragoza. Km 2,052 (32 x 98 cm). (1913 noviembre 11/1913 noviembre 12)
    1.3. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Castejón sobre el río Ebro en Alfaro (La Rioja). Km 95,027 (32 x 1474 cm). (1913 noviembre 10)
  2. Puentes sobre el río Olite. - Contiene:
    2.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente reforzado de Olite. Km 134,404 (32 x 95 cm). (1913 noviembre 8)
  3. Puente del Pueyo. - Contiene:
    3.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente del Pueyo. Km 143,008 (32 x 35 cm). (1913 noviembre 8)
  4. Puente de Noain. - Contiene:
    4.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Noain. Km 167,095 (32 x 92 cm). (1913 noviembre 8)
  5. Puente de Osquia. - Contiene:
    5.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Osquia. Km 199,315 (32 x 103 cm). (1913 noviembre 7)
    5.2. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Osquia (en curva). Km 199,627 (32 x 140 cm). (1913 noviembre 7)
  6. Puente de Dos Hermanas. - Contiene:
    6.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Dos Hermanas. Km 203,076 (32 x 110 cm). (1913 noviembre 8)
  7. Puente de Arruazu. - Contiene:
    7.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Arruazu. Km 215,792 (32 x 94 cm). (1913 noviembre 6)
  8. Puente de Echarren. - Contiene:
    8.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Echarren. Km 204,121 (32 x 120 cm). (1913 noviembre 7)
  9. Puente de Marcilla. - Contiene:
    9.1. Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente de Marcilla, sobre el río Aragón en el km 111,242 (32 x 67 cm). (1913 noviembre 9)
  10. Puente de Gallur. - Contiene:
    10.1.Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente Gallur en el km 43,972 (32 x 84 cm). (1913 noviembre 12)
  11. Puente sobre el río Jalón. - Contiene:
    11.1.Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas del puente sobre el río Jalón. Km 23,172 (32 x 77 cm). (1913 noviembre 12)
  12. Tramos pequeños. - Contiene:
    12.1.Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas de los tramos metálicos de los Km 204,448, km 206,622, km 211,810 y km 214,166 (32 x 49 cm). (1913 noviembre 12)
    12.2.Croquis para la colocación de los aparatos Manet en las pruebas de los tramos metálicos del km 222,316 (32 x 38 cm). (1913 noviembre 6)

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Algunos puentes construidos por "Entrecanales y Távora" : Junio 1941 - Junio 1943

Algunos puentes construidos por "Entrecanales y Távora" : Junio 1941 - Junio 1943

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0075-078
  • Unidad documental simple
  • 1940 - 1943

    • Part of Colecciones del AHF

Vista general de las obras de construcción del nuevo puente de Marcilla. La mitad inferior de la imagen aparece ocupada por las aguas del río Aragón. En el centro de la composición a la izquierda, distinguimos uno de los cajones de cimentación de las pilas del nuevo puente durante los trabajos de hormigonado. Tras él, marcando el eje transversal de la imagen, vemos el primitivo puente metálico que será sustituido.

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