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25º aniversario de Patentes Talgo, S.A.

Imagen de grupo en la que aparecen, de izquierda a derecha: José María de Oriol, Alejandro Goioechea Omar, José Luis de Oriol y Urigüen, Lucas María de Oriol, y un clérigo sin identificar.

Foto López (Las Rozas, Madrid) (Fotográfo)

Accidente Talgo II en Valladolid

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0011-060-061-062-063-064-065-066-067-068
  • Unidad documental simple
  • 12/06/1951
  • Parte deFondos Institucionales

Vistas laterales, en las que se aprecian los daños superficiales sufridos por los coches de la rama implicada en el accidente, en el interior de los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)

Accidente Talgo II en Valladolid

Vista en detalle, del lateral exterior del coche de servicios, en la que se aprecia la rotura sufrida en el revestimiento lateral, a causa de la cual ha quedado al descubierto parte del amianto usado como aislante.

Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)

Accidente Talgo II en Valladolid

Vista fronto lateral del testero delantero de la locomotora de la serie 350 "Virgen de Aránzazu", donde se muestra claramente la zona del impacto.

Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel 596 - 005 de la serie 596 - 001 a 025 de RENFE, fabricada en el Taller Central de Reparaciones (TCR) de Valladolid entre 1997 y 2000 a partir de la transformación de la serie 593 de RENFE y apodados Tamagochis o Galindos, con último Regional por el directo Madrid - Burgos, posiblemente en la estación de Gascones - Buitrago

Vista general del automotor, en la que puede observarse la numeración UIC en la parte izquierda y en la derecha la indicación VTB6, que indica que es un coche motor con asientos de 2ª clase de la serie 596. En primer plano cruce de vías y señal de pendiente a la izquierda. En segundo plano troncos de madera y casillas. Al fondo paisaje arbolado, edificio de viajeros de la estación y muelle.

Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)

Automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido) y Talgo III "Virgen Peregrina", detenidos en la estación de Madrid - Atocha

Vista frontal de ambas composiciones detenidas en la estación, en la que puede observarse también viajeros, cubierta del edificio de viajeros, marquesinas de andén, coches de viajeros, etc. Al fondo anuncio luminoso de neón de Heno de Pravia

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido) y Talgo III "Virgen Peregrina", detenidos en la estación de Madrid - Atocha

Vista frontal de ambas composiciones detenidas en la estación, en la que puede observarse también viajeros, cubierta del edificio de viajeros, marquesinas de andén, coches de viajeros, automotor diésel, etc. Al fondo anuncio luminoso de neón de Heno de Pravia

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel de la serie 597 de RENFE, ex TER (Tren Español Rápido) 9701 a 9760

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0213-131
  • Unidad documental simple
  • 27 abril 1994
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva frontal de parte de una composición formada al menos por un coche motor y un remolque con los colores de Regional en la estación de Madrid - Chamartín, durante el trayecto Soria - Madrid, pudiendo observarse como numeración completa 9-597-018-1/VTAB1-018 y a la derecha de la imagen una composición de TALGO III con locomotora diésel Alemana 3005 T "Virgen Bien Aparecida" nº 353-005-2.

Martín Yunta, Ignacio (Fotógrafo)

Automotor eléctrico de la serie 443 de RENFE, conocido como Platanito y construido por CAF bajo licencia FIAT, en la estación de Madrid - Chamartín

  • ES 28079. FAHF 3-4-FDD-0443-004
  • Unidad documental simple
  • década 1980
  • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva general del automotor 443 - 001 detenido en la estación, en la que puede observarse también a viajeros en los andenes, un reloj flip, un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de RENFE, coches de viajeros de un Talgo III, etc.

Martínez, Chema (Fotógrafo)

Automotor eléctrico de la serie 443 de RENFE, conocido como Platanito y construido por CAF bajo licencia FIAT, en la estación de Madrid - Chamartín

  • ES 28079. FAHF 3-4-FDD-0443-006
  • Unidad documental simple
  • década 1980
  • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva general del automotor 443 - 001 detenido en la estación, en la que puede observarse también a viajeros en los andenes, un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de RENFE, coches de viajeros de un Talgo III, etc.

Martínez, Chema (Fotógrafo)

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