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Vía general entre Villalba de Guadarrama y Navalperal de Pinares, en la línea Madrid a Irún

Vista general de un tramo de vía en recta y acabada en curva, parcialmente renovada, entre las estaciones de Villalba de Guadarrama y Navalperal de Pinares de la línea Madrid a Irún. Al fondo de la imagen, se puede ver la dresina del servicio de Vía y Obras

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Túnel en las proximidades de la estación de Peñuelas en Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0463
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista frontal de la entrada al túnel de doble dirección con personal ferroviario trabajando. En primer plano las vías. En el centro de la fotografía la boca del túnel y un grupo de obreros sobre una dresina de electrificación trabajando en la catenaria. En la parte de arriba del túnel un paso superior y sobre él una persona. En el margen superior derecho se aprecia una caseta en el talud.

Desconocido

Talgo 200.

Vista lateral de una composición del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En primer término a la derecha se observa parte del andén sobre el que se levantan las grandes columnas de hormigón de la estación. En el centro de la composición, a la derecha, una viajera parace haber descendido de uno de los coches de dicho modelo.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.

Talgo 200.

Vista lateral de una composición del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En primer término vemos una sección del furgón al que iría acoplada la locomotora. En la zona superior de la composición, se observa parte de las grandes columnas de hormigón de la estación.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.

Museo del Ferrocarril de Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-2-FE-0044-000
  • Unidad documental compuesta
  • marzo 1995
  • Parte deColecciones del AHF

(74 imágenes digitales) Situación de la zona de ampliación en marzo de 1995, construcción el paso superior junto a naves de Delicias

Desconocido

Intercambiador de ancho de vía.

Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de las pruebas de cambio de ancho del sistema de rodadura. Podría tratarse de la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, se observa un furgón del modelo de Talgo Pendular dispuesto para ser sometido a dichas pruebas. A la derecha, se ven otros módulos que forman los talleres.

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