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Coche de viajeros 8000 en simulacro de accidente ferroviario

Perspectiva lateral desde un punto elevado del coche de viajeros tipo 8000, B12-12360 con decoración estrella, cortado en su extremo, y la parte trasera de la locomotora eléctrica de la serie 279 de RENFE, inclinada. Tras el conjunto, un decorado de una estación quemada.

Deesconocido con aparatos de medición

Retrato de un desconocido de pie en el despacho de Jorge Murtra Ferré, junto a una caja abierta con diversos aparatos de medición y otros objetos del equipo para sustancias peligrosas. Probablemente se encuentra en el despacho de Jorge Murtra Ferré, director de Protección Civil de RENFE

Desconocido

Electrificación de alta velocidad

Vista en detalle de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.

Luna (Fotógrafo)

Maquinaria. Tornos de foso.

Detalle de una de las máquinas creadas por Patentes Talgo S.A para el control y mantenimiento del material ferroviario. A la izquierda de la composición se observa parte del bogie de un vagón de mercancías apoyado sobre lo que podría ser un torno de foso. En primer término a la derecha, una pantalla Siemens ayuda a controlar todo el proceso al que está siendo sometido el elemento anterior.

Personal de seguridad en Chamartín

Vista de un revisor y dos miembros del personal de seguridad subiento a un coche de viajeros con decoración estrella. El interventor, ya en la escalera, está vuelto hacia los otros dos y sonríe.

Marín, José M. (Josma) (Fotógrafo)

Revisor o interventor en un coche de viajeros

Vista de un interventor picando unos billetes en el interior de un coche de viajeros. Se ve también a un viajero sentado y a un miembro del personal de seguridad de espaldas.

Marín, José M. (Josma) (Fotógrafo)

Talgo 200.

Vista lateral de una composición del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En primer término a la derecha se observa parte del andén sobre el que se levantan las grandes columnas de hormigón de la estación. En el centro de la composición, a la derecha, una viajera parace haber descendido de uno de los coches de dicho modelo.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.

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