Vista general de una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor “Mikado” 141 F - 2413 de RENFE (serie 141F-2301 a 2417) construida por Euskalduna en 1960, saliendo de la estación de Madrid - Atocha. Puede observarse también al maquinista y fogonero en la cabina de conducción, parte de la cubierta de andenes de la estación, del puente de señales y de los andenes de Cercanías.

Vista parcial del interior de la cabina de conducción y ténder, de la locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF) (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Se aprecia en primer plano, al maquinista y fogonero comentado el estado de la caldera, antes de proceder al encendido de esta.

Vista parcial del interior de la cabina y ténder, de la locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF) (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Se aprecia en primer plano, al maquinista y fogonero observando la evolución del estado, tiro y funcionamiento de la caldera, una vez comenzado el encendido de esta.

Vista parcial del interior de la cabina de conducción de la locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF), (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Se aprecia en primer plano, al fogonero alimentando la caldera con pala, una vez encendida ésta y ya con rendimiento de presión