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Clavado de vía en el tramo Fontanar a Madrid
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
Colocación de traviesas bibloque en el tramo Fontanar a Madrid
Parte deColecciones del AHF
Vista del personal realizando los trabajos, utilizando para ello una herramienta o pinza especial para levantar traviesas y una grúa
Desconocido
Compactación de la plataforma de balasto en el tramo Fontanar a Madrid
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
Detalle de la compactación en el tramo Fontanar a Madrid
Parte deColecciones del AHF
Sobre la vía vagones tipo J y vagones plataforma
Desconocido
Detalle del bateado en el tramo Fontanar a Madrid
Parte deColecciones del AHF
Bateadora marca Plassermatic
Desconocido
Detalle del equipo de remachaqueo de balasto tramo Fontanar a Madrid
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
Detalle del equipo de remachaqueo tramo Fontanar a Madrid
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
Extendido del balasto remachacado con motoniveladora tramo Fontanar a Madrid
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
Instalación de cambio de ancho de vía.
Parte deFondos Institucionales
Vista general del elemento instalado en la vía, posiblemente en la base de Aravaca de Patentes Talgo, S.A. A izquierda y derecha se aprecian los cambios de agujas de un área de clasificación. Al fondo, y en la misma vía donde se halla instalado el dispositivo, se distingue el testero de cola de una rama de Talgo Pendular.
Instalaciones exteriores talleres.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de pruebas y trabajos de mantenimieto de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. Podría tratarse de un torno de foso ubicado en la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, vemos el testero de la locomotora Virgen de Covadonga (354-001-0) del modelo de Talgo Pendular siendo sometido a dichas pruebas. Al fondo a la derecha, se observa una composición de Talgo III.
Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)