Madrid - Príncipe Pío (Estación)

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Primer edificio de viajeros de la estación de Madrid - Príncipe Pío, inaugurado en julio de 1882

Vista general del ómnibus del "Servicio Especial de los Caminos de Hierro del Norte", carruaje impulsado por tracción animal para el transporte urbano de viajeros y sus equipajes, que conectaba la estación con el centro de la ciudad a través de la cuesta de San Vicente, detenido en el patio de carruajes de la estación.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Proyecto de construcción de un enlace ferroviario subterráneo en Madrid y una posible estación central de viajeros en la Plaza de Colón

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0056-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-03-25 - 1941-07-10
  • Parte deColecciones

  1. Órdenes ministeriales por las que se crea la Dirección de las Obras del enlace ferroviario en Madrid y la Comisión de estudio del proyecto. (1932 noviembre 9/1933 febrero 15)
  2. Instrucciones para los representantes de las Compañías del Norte y MZA en su actuación en la comisión mixta de enlaces ferroviarios de Madrid. (s.f.)
  3. Solicitud de ambas Compañías a Indalecio Prieto para sustituir a dos miembros de la Comisión. (1933 mayo 29/1933 mayo 31)
  4. Actas de las reuniones de la Comisión, de las reuniones con el ministro de Fomento y con el presidente del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1932 octubre 19/1933 junio 16)
  5. Memoria, notificaciones y comunicaciones de la Comisión dirigidas al Ministro de Fomento, de Obras Públicas y a las Compañías del Norte y MZA. (1932 noviembre 23/1933 junio 23)
  6. Conclusión del dictamen sobre los enlaces ferroviarios de Madrid del Consejo Superior de Ferrocarriles e infracciones de la ley de contabilidad y de la ley de presupuestos cometidas con ocasión de las obras de enlaces ferroviarios. (1933 octubre 2)
  7. Ponencia de los vocales de la Comisión ante la posible modificación o suspensión del enlace ferroviario de Madrid por las dificultades económicas que atraviesa la Administración. (1933 noviembre 17)
  8. Recortes de prensa sobre el proyecto de enlace subterráneo ferroviario en Madrid y el debate originado sobre el tema. (1932 noviembre 4/1933 marzo 15)
  9. Memoria del arquitecto Casto Fernández Shaw sobre el proyecto de la estación central en la plaza de Colón y Memoria sobre la situación de las comunicaciones en Madrid (1933 julio -/1935 abril 2). - Incluye: FOTOGRAFÍAS del proyecto de la estación Central de enlace en el solar de la Casa de la Moneda (1933, julio, _)
  10. Plano general del proyecto de ferrocarril de enlace de Atocha a Las Matas. (s.f.)
  11. Presupuestos y planos del proyecto de unión de las estaciones de Príncipe Pío y Atocha. (1932 octubre 29/1933 junio 24)
  12. Plano de conjunto del proyecto de ferrocarril de circunvalación de Madrid (100 x 132 cm)*. (1928 marzo 25)
  13. Correspondencia y memorias sobre las posibles variantes del enlace subterráneo. (1932 octubre 27). - Incluye: Solicitud del Ayuntamiento de Madrid al Gobierno para que parte de las subvenciones se destinene a la construcción de un enlace subterráneo en Madrid (1932 octubre 21), y - Recortes de prensa sobre el enlace subterráneo (1933 junio 2/1934 enero 3)
  14. Acta de constitución de la Comisión encargada del Estudio de la estación de enlace en Atocha entre las líneas de MZA y el túnel de los enlaces ferroviarios de Madrid. (1940 julio 31/1944 enero 15). - Incluye: Correspondencia sobre el proyecto en enlace entre Atocha y Las Matas, retomado tras la Guerra Civil (1941 julio 5/1941 julio 10); Plano de las secciones de la galería de desagüe del ferrocarril de enlace de la estación de Atocha (MZA) con la de Las Matas (Norte) (1940 julio 31); Perfil longitudinal del ferrocarril de enlace Atocha - Las Matas (1940 julio 31); Plano general del ferrocarril de enlace Atocha - Las Matas (1940 julio 31)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de enlace ferroviario entre las estaciones de Príncipe Pío y Atocha de Madrid, realizado por el ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Jorge Nasarre y de Goicoechea (INECO), y dirigido por el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Ramón Carrilero Alarcón

  • ES 28079. AHF B-1-5-2-RA-0031-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1985-01-01 - 1985-12-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Documento nº 1: Memoria. - Contiene:
    1.1. Memoria. (1985 -)
    1.2. Anejos a la memoria - I. (1985 -)
    1.3. Anejos a la memoria - II. (1985 -)
    1.4. Anejos a la memoria - II (bis). (1985 -)
    1.5. Anejos a la memoria - III. (1985 -)
    1.6. Anejos a la memoria - III (bis). (1985 -)
  2. Documento nº 2: Planos (190 planos A3). - Contiene: Plano de situación; Planta general; Planta y perfil longitudinal (20 hojas); Enlace estación de Atocha; Perfiles transversales (6 hojas); Drenaje (2 hojas); Trazado y localización de estaciones y apeaderos; Estado actual de Madrid - Príncipe Pío; Estado propuesto de Madrid - Príncipe Pío; Perspectiva aspecto general de Madrid - Príncipe Pío; Planta de acceso y andén de Madrid - Príncipe Pío; Alzado longitudinal de Madrid - Príncipe Pío; Sección longitudinal de Madrid - Príncipe Pío; Secciones transversales y secciones constructivas de Madrid - Príncipe Pío; Alzado posterior y memoria de carpintería de Madrid - Príncipe Pío; Alzado Paseo de San Vicente y estructura de cubierta de Madrid - Príncipe Pío; Estructura y cimentación de Madrid - Príncipe Pío; Electricidad y megafonía de Madrid - Príncipe Pío; Fontanería de Madrid - Príncipe Pío; Saneamiento de Madrid - Príncipe Pío; Marquesina y detalles de Madrid - Príncipe Pío; Instalaciones en marquesina y diseño de elementos varios de Madrid - Príncipe Pío; Estado actual de Pirámides; Estado propuesto de Pirámides; Planta de conjunto y sección longitudinal de Pirámides; Planta de andenes, axonometría y cortes de Pirámides; Perspectiva de interior de Pirámides; Planta de edificio y cubierta de Pirámides; Alzado principal y lateral izquierdo de Pirámides; Alzado posterior y lateral derecho de Pirámides; Secciones transversal y longitudinal de Pirámides; Secciones constructivas de Pirámides; Detalles de la memoria de carpintería de Pirámides; Detalles de la estructura de cubierta de Pirámides; Estructura, cimentación y detalles de Pirámides (2 hojas); Detalles de la estructura de escalera de Pirámides; Electricidad, megafonía y aire acondicionado de Pirámides; Fontanería y saneamiento de Pirámides; Marquesina y detalles de Pirámides; Instalaciones en marquesina y diseño de elementos varios de Pirámides; Estado actual de Delicias; Estado propuesto para la estación-apeadero de Madrid - Delicias; Planta de conjunto y sección longitudinal de Delicias; Planta de andenes, axonometría y cortes de Delicias; Perspectiva de interior de Delicias; Perspectiva de exterior de Delicias; Planta de edificio y cubierta de Delicias; Alzados principal y lateral izquierdo de Delicias; Alzados posterior y lateral derecho de Delicias; Secciones transversal y longitudinal de Delicias; Secciones constructivas de Delicias; Detalles de la memoria de carpintería de Delicias; Detalles de la estructura de cubierta de Delicias; Estructura, cimentación y detalles de Delicias (2 hojas); Electricidad, megafonía y aire acondicionado de Delicias; Fontanería y saneamiento de Delicias; Planta acotada de la cafetería; Alzados principal y posterior de la cafetería de Delicias; Alzado lateral izquierdo de la cafetería de Delicias; Alzado lateral derecho de la cafetería de Delicias; Secciones transversal y constructiva de la cafetería de Delicias; Estructura de cubierta y detalles de la cafetería de Delicias; Estructura, cimentación y detalles de la cafetería de Delicias (2 hojas); Electricidad de la cafetería de Delicias; Fontanería de la cafetería de Delicias; Saneamiento de la cafetería de Delicias; Marquesina y detalles de Delicias; Instalaciones en marquesina y diseño de elementos varios de Delicias; Detalle de andenes, bajo la estación de Delicias; Estado actual de Méndez Álvaro; Estado propuesto de Méndez Álvaro; Planta de conjunto y sección longitudinal de Méndez Álvaro; Planta de andenes de Méndez Álvaro; Perspectiva de andenes de Méndez Álvaro; Estructura y detalles de Méndez Álvaro; Marquesina y detalles de Méndez Álvaro; Instalaciones en marquesina y diseño de elementos varios de Méndez Álvaro; Perfiles transversales y detalle de muro de Méndez Álvaro; Paso inferior entre andenes de Madrid - Príncipe Pío; Planta y alzados del paso superior de la calle Manzanares; Definición geométrica y estructura del paso superior de la calle Manzanares; Estructura del túnel de la Plaza de Francisco Morano; Muro pantalla en Plaza de Francisco Morano; Estructura del túnel de la Plaza de Francisco Morano; Aletas del túnel de la Plaza de Francisco Morano; Estructura del túnel de la calle Toledo; Muro de pantalla en cruce con calle de Toledo; Aletas del túnel de la calle Toledo; Enlace del apeadero de Pirámides con estación de Pirámides del Metropolitano; Paso inferior del enlace del apeadero de Pirámides con estación de Pirámides del Metropolitano; Planta, alzado y secciones tipo del paso superior del Paseo de la Esperanza; Planta de cimentación y definición geométrica del paso superior del Paseo de la Esperanza; Definición geométrica y detalle apoyos del paso superior del Paseo de la Esperanza; Estructuras del paso superior del Paseo de la Esperanza; Boca de entrada del túnel en calle Ferrocarril y cierre en Plaza de Santa María de la Cabeza; Muro pantalla en Glorieta de Santa María de la Cabeza; Boca de entrada de túnel en la calle Ferrocarril y cierre en Plaza de Santa María de la Cabeza (2 hojas); Túnel de la calle Ferrocarril cruce con la calle Batalla del Salado; Muro pantalla en cruce con la calle Batalla del Salado; Boca de salida del túnel de la calle Ferrocarril y ampliación de la calle de Ramírez de Prado (2 hojas); Muro pantalla en cruce con Paseo de las Delicias; Boca de salida del túnel de la calle Ferrocarril y ampliación de la calle de Ramírez de Prado; Intercomunicador apeadero de Méndez Álvaro; Pequeñas obras de fábrica (4 hojas); Notas generales e índice de planos; Planta general y perfil longitudinal del túnel entre las estaciones de Príncipe Pío y Atocha; Zona con sección transversal tipo I: planta, perfil longitudinal y definición geométrica de la sección transversal tipo I; Zona con sección transversal tipo I: sostenimiento; Zona con sección transversal tipo I: revestimiento y detalles de chapa tipo lagging y de chapa tipo Bernold; Zona con sección transversal tipo I: perfiles de excavación, revestimiento y sostenimiento; Zona con sección transversal tipo II: planta, perfil longitudinal y definición geométrica de la sección transversal tipo II; Zona con sección transversal tipo II: esquema de ejecución del sostenimiento; Zona con sección transversal tipo II: detalles de las bases metálicas y de arcos metálicos; Zona con sección transversal tipo II: sistema de ejecución del sostenimiento del avance y de la excavación del mismo; Zona con sección transversal tipo II: detalles de ejecución del sostenimiento; Zona con sección transversal tipo II: sostenimiento, armadura y detalles; Zona con sección transversal tipo II: revestimiento; Zona con sección transversal tipo II: excavación: perfiles transversales; Zona con sección transversal tipo III: planta, perfil longitudinal y secciones de definición geométrica; Zona con sección transversal tipo III: esquema de ejecución de las obras (2 hojas); Zona con sección transversal tipo III: ampliación y sustentación de la losa de apoyo de la bóveda del túnel del Metropolitano; Zona con sección transversal tipo III: armaduras en galerías para montaje de vigas metálicas en celosía y en galerías de control de asentamientos; Zona con sección transversal tipo III: viga metálica en celosía del sostenimiento provisional; Zona con sección transversal tipo III: estructura de hormigón definitiva: armaduras; Zona con sección transversal tipo III: estructura definitiva de hormigón armado: armaduras de losa superior; Zona con sección transversal tipo III: estructura de hormigón definitiva: armaduras de losa inferior; Zona con sección transversal tipo III: estructura de hormigón definitiva: armaduras de estribos; Zona con sección transversal tipo IV: planta y perfil longitudinal; Zona con sección transversal tipo IV: definición geométrica de las secciones transversales tipos IV-A y IV-B; Zona con sección transversal tipo IV: fases de ejecución del sostenimiento; Zona con sección transversal tipo IV: sostenimiento: definición estructural; Zona con sección transversal tipo IV: revestimiento; Zona con sección transversal tipo IV: perfiles transversales (6 hojas); Zona con sección transversal tipo V y zona en trinchera junto a la salida el túnel: planta, perfil longitudinal y secciones transversales; Zona con sección transversal tipo V: esquema de ejecución; Zona con sección transversal tipo V: estructura resistente; Zona en trinchera junto a la salida del túnel: muros de contención: armaduras; Reforma del colector de la calle Segovia: planta y perfil longitudinal; Reforma del colector de la calle Segovia: estructuras resistentes; Refugios de seguridad peatonal: definición geométrica y estructural; Drenaje e impermeabilización; Auscultación en zona con sección transversal tipo I; Auscultación y control de asentamientos en zona con sección transversal tipo II; Zona con sección tipo II: sistema de recalces de cimentaciones de las edificaciones construidas sobre el túnel (utilización ocasional); Auscultación y control de asentamientos en zona con sección transversal tipo III; Auscultación en zona con sección transversal tipo IV; Secciones tipo (2 hojas); Detalles (2 hojas); Secciones singulares; Desvío en recta con corazón tg 0,09 aguja curva 9,70 m - vía 54 kg: plano de colocación; Parachoques metálico unificado. (1985 -)

Proyecto de línea de circunvalación de Madrid

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-M-0003-0030
  • Unidad documental simple
  • Parte deColecciones

  1. Plano general (Escala 1:5000) (63 x 105 cm). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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