Manresa (Barcelona, Cataluña)

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Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Serie 39 a 48. Copia en papel.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0118-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1933-07-07 - 1936-02-29

    • Parte deFondos contemporáneos

  • Contiene: Copia en papel de los planos Nº 200 a 291. (1933 julio 7/1936 febrero 29)

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Serie 39 a 48. Copia en papel.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0113-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-01-30 - 1944-08-29

    • Parte deFondos contemporáneos

.- Contiene: Copia en papel de los planos Nº 5 a 40. (1930 enero 30/1944 agosto 29)

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Serie 39 a 48. Copia en papel.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0115-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1933-07-07 - 1936-02-29

    • Parte deFondos contemporáneos

  • Contiene: Copia en papel de los planos Nº 91 a 119. (1933 julio 7/1936 febrero 29)

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300 de la Compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Serie 39 a 48. Copia en papel.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0116-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1933-07-07 - 1936-02-29

    • Parte deFondos contemporáneos

  • Contiene: Copia en papel de los planos Nº 120 a 145. (1933 julio 7/1936 febrero 29)

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Serie 39 a 48. Copia en papel.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0117-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1933-07-07 - 1936-02-29

    • Parte deFondos contemporáneos

  • Contiene: Copia en papel de los planos Nº 146 a 199. (1933 julio 7/1936 febrero 29)

Planos y documentos de diferentes Compañías, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Series 1 a 38 y 339 a 348.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0203-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1933-02-14 - 1959-08-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Carta del Jefe de Depósito al Contramaestre principal del Taller de Madrid Príncipe Pío, comunicándole la compra de las piezas necesarias para reparar los bogies Brill y adjunta plano de los dibujos XV-M-183, XV-M-183-1, XV-M-183-2 (mano derecha) y XV-M-183-2 (mano izquierda) (1959 agosto 31).
  2. Plano de la resbaladera para remolque U. de T. (Escala 1:5) (s.f.).
  3. Plano RENFE 20-40-1: Taco de apoyo de traviesa movil de WMR 49-78 (Escala 1:5) (1948 mayo 8).
  4. Plano de la resbaladera de la caja de grasa del WR (s.f.).
  5. Relación de dimensiones de tornillos para carros (s.f.).
  6. Plano RENFE XV-M-183: Balancín de igualación lado exterior. Unidades de tren serie 349-378 y 379-393. (Escala 1:5) (s.f).
  7. Plano RENFE XV-M-183-1: Balancín de igualación lado interior. Unidades de tren serie 349-378 y 379-393. (Escala 1:5) (s.f).
  8. Plano RENFE XV-M-183-2: Tingle de conexión. Unidades de tren serie 349-378 y 379-393. (Escala 1:2) (s.f).
  9. Plano RENFE 9-30-1: Esquema de suspesión del bogie Brill. Unidades de tren serie 349-378 y 379-393 (1955 septiembre 30).
  10. Plano SECN 024: Junta de la tapa de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  11. Plano CAF EIII-2612: Cuadruple muelle doble de ballestas (1959 marzo 3).
  12. Plano RENFE UT 4-3: Muelle doble para traviesa móvil (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1947 abril 29).
  13. Plano RENFE V 1-165: Muelle doble para traviesa móvil (Escalas 1:1, 1:2 y 1:4) (1947 enero 4).
  14. Plano RENFE UT 4-8: Muelle doble para traviesa móvil (Escala 1:4) (1933 febrero 14).
  15. Plano RENFE 20-32-1: Eje del coche automotor de la unidad de tren (Escala 1:5) (1954 enero 27).
Puentes sobre el río Cardoner en Manresa

Puentes sobre el río Cardoner en Manresa

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0602
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900

    • Parte deColecciones del AHF

Vista de un puente para el paso de carruajes y un carro en primer término. A la izquierda un puente ferroviario sobre el río Cardoner de la línea de Manresa a Berga o Manresa a Guardiola. Por el puente ferroviario pasa una locomotora de vapor hacia la estación de Manresa-Río, en la que se aprecian varios vagones de mercancías. Al fondo la ciudad de Manresa.

Thomas (Barcelona) (Fototipia)

Recortes de prensa sobre electrificación de ferrocarriles

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0244-0038
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-01-01 - 1926-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  • Incluye recorte de PRENSA: Conferencia de los ferroviarios : Resolución concerniente a la electrificación [Congreso de la Federación Internacional del Transporte (ITF), celebrado en París en septiembre de 1926; - La vie économique et sociale : Transports : La traction électrique su le P.O. En: Le Temps, 12 de octubre de 1926.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

Perspectiva de la locomotora de vapor tipo 131 nº 209 de los ferrocarriles catalanes, estacionada en Martorell (Barcelona).

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

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