Mallorca (Islas Baleares)

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Tramo de vía del Ferrocarril de Sóller.

Vista en perspectiva de un tramo de vía del Ferrocarril de Sóller. A la izquierda de la vía hay un poste de madera de la catenaria y a la derecha se ve el paisaje con la sierra al fondo.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Interior de un coche de viajeros mixto AAB-2 del Ferrocarril de Sóller

Vista del interior de un coche de viajeros con butacas para sentarse, de tres tamaños diferentes. Todos los asientos llevan en el reposacabezas macasares de ganchillo con las siglas FS, que son tapetes que se ponían en el respaldo de las butacas y otros asientos para que no se manchasen con las pomadas del cabello. De frente se puede observar la puerta del coche con un cartel de metal esmaltado, posiblemente de aviso a los viajeros, y dos portaequipajes encima de las butacas. Las paredes del coche están decoradas con papel o lincrusta, y el suelo está cubierto por una moqueta o alfombra. En el techo y los laterales podemos ver las bombillas y sus apliques para iluminar el coche y en las ventanas hay unas correas para subir y bajar las mismas.

Casa Bestard (Pollensa, Mallorca) (Fotógrafo)

Automotor térmico de gasolina De Dion - Bouton de la línea de Palma a Inca de los Ferrocarriles d...

Automotor térmico de gasolina De Dion - Bouton de la línea de Palma a Inca de los Ferrocarriles de Mallorca, construido con licencia por CAF en 1930 y matriculados A.2, A.3 y A.4, que pertenecían al modelo original francés de 1927, que tras la Guerra Civil incorporaron motores diésel de 85 CV y disponían de freno de vacío

Perspectiva general del automotor, guardado en el depósito de material de la estación de Palma.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico de gasolina De Dion - Bouton de la línea de Palma a Inca de los Ferrocarriles d...

Automotor térmico de gasolina De Dion - Bouton de la línea de Palma a Inca de los Ferrocarriles de Mallorca, construido con licencia por CAF en 1930 y matriculados A.2, A.3 y A.4, que pertenecían al modelo original francés de 1927, que tras la Guerra Civil incorporaron motores diésel de 85 CV y disponían de freno de vacío

Perspectiva general del automotor, guardado en el depósito de material de la estación de Palma.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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