Manresa (Barcelona, Cataluña)

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Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Serie 1 a 38.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0105-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-02-10 - 1930-01-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 219: Detalles de umbrales para puertas interiores (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  2. Plano SECN 220: Asiento de la cabina. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  3. Plano SECN 221: Montaje y detalle de los retenedores. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  4. Plano SECN 222: Pestillo y bisagra de la puerta de cabina. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  5. Plano SECN 223: Disposición de la lámpara de señales y detalles. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  6. Plano SECN 224: Farol del testero. (Escala 1:1) (68 x 90 cm) (1930 enero 30).*
  7. Plano SECN 225: Cuadro de aparatos de medida. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  8. Plano SECN 226: Fijación de los aparatos de alumbrado. (1930 enero 30).
  9. Plano SECN 227: Detalle del lavabo. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  10. Plano SECN 228: Cubeta del WC. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
  11. Plano SECN 229: Robinete para retretes (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  12. Plano SECN 230: Robinete del lavabo (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  13. Plano SECN 231: Soporte del grifo del lavabo. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  14. Plano SECN 232: Soportes del lavabo. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  15. Plano SECN 233: Cortinillas "Windsor". (1930 enero 30).
  16. Plano SECN 234: Cerraduras y bisagras para las trampillas de las ventanas. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  17. Plano SECN 235: Conjunto de la trasmisión Teloc. (Escala 1:10) (1930 enero 30).
  18. Plano SECN 236: Aparato indicador registrador de velocidades Teloc. (Escala 1:1) (1930 marzo 5).
  19. Plano SECN 237: Caja de mando para los aparatos Teloc. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
  20. Plano SECN 238: Eje telescópico de los aparatos Teloc. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
  21. Plano SECN 239: Articulación del eje telescópico de los aparatos Teloc. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
  22. Plano SECN 240: Soporte intermedio de los aparatos Teloc. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
  23. Plano SECN 241: Caja de reducción para los aparatos Teloc. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
  24. Plano SECN 268: Inscripción de un coche en curva de 100 a 250 mts. (1930 enero 30).
  25. Plano SECN 269: Conjunto de la unidad. (Escala 1:40) (1927 febrero 10).
  26. Plano SECN 271: Cálculos de resistencia. (1930 enero 30).
  27. Plano SECN 272: Esfuerzo de los frenos de aire comprimido y de mano (6 pags A4). (1930 enero 30).
  28. Plano SECN 273: Comprobación de alturas. (1930 enero 30).
  29. Plano SECN 291: Diagrama esquemático de los circuitos auxiliares a 1500 y 65 voltios. (1930 enero 30).
  30. Plano SECN 305: Pantógrafo de doble zapata tipo S.518 A. (Escala 1:8) (1930 enero 30).
  31. Plano SECN 307: Interruptores, fusibles, aparatos de medida, caja auxiliar de contactores, shunt del amperímetro y faro. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:4) (1930 enero 30).
  32. Plano SECN 309: Protecciones, interruptor principal, regulador de mando y caja de botones pulsadores. (Escala 1:4) (1930 enero 30).
  33. Plano SECN 320: Caja de contactores y de unión y caloríferos. (Escalas 1:4 y 1:8) (1930 enero 30).
  34. Plano SECN 327: Resistencias principales y auxiliares. (Escalas 1:2 y 1:4) (1930 enero 30).
  35. Plano SECN 331: Piezas neumáticas del control, pernos aislantes y pértiga. (Escalas 1:1 y 1:2) (1930 enero 30).
  36. Plano SECN 339: Plato extremo del piñón. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  37. Plano SECN 342: Platillo del eje extremo del piñón. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  38. Plano SECN 343: Platillo del eje extremo del colector. (Escala 1:2) (1927 julio 29).
  39. Plano SECN 350: Sección transversal del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (Escala 1:2) (1927 julio 29/1930 enero 30).
  40. Plano SECN 353: Dimensiones del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (1927 julio 29/1930 enero 30).
  41. Plano SECN 355: Vistas exteriores del bastidor del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (Escala 1:4) (1927 julio 29/1930 enero 30).
  42. Plano SECN 357: Plato del extremo del colector del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (Escala 1:4) (1927 julio 29/1930 enero 30).
  43. Plano SECN 366: Eje de la armadura del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (Escala 1:20) (1927 julio 29/1930 enero 30).
  44. Plano SECN 368: Sección longitudinal del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (Escala 1:2) (1927 julio 29/1930 enero 30).
  45. Plano SECN 386: Eje montado del remolque. (1930 enero 30).
  46. Plano SECN 387: Montaje de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  47. Plano SECN 388: Paleta de engrase del remolque. (1930 enero 30).
  48. Plano SECN 389: Disco obturador del remolque. (1930 enero 30).
  49. Plano SECN 390: Cojinete modelo 1023bis del remolque. (1930 enero 30).
  50. Plano SECN 391: Tapas del obturador (sistema Isothermos). (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  51. Plano SECN 392: Obturador del remolque. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  52. Plano SECN 394: Instrucciones para el montaje de la caja de obturacción centrífuga y engrasador automático. (1930 enero 30).
  53. Plano SECN 395: Conjunto del bogie. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
  54. Plano SECN 396: Conjunto del bastidor del bogie. (Escalas 1:2 y 1:5) (1930 enero 30).
  55. Plano SECN 396 bis: Montaje de los apoyos y balancines de suspensión modificados. (Escala 1:1) (1930 enero 30).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Serie 1 a 38.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0106-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-02-09 - 1930-03-05

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 397: Guía del conector y refuerzo. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  2. Plano SECN 398: Ataguías de placas de guardia. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
  3. Plano SECN 399: Muelles espirales de suspensión. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  4. Plano SECN 400: Apoyo inferior de muelles espirales. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  5. Plano SECN 401: Balancín de suspensión. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  6. Plano SECN 402: Soporte y apoyo de los balancines de suspensión. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  7. Plano SECN 403: Bridas de seguridad del bogie. (1930 enero 30).
  8. Plano SECN 404: Detalles del freno. (1930 enero 30).
  9. Plano SECN 405: Detalles del freno del bogie. (1930 enero 30).
  10. Plano SECN 406: Detalle de la timonería del bogie. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
  11. Plano SECN 407: Biela de conexión de los balancines verticales (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  12. Plano SECN 408: Balancines verticales del freno. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  13. Plano SECN 409: Almohadillas del freno. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  14. Plano SECN 411: muelle de llamada del freno. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  15. Plano SECN 412: Bulones para el bogie. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  16. Plano SECN 413: Conjunto del freno del bogie. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
  17. Plano SECN 414: Tornillería de los bogies. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  18. Plano SECN 415: Traviesa móvil y pivote. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
  19. Plano SECN 416: Traviesa inferior. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
  20. Plano SECN 417: Guía inferior de la resbaladera. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  21. Plano SECN 418: Resbaladeras del remolque. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  22. Plano SECN 419: Biela de suspensión. (Escalas 1:1 y 1:2) (1930 enero 30).
  23. Plano SECN 420: Muelle doble para traviesa móvil. (Escalas 1:1 y 1:2) (1930 enero 30).
  24. Plano SECN 421: Apoyo de la traviesa. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  25. Plano SECN 422: Bulón de suspensión. (Escala 1:1) (19307 enero 30).
  26. Plano SECN 423: Conjunto del bastidor. (Escala 1:10) (1930 enero 30).
  27. Plano SECN 424: Montaje del enganche Tomlinson en la extremidad libre del coche. (Escala 1:5). (1927 julio 28).
  28. Plano SECN 425: Caja de acumuladores. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  29. Plano SECN 426: Suspensión de las cajas de acumuladores. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
  30. Plano SECN 427: Detalles de la caja de acumuladores. (Escalas 1:1 y 1:2) (1930 enero 30).
  31. Plano SECN 428: Montaje del cilindro de freno. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
  32. Plano SECN 430: Compresor tipo DH25 y colador tipo H. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
  33. Plano SECN 431: Montaje de los deposítos auxilar y suplentario de la tubería de freno. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
  34. Plano SECN 432: Montaje de la caja de fusibles TF12, caja de contactor UR465, resistencias del grupo MG y compresor. (Escala 1:5) (1927 noviembre 30).
  35. Plano SECN 433: Montaje del grupo motor. Generador tipo TX12. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
  36. Plano SECN 436: Caja para el relé de la batería y resitencia. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  37. Plano SECN 437: Defensas para las resitencias. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  38. Plano SECN 438: Conjunto del freno y aparatos en el bastidor. (Escala 1:10) (1930 marzo 5).
  39. Plano SECN 438 bis: Conjunto del remolque. (Escala 1:20) (1927 febrero 9).
  40. Plano SECN 439: Armadura de la caja del remolque. (Escala 1:10) (1927 febreo 10/1930 enero 30).
  41. Plano SECN 440: Conjunto del techo del remolque. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  42. Plano SECN 443: Secciones horizontales por encima de la cintura y pabellón de la plataforma. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  43. Plano SECN 444: Sección horizontal por debajo de la cintura y pabellón de la plataforma. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  44. Plano SECN 445: Secciónes veticales de la plataforma. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  45. Plano SECN 446: Alzado de la puerta de la plataforma extrema. (Escala 1:2) (1930 marzo 5).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Serie 1 a 38.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0107-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-01-30 - 1944-08-29

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 449: Plataforma central del remolque. (Escala 1:2) (1930 marzo 5).
  2. Plano SECN 452: Decorado interior del remolque. (Escala 1:5) (1930 marzo 5).
  3. Plano SECN 453: Conjunto del retrete. (Escala 1:5) (1930 marzo 5).
  4. Plano SECN 455: Tabique de la plataforma central del remolque. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
  5. Plano SECN 456: Plataforma de la cabina. (Escala 1:2) (1930 marzo 5).
  6. Plano SECN 456 bis: Alzado de la ventana del testero. (Escala 1:2) (1930 marzo 5).
  7. Plano SECN 457: Alzado del tabique de la puerta. (Escala 1:2) (1930 marzo 5).
  8. Plano SECN 458: Alzado del tabique. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  9. Plano SECN 459: Alzado de la ventana del costado de la cabina. (Escala 1:1) (1930 marzo 5).
  10. Plano SECN 461: Montaje de aparatos en el armario de la cabina auxiliar. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
  11. Plano SECN 462: Tornillos de la caja (1930 enero 30).
  12. Plano SECN 467: Detalles de la escalera del testero. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
  13. Plano SECN 469: Detalles del lavabo. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  14. Plano SECN 470: Conjunto de la transmisión Teloc. (Escala 1:10) (1930 enero 30).
  15. Plano SECN 471: Aparato indicador de velocidades Teloc. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  16. Plano SECN 477: Calculos de resistencia del remolque. (1930 enero 30).
  17. Plano SECN 480: Grupo motor generador y grupo compresor. (Escala 1:4) (1930 enero 30).
  18. Plano SECN 510: Cilindro de aire tipo UE-1 para los pantógrafos. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  19. Plano SECN 531: Conjunto del enganche intermedio Tomlinson. (Escala 1:5) (1944 agosto 29).
  20. Plano SECN 532: Detalles del enganche intermedio Tomlinson. (Escala 1:2) (1944 marzo 11).
  21. Plano SECN 533: Detalles del enganche intermedio Tomlinson. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1944 abril 27).
  22. Plano SECN 534: Detalles del enganche intermedio Tomlinson. (Escalas 1:1 y 1:2) (1944 mayo 26).
  23. Plano SECN 535: Detalles del enganche intermedio Tomlinson. (Escalas 1:1 y 1:2) (1944 mayo 4)
  24. Plano SECN 536: Detalles del enganche intermedio Tomlinson. (Escalas 1:1 y 1:2) (1944 marzo 25)
  25. Plano SECN 537: Detalles del enganche intermedio Tomlinson. (Escalas 1:1 y 1:2) (1944 marzo 24)
  26. Plano SECN 538: Conjunto del enganche extremo Tomlinson. (Escala 1:5) (1943 agosto 16).
  27. Plano SECN 539: Detalles del enganche extremo Tomlinson. (Escala 1:2) (1943 junio 30).
  28. Plano SECN 542: Detalles del enganche extremo Tomlinson. (Escala 1:1) (1943 julio 15).
  29. Plano SECN 543: Detalles del enganche extremo Tomlinson. (Escalas 1:1 y 1:2) (1943 julio 30).
  30. Plano SECN 544: Detalles del enganche extremo Tomlinson. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1943 julio 22).
  31. Plano SECN 545: Detalles del enganche extremo Tomlinson. (Escalas 1:1 y 1:2) (1943 agosto 6).
  32. Plano SECN 546: Detalles del enganche extremo Tomlinson. (Escalas 1:1 y 1:2) (1944 junio 21).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (originales en papel vegetal). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38 y 349 a 378.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0206-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1946-12-19 - 1948-08-04

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano 1: Muelle helicoidal de llamada, de la timonería del freno de mano (Escala 1:1) (1946 diciembre 19).
  2. Plano 2: Muelle de equilibrio del porta zapatas interior (lado de ataque) (Escala 1:1) (1946 diciembre 19).
  3. Plano 3: Muelle triple de la viga bailadora (1948 junio 9).
  4. Plano 4: Muelle Nº 1 de la caja de grasa (s.f.).
  5. Plano 5: Muelle de frenado de oscilación (1948 junio 10).
  6. Plano 6: Muelle doble de la caja de grasa (Escala 1;2,5) (1948 junio 4).
  7. Plano 7: Muelle cuadruple de suspensión (1948 junio 8).
  8. Plano 8: Muelle del enganche "Tomlinson" (Escala 1;2) (1947 octubre 20).
  9. Plano 9: Pistón para el compresor (Escala 1;2,5) (1947 septiembre 23).
  10. Plano 10: Bástago de anclaje para el gancho Tomlinson (Escala 1;5) (1948 agosto 4).
  11. Plano 11 Soporte de pantalla de la cabina del remolque (1947 junio 17).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (motor MV-143). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38 y 349 a 378.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0206-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-07-29 - 1953-12-02

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano C3-263: Eje del inducido del motor de tracción MV-143 (Escala: 1:2) (1951 junio 23).
  2. Plano C3-264: Conjunto del inducido del motor de tracción MV-143 (Escala 1:2) (s.f.).
  3. Plano C3-265: Placas y soportes del automotor (1936 enero 25).
  4. Plano C3-266: Piñón de ataque para el motor de tracción MV-143 (1947 octubre 27).
  5. Plano C3-267: Plato de soporte del rodamiento del piñón de ataque para el motor de tracción MV-143 (Escala 1:2) (1943 octubre 10).
  6. Plano C3-268: Tapa del lado del piñón de ataque para el motor de tracción MV-143 (Escala 1:2) (1953 diciembre 2).
  7. Plano C3-269: Tapa del lado colector del motor de tracción MV-143 (Escala 1:2) (1953 diciembre 2).
  8. Plano C3-270: Plato extremo del piñon del motor de tracción MV-143 (Escala 1:2) (1927 julio 29).
  9. Plano SECN 56: Dimensiones del motor de tracción MV-143 (1927 julio 29).
  10. Plano SECN 57: Relación de engranajes del motor de tracción MV-143 (curva 23644) (1927 julio 29).
  11. Plano SECN 58: Relación de engranajes del motor de tracción MV-143 (curva 23703) (1927 julio 29).
  12. Plano SECN 59: Vistas exteriores del bastidor del motor de tracción MV-143 (Escala 1:4) (1927 julio 29).
  13. Plano SECN 60: Secciones del bastidor del motor de tracción MV-143 (Escala 1:4) (1927 julio 29).
  14. Plano SECN 63: Cojinete soporte en el eje montado del lado del colector y del piñon del motor de tracción MV-143 (Escala 1:1) (1927 julio 29).
  15. Plano SECN 64: Conjunto del porta escobillas del motor de tracción MV-143 (Escala 1:2) (1927 julio 29).
  16. Plano SECN 67: Conjunto de la armadura del motor de tracción MV-143 (Escala 1:2) (1927 julio 29).
  17. Plano SECN 68: Cojinetes de la armadura del motor de tracción MV-143 (Escala 1:1) (1927 julio 29).
  18. Plano SECN 69: Conexiones del campo del motor de tracción MV-143 (Escalas 1:1 y 1:4) (1927 julio 29).
  19. Plano SECN 70: Eje de la armadura del motor de tracción MV-143 (Escala 1:20) (1927 julio 29).
  20. Plano SECN 71: Conjunto del colector del motor de tracción MV-143 (Escala 1:1) (1927 julio 29).
  21. Plano SECN 72: Sección longitudinal del motor de tracción MV-143 (Escala 1:2) (1927 julio 29).
  22. Plano SECN 73: Sección transversal del motor de tracción MV-143 (Escala 1:2) (1927 julio 29).
  23. Plano SECN 74: Caja de engranajes del motor de tracción MV-143 (Escala 1:2) (1927 julio 29).
  24. Plano SECN 75: Diagrama de conexiones del motor de tracción MV-143 (Escala 1:2) (1927 julio 29).
  25. Plano RENFE XV-286-1: Conjunto del porta escobillas. Mano derecha del motor de tracción MV-143 (Escala 1:1) (1949 agosto 27).
  26. Plano RENFE XV-286-2: Soporte del porta escobillas. Mano izquierda del motor de tracción MV-143 (Escala 1:1) (1949 agosto 27).
  27. Plano RENFE XV-286-3: Palanca de presión del porta escobillas. Manos derecha e izquierda del motor de tracción MV-143 (Escala 1:1) (1949 agosto 27).
  28. Plano RENFE XV-286-5: Detalle del porta escobillas. Manos derecha e izquierda del motor de tracción MV-143 (Escala 1:1) (1949 agosto 27).
  29. Plano RENFE XV-286-6: Muelle del porta escobillas. Manos derecha e izquierda del motor de tracción MV-143 (Escala 1:1) (1949 agosto 27).
  30. Plano RENFE XV-286-7: Casquillo suplemento del porta escobillas. Manos derecha e izquierda del motor de tracción MV-143 (Escala 1:1) (1949 agosto 27).
  31. Plano RENFE XV-286-8: Tornillo y freno del porta escobillas. Manos derecha e izquierda del motor de tracción MV-143 (Escala 1:1) (1949 agosto 27).
  32. Plano RENFE XV-M-8-6: Cojinete del lado del piñon del eje de inducido del motor de tracción MV-143 (Escala 1:1) (1951 noviembre 28).
  33. Plano RENFE XV-M-8-7a: Cojinete del lado del colector del eje de inducido del motor de tracción MV-143 (Escala 1:1) (1951 septiembre 21).
  34. Plano RENFE XV-M-20-1: Cojinete soporte del lado del colector y piñón del eje montado del motor de tracción MV-143 (Escala 1:2) (1944 octubre 10).
  35. Plano RENFE XV-M-21-1: Cojinetes de la armadura del motor de tracción MV-143 (1944 octubre 3).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Series 1 a 38 y 339 a 348.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0203-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-01-30 - 1946-01-28

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 001: Eje montado del automotor (Escalas 1:2, 1:5 y 3:1) (1930 enero 30).
  2. Plano SECN 001A: Montaje montado del remolque. (Escalas 1:2, 1:5 y 3:1) (1930 enero 30).
  3. Plano SECN 004: Eje montado para cajas de grasa SKF. (Escalas 1:2 y 1:5) (1946 enero 28).
  4. Plano SECN 005A: Cojinete modelo 1023bis. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  5. Plano SECN 020: Caja de grasa para dispositivo "Teloc". (Escala 1:1) (1946 enero 28).
  6. Plano SECN 021: Tapa de la caja de grasa para dispositivo "Teloc". (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  7. Plano SECN 022: Cuerpo de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  8. Plano SECN 023: Tapa del frente de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  9. Plano SECN 024: Junta de la tapa de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  10. Plano SECN 025: Traviesa de fijación de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  11. Plano SECN 026: Tornillo de fijación de la tapa de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  12. Plano SECN 028: Disco obturador de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  13. Plano SECN 029: Obturador de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  14. Plano SECN 030: Tapa superior del obturador de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  15. Plano SECN 031: Paleta y tornillo de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  16. Plano SECN 032: Escudo protector de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  17. Plano SECN 033: Conjunto de la caja de grasa SKF. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  18. Plano SECN 034: Resbaladera de la caja de grasa SKF. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  19. Plano SECN 047: Detalles de la timonería del freno. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1936 enero 25).
  20. Plano SECN 048: Detalles del freno de mano en la cabina. (Escalas 1:1 y 1:2) (1936 enero 25)
  21. Plano SECN 050: Montaje del cilindro del freno y detalles. (Escalas 1:2 y 1:5) (1936 enero 25)
  22. Plano SECN 068: Montaje del reguladro de freno "Ameltro". (Escalas 1:1 y 1:2) (1936 enero 25).
  23. Plano SECN 107: Muelle triple de la traviesa móvil. (Escala 1:1) (s.f.).
  24. Plano SECN 108: Conjunto del muelle de suspensión. (Escala 1:3) (1933 enero 18).
  25. Plano SECN 241: Caja de reducción de los aparatos Teloc. (Escala 1:1 ) (1936 septiembre 22).
Resultados 21 a 30 de 46

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