Madrid - Príncipe Pío (Estación)

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Estación de Madrid - Príncipe Pío

Estación de Madrid - Príncipe Pío

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0286
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Vista general de los accesos a la estación. En primer plano las vías. En el centro de éstas un trabajador. A la izquierda de la fotografía edificios de la estación. En segundo plano, en la parte derecha, un automotor de la serie 300 de RENFE, y en la izquierda, la locomotora eléctrica de la serie 273 de RENFE (ex 7301 de Norte). Al fondo más edificaciones. A la izquierda una vagoneta de electrificación con torreta.

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Rotonda de máquinas en la estación de Madrid - Príncipe Pío

Rotonda de máquinas en la estación de Madrid - Príncipe Pío

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0311
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Vista frontal de la rotonda del depósitio de locomotoras de Madrid-Príncipe Pío. En un segundo plano, locomotoras de vapor, dos de ellas en funcionamiento. Frente a las locomotoras un trabajador. A la izquierda, vagón y operario. Sobre la rotonda, cruzamiento de catenaria.

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Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a...

Automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C en 1937

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0899
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Vista lateral del automotor diésel ABJ 2 WMD 402, con los colores de origen, detenido en la estación de Madrid - Príncipe Pío. En primer plano andén y automotor. En un segundo plano, a la derecha, cristalera de la marquesina principal. A la izquierda vagón, edificaciones y puente de señales

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Porticos funiculares en la estación de Príncipe Pío en Madrid

Porticos funiculares en la estación de Príncipe Pío en Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0289
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Perspectiva de los porticos funiculares de la instalación eléctrica. En primer plano las vías y a ambos lados postes eléctricos. A la izquierda edificios de la estación. Frente a ellos dos personas esperando. Al fondo la ciudad

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Aguja cruzada en la estación de Príncipe Pío en Madrid

Aguja cruzada en la estación de Príncipe Pío en Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0419
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Vista frontal de la aguja y parte del tendido eléctrico de la estación. En primer plano las vías. A la derecha edificaciones y hombre caminando de espaldas. A la izquierda material ferroviario, hombre caminando de frente, coche de viajeros y vagones sobre las vías. En el margen superior izquierdo se aprecia parte de la marquesina del andén. Al fondo trenes. Vías de entrada al túnel del Campo del Moro.

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Expediente relativo al servicio que prestan estaciones pertenecientes a otras compañías

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0278-0002
  • File
  • 1891-05-22 - 1940-08-15

    • Part of Fondos antiguos

  1. Estación de Aguja de Cabeza de Vaca. (1915 enero 7/ 1915 enero 19)
  2. Estación de Aldea Moret de la Compañía MCP, nuevo emplazamiento de la misma. (1913 noviembre 29/ 1916 octubre 11)
  3. Estación de Bilbao - Amézola de la Compañía de Norte. - Incluye: Cartel Aviso relativo a la apertura de la nueva estación de Bilbao - Amézola por Real Orden de 24 de octubre de 1923 (duplicado) (44 x 64 cm) ; Circular nº 1, anexo Zu, de 10 de noviembre y relativa a la apertura al servicio público de la nueva estación de Bilbao - Amézola, a la que se desplazará la facturación y entregas de las remesas de P.V., locales y combinadas, que constituyan vagón completo o cuyo peso sea de 4.000 o más kg, a excepción de las de vino (duplicada) ; Tarifa especial de P.V. nº 29 relativa a transportes desde o para Bilbao - Amézola, aprobada por Real Orden de 24 de octubre de 1924 y aplicable desde el 25 de noviembre de 1924 (duplicada) ; Anexo nº 3 al Apéndice 1º a los Cuadros de estaciones y distancias de los ferrocarriles españoles y portugueses, edición de 1902, relativo a la apertura de la nueva estación de Bilbao - Amézola de la línea de Castejón a Bilbao, de fecha 22 de noviembre de 1924 (triplicado). (1924 noviembre 10/ 1940 junio 13)*
  4. Estación de El Sorbito de la Compañía de Andaluces. (1929 agosto 30/ 1929 septiembre 20)
  5. Estaciones de Granada de la Compañía de Andaluces y del Sur. (1932 marzo 2/ 1932 julio 12)
  6. Estación La Salud de la Compañía de Andaluces. (1932 febrero 20/ 1933 enero 16)
  7. Línea de Cuenca a Utiel, apertura provisional de la sección de Enguídanos a Utiel. (1940 junio 1/ 1940 julio 10)
  8. Apertura de la estación de Lisboa do Rocio. (1891 mayo 22/ 1896 agosto 13)
  9. Estación de Madrid-Mercados de propiedad del Ayuntamiento de Madrid, junto a la plaza de Legazpi con conexión Madrid-Delicias. - Incluye: Cartel ilustrado*. (1936 septiembre 17/ 1940 agosto 15)
  10. Estación de Madrid-Paseo Imperial. - Incluye: Apéndice 1º a los cuadros de estaciones y distancias de los ferrocarriles españoles y portugueses, edición 1902 (1917 septiembre 5/ 1930 febrero 6)
  11. Estación de Madrid-Peñuelas de la Compañía del Norte. - Incluye: Orden nº 192 (serie G) de 24 de septiembre de 1914 indicando la apertura a la explotación de la estación; Carteles - Aviso; Circular nº 1 del 10 de diciembre de 1914 sobre ampliación de servicio de la estación; Apéndice 1º a los cuadros de estaciones y distancias de los ferrocarriles españoles y portugueses, edición 1902 (1914 julio 10/ 1940 julio 28)
  12. Estación de Madrid-Príncipe Pío. - Incluye: Circular nº 1, Anexo A de 29 de marzo de 1935 sobre distribución del tráfico entre las estaciones de Madrid - Príncipe Pío, Madrid - Paseo Imperial y Madrid - Peñuelas, línea de Contorno de Madrid. (1915 mayo 27/ 1935 marzo 29)
  13. Estación de Montemayor entre las de Fernán Núñez y Montilla. (1919 septiembre 24/ 1921 abril 23)
  14. Estación de Pueblo Nuevo de los Compañía de Andaluces. (1898 enero 29/ 1898 marzo 10)
  15. Estación de Puntales de la Compañía de Andaluces. (1935 octubre 21/ 1936 enero 25)
  16. Estación de Quesada, su conversión a apeadero de Compañía de Andaluces. (1934 marzo 31/ 1934 junio 6)
  17. Estación de Riglos. (1925 julio 2/1926 julio 19)
  18. Estación de Río Tajo, su habilitación para toda clase de servicios. (1935 junio 29/ 1935 octubre 10)
  19. Estación de San Feliú de Torelló o Torelló. (1911 noviembre 10/ 1911 noviembre 11)
  20. Estación de San Marcos-Talayuela. (1925 junio 10)
  21. Estación de Cizuzmayor de la Compañía del Norte. - Incluye: Carteles - aviso y cartel anunciador del mercado de frutas y verduras de la estación de Madrid-Mercados.(1916 febrero 2/ 1916 febrero 16)

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Expediente relativo a la creación de un servicio de transporte de viajeros y equipajes, de la estación de Madrid-Príncipe Pío a la de Madrid-Atocha, o viceversa

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0192-0005
  • File
  • 1931-11-12 - 1936-06-25

    • Part of Fondos antiguos

  1. Enlace en el tráfico internacional de los trenes en combinación directa entre el Norte de España y Andalucía, concedido a la sociedad Transportes Auxiliares de los Ferrocarriles de España, S.A. (TAFESA.) . - Incluye: cartel-aviso, Impreso de la Conferencia del tráfico Franco-Español y su postura ante la nueva creación del servicio; Objeto de contrato; Tarifa internacional de G.V. de la Compañía del Norte sobre el transporte de viajeros y equipajes entre Francia y España; Consulta de la Agencia de Viajes “Marsans” S.A. sobre el pago de billetes de automóvil de sus interpretes que acompañan a los viajeros. (1931 noviembre 12/ 1936 junio 25)

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Expedientes relativos a la estación de Madrid - Atocha en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0302-0003
  • File
  • 1924-12-09 - 1942-11-16

    • Part of Fondos antiguos

  1. Autorización por instalar en el patio de salida del muelle de GV un pabellón de madera con destino a Inspección Sanitaria y Oficina de Arbitrios. (1924 diciembre 9/ 1941 septiembre 17)
  2. Desalojo de locales que fueron ocupados durante la dominación marxista. (1939 abril 30/ 1939 junio 28)
  3. Robo de traviesas en el ramal de Vallecas. (1939 julio 10/ 1939 julio 17)
  4. Proyecto de reforma de la casa nº 1 de la calle de Amor de Dios para instalación de oficinas de la Cía. MZA. ( 1940 febrero 5/ 1942 abril 6)
  5. Pavimentación de la calle Moreto por cuenta del Ayuntamiento. (1940 junio 19/ 1940 diciembre 7)
  6. Instalación de una fábrica de asfalto por la Compañía “The French Asphalte Co Ltd.” en el Cerro de la Plata. (1940 agosto 20/ 1940 agosto 28)
  7. Limpieza de andenes y entrevías de la nave central de la estación. (1941 diciembre 20/1942 abril 10)
  8. Autorización para construcción una nueva caseta con destino a sus dependientes de arbitrios municipales en el sitio denominado playa de la Campanilla de la estación. (1941 mayo 5/ 1941julio 11)
  9. Saneamiento de las vías del 1ª y 2ª grupo de la estación de GV de Madrid. (1941 abril 3/ 1941 abril 7)
  10. Construcción de tres casetas para almacén de productos Flamma Carbo. (1941 julio 5/ 1941 julio 16)
  11. Reparación del patio de llegadas de viajeros de la estación. (1941 julio 7/ 1941 diciembre 15)
  12. Instalación de un cuarto de ducha para uso del personal de los talleres del Pequeño Material. (1941 julio 14/ 1942 noviembre 16)
  13. Establecimiento de una cabina para proporcionar información a los viajeros en la sala de salida de la estación, solicitada por la Dirección General de Turismo. (1941 julio 26/ 1941 julio 30)
  14. Solicitud para que se habiliten de nuevo para los servicios de telégrafos, las dependencias que a este fin se dedicaban con anterioridad a la guerra en las estaciones de Príncipe de Pío y Atocha, presentada por la Jefatura Nacional de Correos y Telecomunicación. (1941 diciembre 31/ 1942 enero 20)

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Expediente relativo a la marquesina de la estación de Madrid - Príncipe Pío en la línea de Madrid a Irún

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0122-0001
  • File
  • 1933-06-28 - 1934-11-15

    • Part of Fondos antiguos

  1. Cuadro de precios y presupuesto. (s.f.)
  2. Planos (1934 abril 23/). - Contiene:
    2.1. PB6 - 10286: Columna pendular extrema (61 x 86 cm). (1934 abril 23)
    2.2. PB6 - 10289: Detalle de la lima W1 en la nave de 40 m (61 x 86 cm). (1934 febrero 7)
    2.3. PB6 - 10291: 2 limas W en la nave de 40 m, 1 a derecha y 1 a izquierda (61 x 86 cm)    . (1934 febrero 14)
    2.4. PB6 - 10292: 2 limas W en la nave de 43,424 m (61 x 127 cm). (s.f.)
    2.5. PB6 - 10294: Detalle de armadura Z1, nave de 40 m (86 x 128 cm). (1934 febrero 15/1934 febrero 20)
    2.6. PB6 - 10295: Detalle del tejadillo en la nave de 40 m (61 x 86 cm). (1934 mayo 23)
    2.7. PB6 - 10296: Apoyos de limas (61 x 86 cm). (s.f.)
    2.8. PB6 - 10297: Conjunto y detalles de la pantalla modificada (61 x 86 cm). (1934 mayo 26)
    2.9. PB6 - 10299: Detalle de la cercha X1, nave de 40 m (85 x 124 cm). (1934 junio 6)
    2.10. PB7 - 10302: Media cercha W en la nave de 43,550 m (61 x 86 cm). (1934 febrero 23)
    2.11. PB7 - 10303: Cercha Z y arriostrado (85 x 128 cm). (1934 mayo 12)
    2.12. PB7 - 10304: Cercha X y arriostrado (85 x 128 cm). (1934 mayo 30)
    2.13. PB7 - 10307: Cristalera de cubierta, nave de 43,550 y 40 (61 x 86 cm). (1934 marzo 2)
    2.14. PB7 - 10308: Detalle de cristaleras para las naves de 40 y 43,424 (61 x 86 cm). (1934 marzo 2)
    2.15. PB7 - 10309: Correas en la nave de 40 m (61 x 86 cm). (1934 marzo 5)
    2.16. PB7 - 10310: Correas A.B.C.C.E.F.G.H.I.J en la nave de 43,424 m (61 x 86 cm). (1934 marzo 4/1934 marzo 28)
    2.17. PB7 - 10311: Correas y arriostrado horizontal en la nave de 43,330 m (61 x 86 cm). (1934 mayo 31)
    2.18. PB7 - 10311: Correas y planta de la nave de 40 m (61 x 86 cm). (1934 marzo 16)
    2.19. PB7 - 10314: Correas de la nave de 40 m (61 x 86 cm). (1934 marzo 20)
    2.20. PB7 - 10315: Detalle del tejadillo, nave de 43 m (61 x 86 cm). (1934 mayo 28)
    2.21. PB7 - 10316: Suplemento de la pantalla de frente (61 x 86 cm)    . (1934 mayo 24)
    2.22. PB7 - 10317: Pantalla lateral (61 x 86 cm). (1934 mayo 9/1934 junio 1)
    2.23. PB7 - 10317 bis: Pantalla lateral (61 x 86 cm)    . (1934 mayo 11/1934 mayo 21)
    2.24. PB7 - 10320: 20 correas en la nave de 43,424 m (61 x 86 cm). (s.f.)
    2.25. PB7 - 10322: Columna central (61 x 86 cm). (1934 junio 5)
    2.26. PB7 - 10349: Marquesinas en voladizo (61 x 86 cm)    . (1934 abril 16/1934 mayo 16)
    2.27. PB8 - 10360: Planta, fijación de columnas (61 x 86 cm). (1934 abril 20/1934 mayo 28)
    2.28. PB8 - 10362: Columnas de fundición (61 x 86 cm)    . (1934 mayo 5)
    2.29. PB8 - 10364: Detalle de las correas extremas en la nave de 40 m (61 x 86 cm). (1934 junio 11)
    2.30. PB8 - 10367: Columnas de fundición (existente) (61 x 86 cm). (1934 mayo 16)
    2.31. PB8 - 10368: Columna refuerzo (61 x 86 cm)    . (1934 mayo 21)
    2.32. PB8 - 10373: Agarre de correas a la lima W, naves de 40 y 43 m (61 x 86 cm). (1934 junio 13)
    2.33. PB8 - 10374: Canalón y arriostrado central (61 x 86 cm). (1934 mayo 3)
    2.34. PB8 - 10375: Conjunto (85 x 128 cm). (s.f.)
    2.35. PB8 - 10376: Pantalla frontal (85 x 128 cm)    . (s.f.)
    2.36. PB8 - 10377: Dilatación a los extremos (61 x 86 cm). (1934 junio 20)
    2.37. PB8 - 10380: Detalles del canalón (61 x 86 cm). (1933 junio 28)
    2.38. PB ?- 10450: Detalle de las cimentaciones de las columnas (61 x 86 cm). (1934 noviembre 15)
    2.39. PB 26 - 100.057: Solución a la cercha de 40 m (dilatación a los extremos) (55 x 46 cm). (s.f.)
    2.40. PB 26 - 100.070: Anclaje en columnas extremas (A3). (1934 julio 5)

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