Manresa (Barcelona, Cataluña)

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TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0153-040
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1972

    • Part of Colecciones privadas

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 241F - 2251, ex 2716 de RENFE (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (serie RENFE 2701 a 2722), construidas por MTM entre 1944 y 1952 con Manresa de fondo.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

Locomotora de vapor nº 22 del Ferrocarril de Olot a Gerona (OG), detenida en Manresa y fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM). En las vías colindantes vagones tolva y al lado de la locomotora un hombre que forma parte del personal ferroviario.

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Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Serie 1 a 38.

  1. Plano SECN 184: Decorado interior del automotor (Escala 1:5) (1930 marzo 5).
  2. Plano SECN 185: Conjunto del retrete. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
  3. Plano SECN 186: Tabique de la plataforma de intercomunicación. (Escala 1:5) (1927 enero 28).
  4. Plano SECN 187: Detalles del tabique de la plataforma de intercomunicación. (Escala 1:2) (1927 marzo 7).
  5. Plano SECN 188: Tabique de separación entre departamentos y el furgón. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
  6. Plano SECN 189: Tabique de separación entre departamentos. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  7. Plano SECN 190: Detalles del tabique de separación del furgón. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  8. Plano SECN 191: Tabiques de la platoforma central. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
  9. Plano SECN 192: Secciones de la armadura de caja. (Escala 1:10) (1930 enero 30).
  10. Plano SECN 193: Detalles del tabique de la plataforma central y el w.c. (Escala 1:2) (1930 enero 30)
  11. Plano SECN 194: Planta de la cabina (Escala 1:2) (1930 marzo 5).
  12. Plano SECN 195: Alzado del tabiue longitudinal de la cabina. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  13. Plano SECN 196: Alzado de la ventana del testero con indicación de la disposición de aparatos eléctricos. (Escala 1:2) (1930 marzo 5)
  14. Plano SECN 197: Alzado de la puerta, costado. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  15. Plano SECN 198: Modificación de la unión de los tabiques de cabina al bastidor. (1930 enero 30).
  16. Plano SECN 199: Alzado del tabique. (Escala 1:2) (1930 marzo 5).
  17. Plano SECN 200: Puerta para la cabina auxiliar. (1930 enero 30).
  18. Plano SECN 201: Cabina auxiliar. (1930 marzo 5).
  19. Plano SECN 202: Armario de la cabina auxiliar. (Escala 1:2) (1930 enero 30)
  20. Plano SECN 203: Secciones verticales y horizontales. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  21. Plano SECN 204: Detalle de la ventana de 600 mm. con el montaje del compensador "Hera". (Escalas 1:1 y 1:5) (1930 marzo 5).
  22. Plano SECN 205: Alzado de la ventana con el montaje del compensador "Hera". (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  23. Plano SECN 206: Tornillos de la caja. (1930 enero 30).
  24. Plano SECN 207: Asientos de 2ª clase. (Escalas1:2 y 1:5) (1930 marzo 5).
  25. Plano SECN 208: Asientos de 3ª clase. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
  26. Plano SECN 209: Montaje del dispositivo de w.c. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  27. Plano SECN 210: Pasamanos. (1930 enero 30).
  28. Plano SECN 211: Umbrales de las puertas exteriores. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  29. Plano SECN 212: montaje de la aldabilla "Pottier". (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  30. Plano SECN 213: Situación y detalles de placas de inscripción. (Escalas 1:1, 1:20 y 1:40) (1930 enero 30).
  31. Plano SECN 214: Cerraduras y herrajes. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  32. Plano SECN 215: Alumbrado y calefacción. (Escalas 1:2, 1:20 y 1:40) (1930 marzo 5).
  33. Plano SECN 216: Porta equipajes. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  34. Plano SECN 217: Puente de intercomunicación extremo. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
  35. Plano SECN 218: Puente de intercomunicación. (Escala 1:2) (1930 marzo 5).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Serie 39 a 48. Copia en papel.

  • Contiene: Copia en papel de los planos Nº 200 a 291. (1933 julio 7/1936 febrero 29)

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (diversos aparatos eléctricos y mecánicos). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38 y 349 a 378.

  1. Plano SECN 80: Grifos para el interruptor de enganche (Escala 1:1) (1936 enero 25).
  2. Plano SECN 88: Soportes para la colocación de los cables motores (Escalas 1:1 y 1:10) (1936 enero 25).
  3. Plano SECN 225: Montaje del cilindro y accesorios de maniobra de las puertas de plataforma (Escala 1:2) (1946 septiembre 20).
  4. Plano SECN 275: Grifo del enclavamiento de los pantógrafos (Escala 1:1) (s.f.).
  5. Plano RENFE 20-0-9: Cuero para pistón del freno del remolque (Escala 1:5) (s.f.).
  6. Plano RENFE 20-0-10: Cuero para pistón del freno del motor (Escala 1:5) (s.f.).
  7. Plano RENFE 20-0-11: Cojinete de apoyo del motor de tracción (Escala 1:5) (s.f.).
  8. Plano RENFE 20-11-1: Tornillo para el soporte del cojinete de apoyo del motor de tracción (Escala 1:1) (1950 agosto 14).
  9. Plano RENFE 20-11-2: Tornillos para el soporte del cojinete de apoyo del motor de tracción (Escala 1:1) (1950 agosto 14).
  10. Plano RENFE 20-11-3: Tornillos para el soporte del cojinete de apoyo del motor de tracción (Escala 1:1) (1950 agosto 14).
  11. Plano RENFE 20-13-2: Aro angular de fijación axial HJ417 para el cojinete NJ417 de inducido del motor de tracción (Escala 1:1) (1950 septiembre 26).
  12. Plano RENFE 20-18-1: Porcelana para resistencias de excitación independiente GMG (900 ohmios) (1951 diciembre 14).
  13. Plano RENFE 20-22-42: Reflector parabólico del faro principal (Escala 1:1) (1964 enero 30).
  14. Plano RENFE 20-33-1: Piñon del motor compresor DH-25 (Escala 1:1) (1954 enero 26).
  15. Plano RENFE 20-34-1: Pernos aislantes (Escala 1:1) (1954 septiembre 24).
  16. Plano RENFE 20-39-1: Muelle de amortiguamiento para el frotador del pantógrafo (Escala 1:1) (1953 julio 11).
  17. Plano RENFE U/278: Terminal para fusibles de motor del grupo. Línea colectora y caloríferos (Escala 1:1) (1948 mayo 7).
  18. Plano RENFE U/281: Corte parcial de la electroválvula de puertas (Escala 1:1) (1948 mayo 18).
  19. Plano RENFE U/338: Contacto para placa botonera (Escala 1:1) (1948 agosto 23).
  20. Plano RENFE U/342: Escudo para interruptores de accionamiento de puertas (1948 octubre 13).
  21. Plano RENFE U/361: Soporte portalengüetas del contactor (Escala 1:1) (1949 marzo -).
  22. Plano RENFE U/362: Soporte portalengüetas del contactor (Escala 1:1) (1949 marzo -).
  23. Plano RENFE U/363: Soporte portalengüetas del contactor (Escala 1:1) (1949 marzo -).
  24. Plano RENFE U/364: Soporte para contacto de enclavamiento (Escala 1:1) (1949 marzo -).
  25. Plano RENFE XV-M-171/1: Cojinete anterior (en torso) del cigueñal del compresor (Escala 1:1) (1958 agosto 14).
  26. Plano RENFE XV-M-171/2: Cojinete anterior del cigueñal del compresor (Escala 1:1) (1958 agosto 14).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y RENFE, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (enganche "Tomlinson"). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 39 a 48 y 301 a 378.

  1. Plano SECN 37: Extremidad libre del coche. Montaje del enganche "Tomlinson" y detalles (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  2. Plano SECN 41: Montaje del enganche intermedio tipo Tomlinson" y detalles (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  3. Plano SECN 49: Montaje y engrase del pivote, resbaladeras y trampillas (Escala 1:2) (1936 enero 25).
  4. Plano SECN 73: Enganche Tomlinson" (1936 febrero 29).
  5. Plano SECN 75: Anclaje del enganche Tomlinson" (1936 enero 25).
  6. Plano SECN 76: Dispositivo de centrado del enganche Tomlinson" (1936 enero 25).
  7. Plano SECN 78: Dispositivo de seguridad del enganche Tomlinson" (1936 febrero 29).
  8. Plano SECN 79: Interruptor del enganche Tomlinson" (1936 febrero 29).
  9. Plano SECN 80: Grifos para el interruptor del enganche Tomlinson" (Escala 1:1) (1936 enero 25).
  10. Plano SECN 81: Manillas del interruptor del enganche Tomlinson" (1936 febrero 29).
  11. Plano SECN 82: Enganche intermedio Tomlinson" (1936 febrero 29).
  12. Plano SECN 83: Soporte no elástico del enganche intermedio Tomlinson" (Escala 1:4) (1936 enero 25).
  13. Plano SECN 84: Detalles del dispositivo de seguridad y desacoplamiento del enganche Tomlinson" (1936 enero 25).
  14. Plano NORTE 531: Conjunto del enganche intermedio Tomlinson" (Escala 1:5) (1944 agosto 29).
  15. Plano NORTE 537: Detalles del enganche intermedio Tomlinson" (Escala 1:5) (1944 marzo 24).
  16. Plano RENFE XV-M-112-1: Enganche intermedio Tomlinson" (Escala 1:5). Se adjunta carta del Jefe de Depósito al Contramaestre Principal (1955 febrero 19).
  17. Plano RENFE XV-M-112-2: Enganche extremo Tomlinson" (Escala 1:5). Se adjunta carta del Jefe de Depósito al Contramaestre Principal (1955 febrero 19).
  18. Plano RENFE: Muelle del enganche Tomlinson" (Escala 1:2) (1946 diciembre 19).
  19. Plano RENFE: Vástago de anclaje para el enganche Tomlinson" (Escala 1:5) (1948 agosto 4).
  20. Plano RENFE 20-8-1: Manguito para el paso de aire del enganche Tomlinson" (Escala 1:1) (1948 abril 26).
  21. Esquema del enganche Tomlinson" (s.f.).
TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

Perspectiva de una composición de viajeros de los Ferrocarriles Catalanes, traccionada por la locomotora diésel MO 1009. Estacionado en Manresa (Barcelona).

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Ferrocarriles catalanes

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Vista delantera de la locomotora diésel Nº 1001 de los ferrocarriles catalanes, fabricada en 1954 por Alsthom con Nº de fábrica 702. Apartada en Manresa.

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