- ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0124
- Unidad documental simple
- ca. década 1910
Parte deColecciones del AHF
Salida del túnel y viviendas de personal. En primer término, varios postes telegráficos.
Tovai, Rafael (Málaga) (Editor)
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Parte deColecciones del AHF
Salida del túnel y viviendas de personal. En primer término, varios postes telegráficos.
Tovai, Rafael (Málaga) (Editor)
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Salida del túnel y viviendas de personal. En primer término, varios postes telegráficos.
Tovai, Rafael (Málaga) (Editor)
Parte deColecciones
RESUMEN DE LA ENTREVISTA: (AMPLIAR)
Miguel Ordóñez Valdenebros nació el 9 de julio de 1929 en Ronda, Málaga. Está casado y tiene cuatro hijos, dos mujeres y dos varones. Su abuelo y padre eran ferroviarios. Su padre trabajaba de fogonero en la Compañía Algeciras Railway Co., en Algeciras y su madre se dedicaba a las labores domésticas. Su suegro fue capataz y vivía en Espelúy. En 1993, cuando él tiene cuatro años, su padre muere y él y su madre se trasladan de Algeciras a Torremolinos, donde su madre comienza a trabajar en el colegio de huérfanos. A los 15 años, en 1944, acude al colegio de huérfanos ferroviarios donde recibe formación preparatoria para RENFE en promoción de militares en prácticas en el servicio de trenes. Su periodo militar lo realiza en Córdoba excepto el último año que lo hace como jefe de tren militar en Málaga. En 1952 termina el servicio militar y regresa a Córdoba como mozo de tren, aunque allí no pueden adquirir ninguna vivienda ferroviaria por hallarse ocupadas. El 30 de noviembre de 1987 se jubila con la categoría de jefe de tren y tras jubilarse, en 1988, se traslada con su mujer a una vivienda de la RENFE en Espelúy. Durante la entrevista, comenta la existencia en Espelúy de varios pabellones construidos por RENFE, así como la existencia de un refugio de guerra, debajo de un cuartel. Describe la vida allí, con sus verbenas, la construcción de una segunda iglesia, y el hecho de que la mayor parte de la gente ha vivido más en la estación que en el pueblo de Espelúy, aunque todas las actividades administrativas se realizaban en el pueblo. También menciona la escuela, a la que acudían tanto niños como niñas. Por último, menciona que el bypass les ha dejado aislados, obligándolos a ir a Baeza o a Jaén a coger el tren si quieren ir a Madrid.
Cuéllar Villar, Domingo (Entrevistador)
Parte deFondos antiguos
Espinosa, Pablo
Parte deFondos contemporáneos
Renfe (1941-2004)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)
Parte deColecciones del AHF
1 álbum (8 fotografías, 23 h.) ; 25 x 35 cm.
Parte deFondos Institucionales
Detalle de la puerta de entrada y numeración de una de las viviendas de personal del poblado ferroviario de Los Prados (Málaga)
Cuéllar Villar, Domingo (Fotógrafo)