Perspectiva general de la locomotora eléctrica bitensión 10001 (posterior 280-001-9), cuyas partes mecánicas y eléctricas fueron fabricadas por Alsthom en 1963.

Perspectiva general del tractor detenido en la estación de Madrid - Princípe Pío.

Vista de la playa de vías de la estación de Madrid - Príncipe Pío. En primer plano, una composifición formda por dos automotores eléctricos "electrotrenes", construidos por Macosa, CAF, Westinghouse y Mitsubishi; de los cuales el primero es el coche 432 - 016 - 4 (componente de la segunda unidad). En las vías contiguas se observan coches de viajeros y automotores eléctricos de la serie 436 de RENFE. De fondo, la cubierta y el edificio de viajeros. Un hombre camina por las vías.

Vista lateral de la locomotora trifásica nº 3, en la estación de Madrid-Príncipe Pío, con un vagón de bordes altos. Construida por Brown Boveri (Suiza).

Vista del tren Madrid- Ponferrada a su salida de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Al frente la locomotora eléctrica 274 - 023 - 1 (ex 7423, ex serie 7400). Se puede observar que la locomotora ya lleva montado el quitanieves, por la previsión de nevadas. Construida por MACOSA.