Term browse - Manresa (Barcelona, Cataluña) - Archivo Histórico Ferroviario

TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

ES 28079. FAHF 2-6-FA-0153-175
Unidad documental simple
mayo de 1971

Perspectiva de la locomotora de vapor tipo 131 nº 209 de los ferrocarriles catalanes, estacionada en Martorell (Barcelona).

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Ferrocarriles catalanes

ES 28079. FAHF 2-6-FA-0160-091
Unidad documental simple
mayo de 1971

Part of Colecciones privadas

Vista trasera de la locomotora diésel Nº 1001 de los ferrocarriles catalanes, fabricada en 1954 por Alsthom con Nº de fábrica 702. Apartada en Manresa.

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Unidades eléctricas serie 440 construidas por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Westinghouse España (WESA), Material y Construcciones, S.A. (MACOSA), General Electric Española (GEE) y la Maquinista Terrestre y Marítima, S.A. (MTM), entre 1974 y 1985

ES 28079. FAHF 2-16-FA-0304-190
Unidad documental simple
ca. década de 1980

Part of Colecciones privadas

Unidad eléctrica serie 440-080-0, construida por CAF, MACOSA, MTM, WESA y GEE, en vía general, en la proximidades de Manresa (Barcelona). Detrás de la unidad, se puede ver la iglesia de la Santa Cueva. Pintada con la librea de la UNE de Cercanías - RENFE.

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Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38.

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0206-0001
File
1936-07-17

Part of Fondos contemporáneos

Nomenclatura de planos (1936 julio 17).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (areneros). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38.

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0206-0002
File
1946-07-01

Part of Fondos contemporáneos

Plano C3-260: Montaje y detalles del arenero (Escalas: 1:1, 1:2 y 1:5) (s.f.).
Plano C3-261: Modificaciones de los areneros (Coche motor frente I) (Escala 1:5) (1946 julio 1).
Plano C3-262: Modificaciones de los areneros (Coche motor frente II) (Escala 1

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Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (diversos aparatos eléctricos y esquemas). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38 y 349 a 378.

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0206-0005
File
1930-01-30 - 1961-02-02

Part of Fondos contemporáneos

Plano 1: Cajas de contactores y de unión y caloríferos (Escalas 1:4 y 1:8) (1930 enero 30).
Plano 2: Cuadro de aparatos de medida (Escala 1:2) (1930 enero 30).
Plano 3: Farol de testero (Escala 1:1) (64 x 88 cm) (1930 enero 30).*
Plano 4: Disposición

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Esquemas de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y RENFE, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (Freno de aire comprimido Westinghose tipo AAM). Línea de Madrid a Ávila y Segovia. Serie 39 a 48 y 301 a 378.

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0208-0002
File
1945-08-10

Part of Fondos contemporáneos

Esquema del diagrama de la disposición de aparatos y conexiones de los circuitos de aire principal, control y freno Westinghouse tipo AMM y sistema de tubería del depósito principal en el automotor con disposición para enclavar el freno de aire con el

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Estudios de las concesiones industriales proyectadas por RENFE en estaciones de Barcelona, dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona

ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0004-0001
File
1973-10-01 - 1973-10-25

Part of Fondos contemporáneos

Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Vilanova i la Geltrú. (1973 octubre -)
Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Puigcerdá. - Contiene: Plano general de la estación de Puigcerdá de la línea de

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Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Serie 1 a 38.

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0103-0001
File
1927-02-04 - 1947-01-30

Part of Fondos contemporáneos

Plano SECN 151: Dispositivo de seguridad (1930 enero 30).
Plano SECN 152: Interruptor de enganche. (1930 enero 30).
Plano SECN 153: Manilllas del interruptor. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
Plano SECN 154: Enganche intermedio tipo "Tomlinson" (1930

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Plano SECN 151: Dispositivo de seguridad (1930 enero 30).
Plano SECN 152: Interruptor de enganche. (1930 enero 30).
Plano SECN 153: Manilllas del interruptor. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
Plano SECN 154: Enganche intermedio tipo "Tomlinson" (1930 enero 30).
Plano SECN 155: Detalles del dispositivo de seguridad y desacoplamiento. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
Plano SECN 156: Placa de serie y del constructor. (Escalas 1:1 y 1:10) (1930 enero 30).
Plano SECN 157: Defensa para los contactores de línea LS 1 y LS 3 de la caja UP 4O2 C. (Escala 1:2 y 1:5) (1930 enero 30).
Plano SECN 160: Detalles de la fijación de lols pantógrafos. (Escalas 1:1 y 1:5) (1930 enero 30).
Plano SECN 161: Disposición de los aparatos eléctricos en el techo. (Escala 1:10) (1946 noviembre 13).
Plano SECN 162: Conjunto del automotor. (Escala 1:20) (1930 enero 30).
Plano SECN 164: Secciones verticales del furgón (Escala 1:2) (1947 enero 30).
Plano SECN 165: Detalles de la armadura de la plataforma del furgón. (Escala 1:2) (1947 enero 30).
Plano SECN 166: Alzado del testero de la plataforma del furgón. (Escala 1:2) (1946 noviembre 13)
Plano SECN 167: Alzado del costado del furgón, lado departamento. (Escala 1:2) (1946 noviembre 12).
Plano SECN 168: Porta equipajes de 2ª clase. (Escala 1:2) (1936 enero 25).
Plano SECN 169: Alzado exterior de la ventana. (Escalas 1:2) (1930 enero 30).
Plano SECN 171: Planta de la plataforma de intercomunicación. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
Plano SECN 172: Secciones verticales de la plataforma de intercomunicación. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
Plano SECN 173: Secciones horizontales de la plataforma de intercomunicación. (Escala 1:2) (1930 enero 30)
Plano SECN 174: Alzado del costado de la plataforma de intercomunicación. (Escala 1:2) (1930 marzo 5).
Plano SECN 175: Alzado del testero de la plataforma de intercomunicación. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
Plano SECN 176: Puerta de la cabina. (Escala 1:2) (1930 marzo 5).
Plano SECN 177: Sección vertical y horizontal por encima de la cintura, de la plataforma central. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
Plano SECN 178: Puerta de la plataforma central. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
Plano SECN 179: Secciones por la plataforma central. (Escala 1:2) (1927 febrero 4).
Plano SECN 180: Disposición de las chapas del piso. (Escala 1:20) (1930 enero 30).
Plano SECN 182: Puertas interiores. (Escalas 1:1 y 1:5) (1930 enero 30).
Plano SECN 183: Puertas de la cabina. (Escalas 1:1 y 1:5) (1927 octubre 7).

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Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Serie 39 a 48.

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0109-0002
File
1933-03-07 - 1946-09-20

Part of Fondos contemporáneos

Plano SECN 002: Amortiguador para el apoyo de nariz de los motores de tracción. (Escala 1:2) (1934 abril 23 / 1936 enero 25).
Plano SECN 005: Caja de grasa "Isothermos" tipo NE. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
Plano SECN 013: Placa de inscripción del

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Plano SECN 002: Amortiguador para el apoyo de nariz de los motores de tracción. (Escala 1:2) (1934 abril 23 / 1936 enero 25).
Plano SECN 005: Caja de grasa "Isothermos" tipo NE. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
Plano SECN 013: Placa de inscripción del bogie. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
Plano SECN 016: Montaje de un grupo de 8 y 7 resistencias del costado de freno. (Escala 1:5) (1933 octubre 30 / 1936 enero 25).
Plano SECN 017: Montaje de un grupo de 9 y 8 resistencias en distintos costados del lado de la plataforma de intercomunicación. (Escala 1:5) (1933 octubre 25 / 1936 enero 25).
Plano SECN 020: Ventilación de los motores. (Escalas 1:5 y 1:50) (1935 mayo 20 / 1936 enero 25).
Plano SECN 023: Tapa del frente de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
Plano SECN 024: Junta de la tapa de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
Plano SECN 027: Alzado de la ventana del costado de la cabina. (Escala 1:1) (1930 marzo 5).
Plano SECN 028: Diposición de la lámpara de señales. (Escala 1:1) (1934 febrero 14 / 1936 enero 25)
Plano SECN 030: Cuadro de aparatos de medida. (Escalas 1:1 y 1:2) (1936 febrero 29).
Plano SECN 031: Alumbrado y calefacción. (Escalas 1:1, 1:5, 1:20 y 1:40) (1933 junio 22 / 1936 febrero 29).
Plano SECN 032: Escudo protector de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
Plano SECN 034: Montaje y detalles del arenero. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1946 septiembre 20).
Plano SECN 035: Topes. (Escala 1:2) (1936 enero 25).
Plano SECN 036: Conjunto del bastidor. (Escala 1:10) (1933 marzo 7 / 1936 febrero 29).
Plano SECN 037: Detalles del montaje del enganche "Tomlinson", en la extremidad libre del coche. (Escala 1:5) (1933 octubre 13 / 1936 enero 25).
Plano SECN 038: Conjunto del freno de mano. (Escala 1:2) (1933 mayo 17 / 1936 enero 25).
Plano SECN 039: Conjunto del bastidor. (Escala 1:10) (1936 enero 25).
Plano SECN 040: Detalles del montaje del cilindro de freno. (Escalas 1:2 y 1:5) (1933 octubre 14 / 1936 enero 25).
Plano SECN 041: Montaje del enganche intermedio Tomlinson. (Escala 1:5) (1933 octubre 17 / 1936 enero 25).
Plano SECN 042: Despiezo y taladrado del bastidor. (Escala 1:10) (1936 febrero 29).
Plano SECN 043: Despiezo y taladrado del bastidor. (Escala 1:10) (1933 abril 24 / 1936 enero 25).
Plano SECN 044: Ménsulas y refuerzos. (Escala 1:5) (1933 julio 12 / 1936 enero 25).
Plano SECN 046: Detalles de la timonería del freno. (Escalas 1:2 y 1:5) (1933 julio 20 / 1936 enero 25).

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