Vista parcial de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por la Cuesta de San Vicente.

Perspectiva general de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por el Paseo de la Florida, y en la que puede observarse también el acceso al Metro.

Perspectiva general de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por el Paseo de la Florida, y en la que puede observarse también el acceso al Metro.

Vista parcial de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por el Paseo de la Florida, y en la que puede observarse el acceso al Metro, viajeros y personal ferroviario.

Perspectiva general de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por el Paseo de la Florida, y en la que puede observarse el acceso al Metro.

Vista de las escaleras de acceso a Paseo del Rey desde el patio de coches frente a la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por la Cuesta de San Vicente.

Vista general de los andenes para las Cercanías, en la que se puede observar también automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, composiciones de viajeros, marquesinas de andén, viajeros, quiosco de prensa, etc.

Perspectiva general del panel de composición y horarios de salida de los trenes que llegan a la vía I, concretamente, el tren nº 11 rápido de Gijón a Santander, el tren nº 5031 rápido Talgo con destino Hendaya - Bilbao, el tren nº 5 expreso con destino Coruña - El Ferrol - Vigo - Santiago, el tren nº 7 Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress) con destino Hendaya - Bilbao, y el tren nº 1 expreso con destino Hendaya - Bilbao. Tras el panel, una composición de Talgo II, viajeros, algunos sentados en los bancos metálicos, etc.

Vista general de la Librería de Ferrocarriles S.A. destinada a las líneas de Cercanías, y situada junto al acceso a las mismas.

Vista general de los paneles con información de los horarios de salida y llegada de los trenes, así como de las entradas a la sala de espera de 1ª y 2ª clase, sala de espera de 3ª clase, teléfonos, poste con indicación de la vía, etc., en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario sentados en los bancos, reloj, etc.