Máquinas Herramienta

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Expedientes relativos a la estación de Villaverde Bajo en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0567-0002
  • File
  • 1923-10-31 - 1928-04-26
  • Part of Fondos antiguos

  1. Adquisición de seis aparatos para taladrar carriles a Anglo- Spanish Industrial Association. (1923 octubre 31/1927 febrero 26)
  2. Concurso para la adquisición de maquinaria y herramientas para trabajos en la vía. (1925 abril 18/1926 febrero 1)
  3. Adquisición, por concurso, de veinte máquinas para taladrar carriles a Carlos Dal Ré. (1925 mayo 14/1927 noviembre 17)
  4. Adquisiciones de material. (1926 marzo 5/1926 diciembre 23)
  5. Adquisiciones de material. (1926 diciembre 7/1927 diciembre 20)
  6. Adquisición, por concurso, de un torno y una fresadora a Hijo de Miguel Mateu. (1927 noviembre 7/1928 marzo 28)
  7. Adquisiciones de material. (1928 enero 5/1928 agosto 22)
  8. Modificación del horario del tren obrero entre Villaverde Bajo y Madrid. (1928 abril 10/1928 abril 26)

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Expedientes relativos a la estación de Cartagena en la línea de Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0277-0001
  • File
  • 1926-01-19 - 1941-11-19
  • Part of Fondos antiguos

  1. Solicitudes en la estación. (1926 enero 17/1942 enero 16). - Contiene:
    • Solicitud para el cambio del reloj establecido en el andén lateral de la entrada a la estación debido a la humedad. Denegada.
    • Solicitud para facilitarle al Auxiliar de Almacenes un despacho en la estación.
    • Construcción de un local destinado a cocina y fregaderos para el personal de trenes en la estación.
    • Reparaciones e instalaciones varias en la estación.
  2. Construcción de quiosco para refrescos y bebidas en la estación. (1929 julio 16/1941 marzo 8)
  3. Proyecto de modificación de vías e instalación de un puente giratorio de 23 m articulado sistema Vögele en la estación. - Incluye: Memoria ; Planos ; Perfil entre el foso del puente y la tajea de desagüe al Almajar ; Mediciones ; Cuadro de precios ; Presupuestos. (1932 diciembre 25/1933 enero 11)
  4. Abono de la contribución atrasada en el término de Cartagena. (1936 mayo 30/1936 junio 23)
  5. Instalación de luz en la vivienda del Asentador del 4º Distrito. (1938 enero 6/1939 mayo 13)
  6. Instalación en el Recorrido de Cartagena de máquinas herramientas. (1938 marzo 7/1938 diciembre 8)
  7. Informe sobre el estado de la vía del ferrocarril de Cartagena a Los Blancos. (1938 abril 1)
  8. Habilitación de locales en Cartagena para el Destacamento Militar de Ferrocarriles y reparación del edificio de viajeros por los desperfectos sufridos por los bombardeos. - Incluye: Plano del edificio de viajeros con las dependencias asignadas. (1939 mayo 13/1939 junio 12)
  9. Cobro de los recibos de contribución rústica y urbana. (1939 julio 12/1941 febrero 28)
  10. Solicitud del Ministerio de Marina para cruzar con una tubería de uralita para conducción de agua para el Arsenal desde Sierra Gorda por el paso superior del ferrocarril de La Unión y la pasarela de peatones, frente al km 424,598 de la línea. - Incluye: Planos de situación ([1940 marzo 29]/1940 agosto 22)
  11. Elevación del muro de cierre que circunda las vías de la Reserva de Máquinas y Talleres del Recorrido de la estación. - Incluye: Planos ; Presupuestos. (1941 agosto 7/1941 septiembre 19)
  12. Construcción de una balsa, canal y tajea para vaciado de cisternas en la estación. - Incluye planos del proyecto (1ª, 2ª y 3ª solución). (1941 septiembre 25/1941 noviembre 19)

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Expediente relativo a la Ayuda Americana a RENFE

  1. Justificación y aplicación del Plan de ayuda americana, para los ejercicios 1953-1954 y 1954-1955. - Contiene: Programa de inversiones; Vía y obras y señalización; locomotoras diesel; vagones; Máquinas - herramientas. (1953 enero 1/1955 diciembre 31)

Dossier sobre talleres, almacenes, laboratorios y estaciones de ensayo

  1. Artículos de revista: Primas a la producción en los talleres generales de la RENFE / José Francisco Gutiérrez Segura; Informe de herramientas modernas e instalaciones en los talleres de ferrocarriles para la reparación de vehículos. - Incluye: Plano general de Talleres de Villaverde (58 x 21 cm)

Máquina para remachar

Fotografía de la derecha: Máquina para remachar, tipo NMB 60/60, para una presión de 60 toneladas a 7 atmósferas de compresión de aire

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Expedientes relativos al Taller de Vía y Obras de la estación de Villaverde Bajo en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0576-0001
  • File
  • 1920-01-12 - 1926-07-23
  • Part of Fondos antiguos

  1. Adquisición de máquinas herramientas. (1920 enero 12/1923 diciembre 24)
  2. Concurso para la adquisición de una máquina cepilladora. (1922 octubre 17/1923 septiembre 14)
  3. Concurso para la adquisición de máquinas herramientas. (1923 febrero 23/1923 diciembre 14)
  4. Concurso para la adquisición de máquinas para los trabajos en la vía. (1923 marzo 20/1926 julio 23)

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Torno

Torno para ruedas tipo HS 130 con parta-útiles patentado con guía automática, para perfilar curvas
Acompaña a la fotografía el siguiente texto titulado "Máquinas-Herramientas": La Sociedad fabrica una serie de máquinas especiales para los talleres de locomotoras y de material ferroviario: tornos para ruedas con carro porta-çutil patentado con guía automática, prensas hidráulicas para ruedas, máquinas para remachar, tanto hidráulicas como neumáticas. Los tornos para ruedas se fabrican en 3 modelos, de los cuales el mayor sirve para ruedas de un diámetro hasta 2,500 mm. Todos estos modelos se utilizan actualmente en los talleres de los ferrocarriles del Estado Sueco.

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Aparato rotativo para sacar la nieve y aparato para impregnar madera

Fotografía superior: Aparato rotativo para sacar nieve, entregado a los ferrocarriles del Estado Sueco. La máquina de vapor que acciona la rueda de paletas desarrolla 700 H.P. a 150 rpm. Acompaña a la fotografía el siguiente texto: Entre las producciones de la Sociedad deben mencionarse los aparatos rotativos para sacar la nieve y los aparatos para impregnar madera, especialmente las traviesas para vías férreas.
Fotografía inferior: Aparato para impregnar traviesas para vías férreas, entregado a los ferrocarriles del Estado Sueco. Este aparato puede impregnar 2,200 traviesas normales en 10 horas, 550 cada vez. Acompaña a la fotografía el siguiente texto: Entre las producciones de la Sociedad deben mencionarse los aparatos rotativos para sacar la nieve y los aparatos para impregnar madera, especialmente las traviesas para vías férreas.

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